Vlak za visoke hitrosti, ki prispe k zagotavljanju azijsko-evropske tranzicije

Prihaja hitri vlak, ki bo omogočil prehod med Azijo in Evropo: V Carigradu je MORNING dosegel podrobnosti projekta hitrega vlaka, ki bo prvič zagotovil prehod med Azijo in Evropo. Gradnja projekta, ki naj bi bil vključen v 3. most in podzemno železnico, se bo začela leta 2016 in bo končana leta 2018.
Sprejet je bil nov korak za lajšanje prometa v Istanbulu. Na tretji most in podzemno železnico je vgrajen hitri vlak. Določena je pot prehoda vlaka, ki naj bi zagotavljal prehod Azija-Evropa. Podrobnosti o projektu so bile prvič dosežene zjutraj. Proga, katere gradnja se bo začela leta 2016, bo začela obratovati leta 2018. Vlak, ki odhaja iz Gebzeja, bo prečkal tretji most in se ustavil na tretjem letališču. Skupno prepotovati 152 kilometrov HalkalıPrispel bo. Potem vrstica, Tekirdağ na prvem mestu ÇerkezköyNato se bo razširil na Edirne. Tu so podrobnosti o projektu:
TARGET 2018
Projekt bomo letos delili z javnostjo. Anketno delo se nadaljuje. Projekt bo zagotovil veliko udobja tistim, ki živijo v Istanbulu, Izmitu in Trakiji. Dela se bodo začela, ko bo končan tretji most, ki naj bi ga dokončali do konca leta. Proga naj bi obratovala do leta 2018. Projekt je pomemben v mestnem potniškem tranzitu z vidika zagotavljanja hitrega in nemotenega prevoza.
PO TRETJEM MOSTU
Trenutno hitri vlak vozi na progi Istanbul-Eskişehir-Ankara. Nova proga, ki se začne od Gebze in se nadaljuje v smeri Tuzle, bo s severa avtoceste TEM zavila proti Sultanbeyliju. Po nadaljevanju poti v Çekmeköy z južne strani Sultanbeylija bo vstopil na tretji most v smeri vasi Beykoz Görele Mahallesi Zerzevatçı. Most bo prečkal v dvojni črti.
PO TRETJEM LETALU
V skladu s projektom, ki ponuja možnost doseganja tretjega letališča po železniškem sistemu; Hitri vlak bo na izvozu z mostu vstopil v 700-metrski predor na evropski strani. Za razliko od obvoznice se bo vlak, ki bo nadaljeval po svoji poti, ustavil na tretjem letališču. Nato povratek v Başakşehir preko Odayerija v Damasku HalkalıKončalo se bo v. Kosekoy-Halkalı Vlak, ki bo pokrival skupno razdaljo med kilometri 152, se lahko uporablja za prevoz.
INTEGRIRAN V METRO
Metro in vlak Gayrettepe Halkalı Integriran bo z železniško postajo. Izvedena bo študija skladnosti s prestopnimi centri in mestnimi železniškimi progami. Vlak bo določen kot najhitrejše možno vozilo in čas dostopa do letališča bo minimaliziran.
POSEBNI VAGON
Za vlake, ki se bodo uporabljali v projektu, bodo opravljena posebna vagonska dela. Kabine bodo poenostavljene po videzu, kar bo dalo silhueto vlaka visoke hitrosti. Razvitih bo pet alternativnih modelov, ki ustrezajo tej definiciji. Notranjost vozila, posebna površina za invalide. Urejene bodo za zagotovitev praktične uporabe potnikov za prtljago.