Izmit Tram bo prevažal 16 tisoč potnikov na dan

Izmit Tramvaj bo na dan prepeljal 16 tisoč potnikov: o tramvaju, ki naj bi ga zgradili v Izmitu, so razpravljali na sestanku v KOTO. Predsednik KOTO Murat Özdağ, ki je imel uvodni govor, je dejal: "Tramvaj bo razbremenil mesto z dnevno potniško zmogljivostjo 16 tisoč".
Sekapark-Otogar v mestni občini Kocaeli, ki se bo izvajal med tramvajskim projektom, ki bo prispeval k življenju, gospodarstvu in trgovini mesta, da bi na srečanju razpravljali o tramu "Let's Talk", ki je potekal v dvorani gospodarske zbornice Kocaeli. Tahir Büyükakın, generalni sekretar mestne občine, je podal podrobne informacije o tej temi in udeleženci so izrazili svoja mnenja. Namestnik predsednika AKP Mehmet Uzunoglu, predsednik komore Kocaeli Mustafa Kurt, predsednik združenja avtobusnih postaj Halil Baylam, predsednik podružnice Rdečega polmeseca Muzaffer Sismanoglu, upravitelji metropolitanske občine, člani skupščine KOTO, ki so se zanimali za tramvaj, so se udeležili Iztima.
AKÇARAY IME se lahko spremeni
Predsednik KOTO Murat Özdağ je v uvodnem nagovoru dejal, da bo tramvajski projekt v mestu zelo koristen. Ozdag, »Obnavljati se moramo. Izmenjati moramo ideje o vprašanjih, ki zadevajo mesto. " Generalni sekretar Mestne občine izr. Tahir Büyükakın je dejal, da so videli prometne tokove z računalniškimi modeli, toda na terenu bi se morali dotakniti ljudi. “Pokazal bom alternativo, ki smo jo izbrali, vendar bomo dobili vaše misli in kritike. Na poti, kjer poteka tramvaj, se upošteva, koliko potnikov bo prevažalo, stroške gradnje tal, razlastitve in druge težave. To ni železniški sistem AKP. Ime Akçaray je bilo dodano, če želite spremeniti, je ime odprto za razpravo. 16 bo prepeljal tisoč potnikov na dan. Dodatne poti bodo z leti povečale število potnikov. V 2040 bo 139 prepeljal tisoč potnikov. Vrednost stavb se bo povečala na ulicah, kjer bo tramvaj mimo. "
PRIKLJUČEK NA MOST JUSTICE
Po rušenju urada guvernerja je Büyükakın izjavil, da bo mestno občino parkiralo šest parkirnih mest in dalo naslednje informacije: çalışma Delo se bo začelo na mostu za pravosodje, preden bo tramvaj. Povezava bo izvedena v novem projektu; se ne bo obrnil veliko na mostu. Pridi nazaj, moj oče bo vstal. Varujemo drevesa kulturne dediščine. Tisti, ki jih je mogoče premakniti, so premaknjeni. Struktura 5, vključno s Telekomom, bo razlaščena v centralni banki. Ulica abahabettin Bilgisu bo zaprta za promet. Gradnja tramvaja 1.5 bo končana čez leto dni. Vprašanje: »Ali se lahko zažge hiša ljudi in ustvari novo območje?« Registrirana stavba. Otopark je dejal, da je problem parkiranja med prednostnimi problemi. »Križišče mostu pravičnosti je že zasedeno. Ali je mogoče delati na ravni? Büyük Büyükakın ni kratkoročno, ampak dolgoročno, je odgovoril.
ALI LAHKO DO UMUTTEPE?
Büyükakın, "Tramvaj ni rešitev na dolgi rok, linija podzemne železnice od mestnega središča do Umuttepeja s sistemom lahke železnice, ki se bo začela iz Yarımce, mora biti v obliki Büyükakın," Podobno delo imamo. 32 kilometrov. V teku je prevoz iz zaliva v Cengiz Topel. Metro je še en, tramvaj je še en. Spodbujati moramo javni prevoz Büyükakın je kritiziral, da bodo blokirani novi transportni projekti in hiše in industrija 42 Giriş Sistem železnice se obravnava v okviru projekta podzemne železnice. Zavedamo se regije. «
MNENJE KURT-BÜYÜKAKINA
Mustafa Kurt, predsednik zbornice minibusov in poslovnežev v mestu, je predstavil tudi svoje probleme: »Minibusi so najbolj žrtve. Ni bilo časa za tramvaj. Namesto razlastitve je treba namestiti vozila z zemeljskim plinom. Trgovci morajo biti v tramvajskem projektu. Podzemna železnica bi bila boljša. Kurt je odgovoril, da je Büyükakın dejal, alın Ne gremo z avtobusom. Ne želimo, da bi bili naši trgovci poškodovani, ne ukrepamo. Raziskave niso zadovoljne z javnim prevozom v tem mestu. Spremeniti moramo javni prevoz. Odložili smo nakup avtobusov 10 za zemeljski plin za 200 dni. Čakali smo na avtobus; tako smo zamujali. "