Česa ne vemo o vlakih: kaj je nad glavo?

Česa ne vemo o vlakih: kaj je nad glavo?
Česa ne vemo o vlakih: kaj je nad glavo?

Reža, ki ostane na obeh straneh železnice in nad železnico, da lahko vlečna in vlečena vozila prosto prehajajo, se imenuje širina. To so meritve, ustvarjene za določitev največjega možnega strukturnega okvirja tako vlečenih kot vlečenih vozil, pa tudi položajev ovir in predvsem umetniških konstrukcij (kot so mostovi, prepusti, useki, pobočja, pravopis) glede na cesto in navpično. , meritev se izvede ob upoštevanju skrajnih točk.

Izvedene meritve se merijo s fiksno tirno širino, na kateri se nahajajo profili predorov in mostov. Če vodoravna in navpična točka vlečnega in vlečenega vozila ter blaga v vlečenem vozilu presegajo dimenzije profilov, to pomeni, da je prišlo do prelivanja profila.

Merilna sila in velikost

Tovorni profil je največje velikosti glede na podnožje tovornih vagonov in širino in višino, ki jih je mogoče sprejeti glede na to podlago za varno gibanje tovora, ki se prevaža na progah. Merilnik obremenitve je 3150 - 4650 mm.

železniški tir
železniški tir

Gradbeni profil in velikost

Gradbeni profil; mostovi, predori in proge.

  • Gradbeni profil 4000 - 4800 mm
  • Visoka platforma 1220 mm
  • Sredinska ploščad 760 mm
  • Nizka platforma 380 mm

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*