Zapleteni postopek je končan na zalivskem mostu: Dokončani so vodilni kabli za zalivski prečni most, kar bo skrajšalo trajanje poti med Istanbulom in Izmirjem in postal četrti največji vzmeteni most na svetu.
Dela na projektu Gebze-Orhangazi-İzmir, ki bo pot med Istanbulom in İzmirjem zmanjšal na 3.5 ure, se nadaljujejo s polno hitrostjo.
Gradnja projekta se je začela v 2013 in ima višino 254 metrov. Ponovno se je začel tudi pomorski promet, ki je bil za kratek čas ustavljen.
DVA KOLARNA KOMBINIRANA
Kabli z dolžino 2 metrov in dvema stranema zaliva Izmit so bili združeni. Projekt, ki bo po dokončanju četrti največji obešalni most na svetu, je bil končan konec leta 682.
Z glavnimi kabli, ki bodo vozilom omogočili, da čez 6 minut prečkajo zaliv Izmit, je bil narejen še en velik korak dokončanja mostu.
Glavni vlečni kabel je sestavljen iz tisočmetrskega kabla 330, ki ga ovije robot, ki se premika po vodilnem kablu. Namestitev krovišč na mostu se bo končala maja, razen če se program spremeni.
GEBZE- ORHANGAZİ 20 MINUTE
Ko bo konec zalivskega mostu konec leta, bo 3 služil kot skupni pas 3 kot odhod in prihod 6. S projektom, ki bo prihranil veliko časa, se bo avtocesta Istanbul-Izmir zmanjšala na 3,5 ure, cesta Gebze-Orhangazi pa na 20 minut.
421 tisoč viadukt 18 z dolžino tisoč metrov 212, predor 29, most 5, blagajna 142, križišče 2, vzdrževalni in operacijski center avtocest 199 in 20 operacijski center, dvostransko servisno območje 25.
Najprej komentirajte