Železniška proga Aydın-Denizli ne bo pod zemljo v mestnih središčih

Železniška proga Aydın-Denizli ne bo speljana pod zemljo v mestnih središčih: V dvotirni in električni vlak deluje na železnici Aydın-Denizli, TCDD 3 v smeri prehoda pod zemljo v mestnih središčih. Regionalna direkcija je povedala, da je raziskava. TCDD 3, ki navaja, da je študija v tej smeri tehnično možna, vendar ni v pripravljenem projektu. Regionalni direktor Murat Bakir, mesta se ne bodo razdelila na dva, podvozom in nadvozom bo zagotovljen prevoz, je dejal.
Bakır je izjavil, da imajo vsa okrožja, kjer železniški promet poteka skozi središče mesta, želeti prevoz pod zemljo, Bakır Cesta, ki jo naredimo, je električna signalna cesta. Torej po potrebi, ko je v celoti urejen, končal 160 km. Obstajala bo črta, do katere je mogoče hitro priti. Zato tukaj ne želimo stvari, kot so nivojski prehodi in pregrade. Ne želimo si prehodnih mest, da ne bi zmanjšali hitrosti in zmanjšali udobje. Zaradi tega bomo ljudi naredili, kar je tehnično potrebno, da jih združimo, ne da jih ločimo v celoti. Obstoječi nivojski prehodi bodo zmanjšani, zaprti pa bodo tisti, ki jih je treba zapreti. Ko je zaprto, se ljudje ne bodo ločili. Kaj je potrebno tam, ali potrebujete nadvoz, ali potrebujete podvoz, ne glede na to, kaj bodo zgradili. "
Občina Aydin Efeler, železniška podzemna železnica, ki jo je treba opraviti, vendar trenutni projekt ni izvedljiv, kar kaže na to, da regionalni direktor bakra: "Ne samo, da si občina Efeler želi, da bi vse občine zdaj postavile progo, ampak obstaja resničnost, kot smo TCDD v Turčiji V tej regiji smo najprej postavili linijo. Predlogi za uvedbo te črte pod zemljo so tehnično mogoči, toda v projektih, ki jih trenutno izvajamo ne v Efelerju, ne drugje, zagotovo nimamo dela, da bi šli pod zemljo. To smo jim posredovali. " pojasnilo.
Predsednik mestnega sveta Efelerja Tuncay Erdemir je dejal: "Nočemo sramotnega zidu sredi mesta." Peticijo je začel z besedami in na dnevni red postavil podzemni prehod železniške proge. Kampanjo je podprl tudi Mesut Özakcan, župan občine Efeler. Ugotovljeno je bilo, da bi sedanji projekt, če bi železnico odpeljali pod zemljo, povzročil dodatnih 600 milijonov lir.