3. Most na mostu bo najdaljši most na svetu: 2013, katerega gradnja se je začela v 3. mostu in projekt severne morske avtoceste 3. Končana je bila gradnja stolpov, ki segajo do 3 metrov od temeljev na Anatolijski strani mostu in 318 metrov na evropski strani.
Yavuz Sultan Selim bo dobil ime 3. Dva od jeklenih palub, na katera bosta prešla vozila in vlaki z Bosphoruskega mostu, so prinesli z morjem in postavili v odsek do dna stolpa. Celotna paluba 60 se bo nato razširila med dvema stolpoma.
REAKCIJE BIG
Drevesa, ki sekajo vzdolž poti mostu in kontaktnih cest, pritegnejo reakcijo okoljevarstvenikov. Skupine, ki jih vodi Severna gozdna obramba, trdijo, da se bo regija odprla za obnovo, gozdni pokol pa se bo eksponentno povečal. Okoljevarstveniki prav tako trdijo, da bodo zaradi pomanjkanja viaduktov in predorov za znižanje cene gradnje naravni habitati razdeljeni in divjad v regiji se bo končala. Poleg tega bo zlasti v bližini Arnavutköy caatalca živinoreja motena zaradi prometa, živali bodo poudarjene, gradnja goveda v regiji naj bi se končala. Te misli so bile zapisane v poročilih delavcev deželnega direktorata za kmetijstvo v Carigradu, ki so bili napoteni na ministrstvo. Vendar se gradnja, ki ogroža odlagališče kisika v Istanbulu, nadaljuje kljub vsem okoljskim pomanjkljivostim, sodnim odločitvam in ugovorom ter se zdi, da je zaključena.
BODE NAJVEČJI VEČJI MOST SVETA Z VOZNIM SISTEMOM
Istanbulski 3. Ko bo most dokončan s širino 59 metra, bo postal največji most na svetu. 8 avtocesta S pasom 2 je celotna dolžina mostu 10 preko morja 1.408 metrov. Skupna dolžina mostu je 2.164 metrov. S to funkcijo bo most najdaljši viseči most na svetu z železniškim sistemom. Višina stolpa v vasi Garipçe na evropski strani bo 322, višina stolpa na anatolski strani pa 318 metrov. 3. Most bo največji na svetu z višino stopala. Železniški sistem na mostu bo potoval iz Edirna v Izmit. Z železniškim sistemom naj bi se združili z metrojem Marmaray in Istanbul, letališčem Atatürk, letališčem Sabiha Gökçen in 3, ki je v izgradnji. Povezano bo tudi letališče. Severna Marmarska avtocesta in 3. Bosporski most, model "Zgradi, upravljaj, prevozi" bo realiziran. 3, vključno z gradnjo projekta, ki ima investicijski strošek v višini milijarde USD, bo izvedlo JV İçtaş - Astaldi z dnevnim obdobjem 10 leto 2 mesec 20 in bo preneseno na Ministrstvo za montažo.
KAJ JE BIL DANES?
V skladu z informacijami, pridobljenimi pri Generalnem direktoratu za avtoceste Severni Marmari (vključno z 3. Bosphorus Bridge), Odayeri - Paşaköy del oddelka, ki se izvaja v okviru odprtja poti in kartografskih del, izkopavanje 49,1 milijonov m3 (Realizacija% 72) ) Opravljeno je bilo delo za 21,5 milijonov m3 (Realizacija% 53). Zaključeni so bili prepusti 102, podvozi 6 in nadvozniki 1. Izdelane iz armiranega betona izdelujemo v viaduktu 31, podvozu 20, nadvozu 29 in propustu 35. Poleg tega potekajo predori Riva in Çamlık. Vhodni in izhodni portali Riva in izhodni portali lamlık so bili zaključeni, proizvodnja tunelov se nadaljuje na različnih stopnjah.
Najprej komentirajte