Proračun SAMULAŞ ni zadostil

Proračun SAMULAŞ ni bil zadovoljen: 50 milijonov funtov posojila, ki ga zahteva SAMULAŞ, je dvignilo napetost v parlamentu. Na mizi so 4 milijone evrov vzdrževanja in časopis za tramvaje
Razprava o „SAMULAŞ“ je potekala v svetu mestne občine Samsun. Člani SPTE, ki so se odzvali na zahtevo po 50 milijonov lir, so postavili vprašanje dvoma o izgubi SAMULAŞ. V parlamentu, kjer se je v bilanci stanja za leto 2014 izkazalo, da je poškodoval milijon 1 tisoč lir, so morali pojasniti stroške vzdrževanja v višini 500 milijonov evrov. Tema časopisa je bila predmet razprave.
Na parlamentarni seji januarja je zahtevek za posojilo, pripravljen za SAMULAŞ, vodil člane CHP, da so se pogovarjali s podžupanom metropolitanske občine Turanom Çakır. Erkan Akyüz, član sveta mestne občine CHP, je dejal, da ni zadovoljen z odgovorom, ki ga je prejel na vprašanja, ki jih je postavil glede stroškov tramvajskega časopisa.
Član sveta CHP Erkan Akyüz je na sestanku, ki ga je vodil podžupan metropolitanske občine Turan Çakır, dejal, da so državljani poskušali obremeniti škodo SAMULAŞ.
To ni škoda za državljane
Akyüz: „Navedeno je, da je bil SAMULAŞ poškodovan zaradi številnih učinkov. Objavljeno je bilo, da stane železniški sistem 4 milijone evrov za vzdrževanje. Ta številka nam bo prišla iz žepa. To ni izguba državljana. Medtem ko 4 milijone evrov stoji na eni strani, državljani, starejši od 65 let, dobivajo veliko, no, gospod, študenti so na seznamu, kot da bi raje dolmus namesto železniškega sistema. Občine so bile ustanovljene, ker so odgovorne za zagotavljanje najcenejšega prevoza in najcenejših socialnih zmogljivosti. Če ima državljan te storitve na najcenejši način, imamo komercialni dobiček. Občine niso trgovski prostori. Blaginja državljana je zapisana v spodnji vrstici. Pravite, da vas boli, objavljate dnevni časopis. V Samsunu imamo že dovolj tiska, novice prejemamo prek mobilnih telefonov. Kakšni so stroški tega tramvajskega časopisa? Ali tiskamo v lastnih prostorih? Je tiskanje na drugem mestu? Kdo oglašuje ta časopis? Kakšni so njihovi odnosi z občino? Radovedni smo nad odgovori na ta vprašanja. Ko govorimo o njih, večkrat rečemo, da storitvam ne nasprotujemo. Drugače je opozoriti. "
OBČINA IZPOLNJUJE POMEMBNE RAČUNE
V razpravi je sodeloval tudi poslanec CHP Mustafa Tüfek. Navajajo, da puška SAMULAŞ ni dobro upravljana in da bi morala metropolitanska občina v zvezi s tem narediti dobre izračune, „SAMULAŞ je v svoji bilanci stanja za leto 2014 izgubil milijon 1 tisoč lir. Zaslišati moramo SAMULAŞ. Preučiti je treba, zakaj boli. Napovedane so celo nove poti. Če bo ta železniški sistem 500. maja šel v Tekkeköy, mora občina narediti pomembne izračune. Ugotovilo bo, ali bo škodo ali dobičku. "
ZBIRANJE NE ŠKODE
Podžupan metropolitanske občine Samsun Çakır je sporočil, da ima dnevni časopis za tramvaje 315 tisoč lir, letni prihodek pa 415 tisoč lir. Çakır, ki ni odgovoril na nobeno drugo vprašanje o časopisu, je dejal: "Napačno je bilo mnenje, da bodo ljudje, starejši od 65 let, plačani. Zakon navaja, da ga bodo preselili brezplačno. Potniški promet, starejši od 65 let, se v potniškem prometu železniškega sistema odraža za 6 odstotkov. V Atakumu, Atakentu in Kurupelitu so bile ulice postavljene po zadnjih ulicah. To prispeva k železniškemu sistemu v smislu potnikov. Pravijo, da so stroški vzdrževanja in popravil v višini štirih milijonov evrov, to je resnica. Tudi vaše vozilo ima redno vzdrževanje po določenih prevoženih kilometrih. Ob izgubi SAMULAŞ plačuje občini 4 tisoč lir na mesec. Ko gledamo skupno, ni škode. "Govoril je.