Kritika Sekaparka od arhitekturnega Kösa do tramvaja: Na koncu so bili narejeni konkretni koraki za tramvaj, ki naj bi bil narejen v vsakem volilnem obdobju v našem mestu, vendar ni zaživel.
Končno smo prinesel tramvaj Anıtpark skoraj zloglasni v Turčiji pred lokalnimi volitvami, stvari so bile obdobje vleče moči.
Zdaj so bile napovedane tehnične značilnosti in tramvajska tramvajska pot.
Takoj po tej izjavi je Talha Kös, arhitekt Sekapark, ki zdaj živi v Ankari, delil svoje misli.
Kös, ki je primerjal projekt, ki ga je predlagal, in projekt mestne občine, je dejal:
"Prva naložba v železnico s pogledom na mesto Kocaeli v Turčiji, vesela sem, da imam začetek za Akçaray. Kot meščan Izmita in kot urbani oblikovalec želim k ideji prispevati k opravljenemu delu. Železniški sistem je še en namen javnega prevoza; Gre za odvoz primitivnih prevoznih vozil (minibusi, midibusi, zgibni avtobusi itd.) Iz središča mesta. V tem okviru prispeva projekt tramvaja na osi vzhod-zahod, vendar nezadosten. Večina naselja v Kairu v Izmitu je v hribovitem predelu. Čeprav se alternativni sistemi železniškega sistema javnega prevoza na osi Sever-Jug zdaj ne izvajajo, bi jih morali vključiti v načrtovanje. Menim, da je na koncu neizogibno vključiti tirno vzpenjačo, ki bo omogočila dostop do hribovitih naselij, sosesk in celo univerze, v železniški sistem, na katerem se dela. Zaradi tega sem želel opomniti javnost in organe Kocaeli na predlog centralnega integriranega železniškega sistema Izmit, na katerem delamo. Prav tako bi se rad zahvalil vsem, ki so prispevali k delu, ki je zdaj v fazi razpisa. "
Najprej komentirajte