Yapı Merkezi je postavil tla za železnico v Etiopiji

Yapı Merkezi je postavil temelje za železnico v Etiopiji: Yapı Merkezi je izvedel prelomnico za železniški projekt 1,7 milijarde USD v Etiopiji.

Yapı Merkezi je postavil temeljito slovesnost za železniški projekt Awash-Kombolcha-Hara Gebaya v Zvezni demokratični republiki Etiopiji. S to revolucionarno slovesnostjo je Yapı Merkezi začela z naložbami v železnico 1,7 milijarde dolarjev.

Osrednja slovesnost železniškega projekta Awash-Kombolcha-Hara Gebaya v Etiopiji 25 Februar 2015 je v sredo potekal v Kombolči. Slovesnosti so se udeležili etiopski premier Hailemariam Desalegn, minister za promet Werkneh Gebeyehu, predsednik uprave Etiopske železnice. Arkebe Oqubay, generalni direktor uprave Etiopske železnice Getachew Betru, predsednik Yapı Merkezi Predsednik Ersin Arıoğlu, Yapı Merkezi Predsednik gradnje Başar Arıoğlu, člani odbora Köksal Anadol in Emre Aykar, generalni direktor Yapı Merkezi Özge Arıoğlu.

Predsednik upravnega odbora Yapı Merkezi Holdinga Ersin Arıoğlu je na slovesnosti dejal, da so veseli, da se bodo udeležili takšnega projekta v Etiopiji Vizyon Vizionarji in odločni politiki in poslovneži, ki vidijo prispevek železnic k hitri rasti Etiopije in svetovne civilizacije, so danes med nami. . Kot Yapı Merkezi imamo veliko vero v prihodnost Etiopije. Zato smo tukaj. Zavezani smo k izgradnji varnega, robustnega, učinkovitega, udobnega in sodobnega železniškega sistema za Etiopijo, "državo prihodnosti". Ko bo projekt zaključen, sem prepričan, da se bo imenoval projekt »Sodelovanje«. «

Ko je govoril o pomembnem prispevku železnic k razvoju države, je Arıoğlu dejal: „Da bi pospešili nacionalni razvoj, je treba povečati obseg poslovanja. To se doseže s povečanjem prevoza. Višji je delež železnic v tem obsegu prometa, višja je stopnja razvoja. Raziskave kažejo, da obstaja močna povezava med dolžino železnic v državi in ​​njenim nacionalnim dohodkom. Znano je tudi, da železniški sistemi neposredno ali posredno prispevajo k gospodarstvu države in izpolnjujejo začetne investicijske stroške v letu 4. V preteklosti so mnoge razvite države v Evropi, vključno s Turčijo prispevali k razvoju uspešno uporabo te metode. "On je rekel.

Arıoğlu je dejal, da moram reči, da je 5 velik uspeh pri dokončanju finančnega sporazuma v kratkem obdobju mesecev. Ta uspeh pripada vsem nam. Kot Yapı Merkezi, v pol stoletja nismo pustili nobenih projektov. Upam, da bo železniški projekt Awash-Kombolcha-Hara Gebaya dokončan, saj bo železniški projekt 3 na kontinentu 39 osrečil etiopske ljudi.

Imamo odlične odnose med Turčijo in Etiopiji. Menim, da bo naš projekt močneje povezal ne le etiopska mesta, temveč tudi etiopske in turške vlade ter državljane. Iskreno se zahvaljujem vsem, ki ste danes tukaj in prispevali k uresničitvi tega projekta. Oba Etiopija in Turčija sodeluje tudi pri projektu, in spomnil vse, da je delež projekta za podporo super, da danes pride, jaz bi. Posebej bi se rad zahvalil vladnim uradnikom in našim veleposlaništvom v Ankari in Adisu. Želim vsem uspehom.

Prvo turško gradbeno podjetje, ki se je lotilo pomembnega projekta v Etiopiji

Z železniškim projektom Awash-Kombolcha-Hara Gebaya, ki je pomemben del razvojnih načrtov Etiopije, je Yapı Merkezi postal prvo turško gradbeno podjetje, ki je izvedlo pomemben projekt v Etiopiji.

Poleg tega, Building Centre, Turk Eximbank za financiranje projekta, saj bo združeval evropske in evropskih finančnikov, izdelave finančnega sodelovanja med Turčijo in Etiopijo je tudi prvi korak. 1.7 milijard ameriških dolarjev stroškov projekta s tem sporazumom o financiranju, turška EximBank je tudi dober primer za močne vezi med Turčijo in Etiopijo in proaktivno izvoznega modela.

Projekt, ki se bo začel na severovzhodu mesta Awash in se nadaljuje proti severu in dosegel mesto Weldia skozi mesto Kombolcha, je strateško pomemben, saj združuje severne in vzhodne ekonomske regije Etiopije. Železniška povezava bo povezovala severno železnico, od Mekelle do Hare Gebeya in Tadjoure, z osrednjo železniško progo med Adisom in Džibutijem, ki je pomemben koridor za potniški in tovorni promet ter uvozne in izvozne izdelke iz pristanišča Džibuti. Poleg tega bo gradnja železnice Awash-Kombolcha-Hara Gebaya igrala pomembno vlogo pri zagotavljanju povezave med severnim delom in središčem države.

Vsa projektna in gradbena dela; Poleg izkopavanj, viaduktov, mostov, predorov, polaganja tirnic, postaj, skladišča in območja za popravilo in vzdrževanje, oskrbe z energijo, kontaktnega omrežja, signalizacije, komunikacije, OCC in SCADA bo usposabljanje osebja opravljal Yapı Merkezi. Projekt ima širok obseg, Turčija pa je tudi pomemben mednarodni mejnik za gradnjo nepremičnin in železniško industrijo.