Minister Elvan je podal izjave o YHT in Metro Works: Kaj se dogaja? Minister za promet, pomorstvo in zveze Lütfi Elvan je podal pomembne izjave o dejavnostih, ki jih izvaja njegovo ministrstvo.
ANKARA-SİVAS VISOKO HITROST
Linija za visoke hitrosti vlaka Ankara – Sivas (YHT) na gradbenih delih, ki nadaljujejo Elvan, proga Ankara – Izmir od Polatlija do Afyonkarahisarja na delu predora se trenutno nadaljuje zaradi napovedane zime.
Elvan je rekel:
»Leta 2015 bomo imeli razpis za odsek do Salihlija. Od Afyonkarahisarja imamo razpis za Uşak-Banaz. Nato imamo še rezino, ki se začne od Banaza in odsek do Salihlija. Razpise za njihovo gradnjo bomo imeli v letu 2015. Nimamo težav. Lastne podatke in študije izvedljivosti smo delili podjetjem, ki jih zanima neposredna proga za visoke hitrosti med Ankaro in Istanbulom. Imamo različna lokalna podjetja. Imamo 5-6 lokalnih podjetij, ki jih to zanima. Za 280-kilometrski odsek od Sincana do Köseköyeja imamo študijo izvedljivosti. Ko pogledamo približno, vidimo, da približno 100 tisoč državljanov dnevno potuje med Ankaro in Istanbulom. To je resna potreba. Približno 10-12 tisoč jih potuje z letalom, 3-4 tisoč ljudi potuje preko Eskişehirja z našim hitrim vlakom, obstajajo tudi tisti, ki potujejo z avtobusom ali zasebnimi vozili. V Köseköyu bomo zgradili progo za visoke hitrosti odseka od Kocaeli do mostu Yavuz Sultan Selim in do Edirne-Kınalı kot ministrstvo. Z drugimi besedami, železniško progo na Tretjem mostu od Köseköya do Kınalıja bomo zgradili sami. Nad Tretjim mostom bomo imeli dvojno črto. Za razpis želimo ponuditi del od Sincana do Köseköya z modelom Build-Operate-Transfer. "
KEÇİÖREN METRO
Elvan je podal izjavo o fazi dela za metro Keçiören, je dejal: »Naše delo na metroju Keçiören se intenzivno nadaljuje. Od junija načrtujemo dokončanje dela in zagon testnih voženj. Torej je razvoj zelo dober, v preteklosti je bilo nekaj pomanjkljivosti, naši prijatelji končajo, «je dejal.
ESENBOGA METROSU
Imamo pot in imamo dve različni možnosti. Izbrali bomo enega od teh. Za to imamo projekt. Če se odločimo, katero od alternativ, bomo začeli delati na več podrobnostih. Ena od njih je neposredna povezava Esenboğe s Keçiörenom, druga možnost pa je povezava med Ulusom in Kızılayom. Odločili se bomo za eno od teh dveh možnosti
NACIONALNA PROIZVODNJA VISOKIH HITROSTIH VLAKOV
Delimo podatke o deležu domače proizvodnje v Transport Elven: "Naše podjetje ima v Turčiji več kot tisoč, zlasti v železniškem sektorju in raste z vsakim dnem, razvili smo naše podjetje. "To lahko ponosno rečem."
"Začeli smo študijo za proizvodnjo državnih hitrih vlakov, faza načrtovanja je končana," je dejal Elvan. Dosegel bo lahko hitrost do 300-350 kilometrov. Naš cilj je to storiti do leta 2019; Za izdelavo kompleta hitrih vlakov, ki je popolnoma naša lastna zasnova, uporabljamo popolnoma lokalno opremo. Dokler ne pridemo do te stopnje, seveda potrebujemo vlake za visoke hitrosti. V prvi vrsti bomo kupili 80 vlakovnih garnitur za visoke hitrosti. V prihodnjih dneh bomo oddali ponudbe za to vprašanje. Obstaja potreba, ni dovolj, obstajajo velike zahteve. Piše "povečajte število letov v Konjo in Eskişehir", kot je Istanbul. Trenutno nimamo dovolj kompletov. Razpis smo imeli za 10 vlakovnih garnitur, kar pa ni dovolj. V Turčiji bo proizvedenih najmanj 53 odstotkov domače proizvodnje, kar bi bili izdelki. To smo vključili v razpisne specifikacije. Ta hitra garnitura vlakov uporablja zahtevo po proizvodnji v Turčiji. Tudi s tem nismo zadovoljni, imamo še tretji pogoj. Postavili boste najmanj 20 lokalnih partnerjev, zagotovo boste našli enega lokalnega partnerja. Povpraševanja je veliko. "
PROSTI ŽELEZNICE
Rekel je: "Šli smo skozi vse vrste procesov v zvezi z liberalizacijo železnic," je dejal Elvan, "Ustrezne predpise smo na našo spletno stran postavili za približno 4-5 mesecev. Prejeli smo mnenja vseh vrst nevladnih organizacij, podjetij, ki proizvajajo železnice. V prihodnjih dneh bomo sprejeli uredbo. Liberalizirali bomo v prvi polovici letošnjega leta. Imamo 1 mesec. Z enakim prehodom na liberalizacijo kot v letalskem sektorju verjamem, da bi bilo to v Turčiji neverjetno veliko. To bo veljalo tako za tovorni kot potniški promet. "
Najprej komentirajte