V fazi strele v nostalgičnem tramvaju se je ustavilo sodstvo

Sodbo je izrekel na stopnji Yıldırım nostalgičnega tramvaja: Medtem ko se je promet Burse poskušal navaditi na nostalgični tramvaj, je drugo upravno sodišče v Bursi prišlo do presenetljive odločitve.

Sodišče je ustavilo izvrševanje tramvajskih prog 2. stopnje v Yıldırımu in vse spremembe prostorskega načrta.

tako;

Trasa „İncirli-Davutdede-Yeşilyayla-Siteler“, ki je odcep obstoječe tramvajske proge, ki se razteza od bulvarja Gökdere do Yıldırıma, je bila prekinjena.

Zbornica mestnih načrtovalcev Bursa, ki je začela primer, zdaj pa mora mestna občina najti nov način.

ZAHTEVA TEHNIČNI, OBRAMBENI TURIST

Razlike med trditvami in obrambo v postopku so zanimive!

npr

Projekt nostalgičnega tramvaja je zagovarjala metropolitanska skupina pred sodiščem, s posebnim poudarkom na turističnem potencialu:

»Obstoječa proga, katere namen je zmanjšati promet z motornimi vozili in povečati promet za pešce, razkriva tudi zgodovinsko strukturo v regiji; razvoj svojega turističnega potenciala. "

Vendar;

Trditve zbornice mestnih načrtovalcev Bursa so zelo različne:

»Pot je preozka tako za vožnjo vozil kot tramvaja. Predstavlja tveganje glede varnosti pešcev. Ta projekt, ki ni primeren za obsežen načrt, prav tako ne temelji na znanstvenih / tehničnih dejstvih. To je delo za dodatno opremo in ne za prevoz. "

KAJ SE ZDRAVLJA?

Navsezadnje sodišče,

Odpovedal je 2. stopnjo nostalgičnega tramvaja, ki se bo do Yıldırıma podaljšal v dveh etapah.

Kaj zdaj?

Čeprav se to morda zdi prepričljiv položaj za metropolitskega župana Recepa Altepeja, ki je obljubil, da bo pred lokalnimi volitvami razširil tramvajsko linijo na prebivalce Yıldırım in Nilüfer, je realnost drugačna.

Ker tudi, če sodstvo ustavi naložbe, ki jih postavlja v ospredje, lahko lokalne oblasti na projektu naredijo majhne spremembe in nadaljujejo z delom, od koder so se ustavile.

4 MOŽNOSTI PRED BÜŞÜKŞEHİR

Metropolitan ima 4 preproste možnosti.

1- Izdelava alternativne poti za tramvaj.

2- Razširite obstoječo pot brez spreminjanja poti.

3- Prestavljanje avtomobilskega prometa v druge smeri.

4 - Odloži projekt.

Vemo, da je zadnja možnost zelo nizka.

Če upoštevamo veliko breme razlastitev, dejansko Metropolitan nima veliko izbire.

Ni znano, katero pot bo Recep Altepe, ki si prizadeva razviti svoj turistični potencial, izbral s svojo ekipo, vendar smo prepričani,

Tudi on;

Gospodarska zbornica mesta Bursa si prizadeva za zdrav prevoz mesta in mestne občine

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*