Projekt avtoceste Gebze-Orhangazi-Izmir se zaključuje

Projekt avtoceste Gebze-Orhangazi-Izmir se zaključuje: Dokončani so najpomembnejši del avtoceste Gebze-Orhangazi-Izmir, stolpi, ki se dvigajo nad morjem in tvorijo stebre mostu čez most v zalivu Izmir.
Najpomembnejši del projekta avtoceste Gebze-Orhangazi-İzmir, ki bo İzmir zmanjšal med 3,5 na uro, so dokončali stolpi, ki se dvigajo nad morjem in tvorijo krake mostu pri gradnji križnega mostu İzmir Bay. 4 sveta. 254 metrov v višini stolpa velikega mostu. Pri glavnem kablu, ki bo nosil pladnje, skozi katera bodo vozila skozi, se obe ovratnici prvič združita, ko je vodilni kabel. Ko je glavni kabel končan, bo 330 sestavljen iz tisoč metrov tankega kabla. Po dokončanju glavnega kabla se bo polaganje krovij začelo prihodnjega maja. Most naj bi bil dokončan do konca letošnjega leta.
254 METALLIC TOWERS NA MORJU ZAKLJUČENE
Projekt avtocest Gebze-Orhangazi-Izmir (vključno s križišči in dostopnimi cestami v zalivu Izmit), ki ga je razpisal Generalni direktorat za avtoceste z modelom Build-Operate-Transfer, obsega 384 kilometrov, vključno z 49 kilometri avtocest in 433 kilometrov povezav. V projektu je zaključenih 12 viaduktov med Gebzejem in Burso, pri čemer se dela nadaljujejo v 2 armiranobetonskih viaduktih, 14 v odseku Gebze-Orhangazi-Bursa in 6 v odseku Kemalpaşa-İzmir. Dela na gradnji mostu čez zaliv Izmit, enega najpomembnejših stebrov tega projekta, se neprekinjeno nadaljujejo. Dokončani so mostni stolpi, ki so jih začeli izdelovati julija 38 na temeljih 404 tisoč 2014 ton kesona, ki so bili potopljeni v morje po izdelavi na kopnem. Podoben jekleni most se proizvaja v Gemliku na različnih gradbiščih v Turčiji, ki so dosegla višino 254 metrov, blok stolpa mostu je bil izdelan iz 88 jekel, varjenih skupaj. Navedeno je, da vsak od teh kosov tehta med 350 in 170 tonami.