Eastern Express z Masala Journey

Potovanje do Masale z vzhodnim ekspresom: Vlaki, ki odhajajo iz Istanbula že več let, zapustijo Ankaru s prihodom hitrega vlaka. Avantura East Expressa, o kateri smo slišali na ducate legend, se začne po šesturni vožnji z avtobusom v Istanbulu in Ankari.
Vzhodni ekspres teče skozi rob potoka ali vasi, ki prečka Anatolijo. Gore potekajo skozi predore in se premikajo čez mostove. Ko na poti opazite ravnine in sneg na hribih, ste priča lepoti Anatolije. Avantura East Expressa, o kateri smo slišali na ducate legend, se začne po šesturni vožnji z avtobusom v Istanbulu in Ankari. Železniški vlaki, ki odhajajo iz Istanbula, odhajajo z Ankare s prihodom vlaka za visoke hitrosti. Naš vlak zvečer zapušča prestolnico; Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan, Erzurum in Kars 24 ure, da dosežejo 20 minut.
Na drugi postaji na postaji Ankara je nekoliko žalostno. Ker vlaki za visoke hitrosti, ki svoje potnike vozijo od istega kraja, razkrivajo, da čakamo na starca. Hitro izginjajo drug za drugim, a naš vlak se počasi približuje peronu. Družimo se z grozljivo množico in pridemo na vzhodni Express. Nekateri odidejo v Sivas s sazom, nekateri v Erzurum, očetov dom, kjer je ločen že vrsto let ... Dirigent, ki pregleda naše vozovnice, je presenečen, ko izve, da smo šli na Kars: Kaj počnete v Karsu ob tem vremenu? Pravimo, da je naš cilj zaključiti potovanje kot pravljica in oditi do Ani Ruins. Čeprav je bil nad našim odgovorom presenečen, tokrat govori o lepoti Karsa.
Nahrbtnike zapustimo v našem predelu in gremo na vlak. Postelja, postelje, pulman, restavracija… V prvi polovici našega potovanja potujemo vse vagone. Na tej kratki vožnji vidimo, da vsi, razen nas, poznajo potovanje z vlakom. Otroci so spali, starši pa so popili svoj večerni čaj. Potniški vagoni so polni zrn. Kumarice in siri, ki pridejo na misel prvič, ko je vožnja z vlakom že odstranjena v skladišče. Ugasnemo luči oddelka in opazujemo ogromno stepo Srednje Anatolije iz našega okna. Ta občutek nemira prekine zvok vlaka, ki se giblje v temi noči. Prva postaja v našem spominu je vsebina. Ker nimamo časa za pristanek, smo zadovoljni, da gledamo. Našli smo prve potomce v mestu Yorkoy Yozgat. Objemajo črno tančico večera in objemajo čakajoče.
Užitek ob opazovanju postaj je še en užitek, a lakota je izjemna. Ali ni vožnja z vlakom, ampak odmor za kruh? Govorimo o štruci kruha, ki smo jo kupili na postaji Ankara v zadnjem trenutku. Z olivami, sirom, paradižnikom je čas za čaj. Vzamemo jabolčno pecivo s cimetom in se odpravimo v restavracijo. Čeprav se ljubiteljem juhe in jedilnikom na žaru zdi čudno, nam duh za torte in čaje odvzame vso utrujenost. Med zadnjim požirkom zasnežene gore šepetajo, da smo prišli do Kayserija. Kemal Gönenç, voznik vagonov, ki skozi celotno pot ni pogrešal svoje pozornosti s svojimi spomini sohbetse nam pridruži.
LASTNISTVO HAYDARPASE IZDELUJE OČI
Ob zori se od daleč pojavi Sivas. Za vlakom smo dolgo priča zori. Vreme, za katerega pričakujemo, da bo mrzlo, je presenetljivo. Skoraj kot bi se v Anatoliji začel poletni dan. V zajtrku, ki smo ga imeli na vlaku, osebje restavracije pozdravi svoje goste z ljudskimi pesmimi şık Veysel in Selda Bağcan, kot da bi bili v Sivasu. Sezen Aksu nadaljuje s svojimi pesmimi, posmehljiv zajtrkom. Medtem ko pije čaj sohbet Medtem ko je Kemal Gönenç, ki je vse življenje preživel na potovanjih z vlakom, delil spomin, se zavedamo, da smo prišli v Erzincanovo vas Eriç: »Lani je iz Eriça vozil mladenič. V Ankaro je odpeljal dve 20-kilogramski ščuki. Žerjavi potoka Eriç so zelo lepi. Vztrajali smo, rekli smo, da nam prodajte nekoga, vendar nismo mogli prepričati. " O Hajdarpaši govori z očmi. Gönenç meni, da so vzhodni Express ponižani iz Ankare: »V Karsu smo leta prihajali iz Istanbula. Pogrešal sem Ankara Express in potovanje iz Istanbula na vzhod. Tudi ni več. Pravijo, da se bodo po teh hitrih vlakih potovanja spet začela, vendar upam. Rad bi šel v Haydarpaşo, samo da bi jedel ribe in kruh. "
Vsakič, ko pridemo v veliko mesto, se nam pridružijo tudi novi potniki. Srečamo se s prvimi potniki na postajah Erzincan in Erzurum, ki nas spremljajo v Kars. Naj se umirijo na svojih sedežih, zapustimo črte Haydarja Ergülena, enega prvih pesnikov, ki pridejo na misel, ko govorimo o vlaku ... »Želel je čaj, v vlaku / Bili smo potniški vlaki, v puščavi«. Seveda smo prišli do Karsa skozi zasnežene gore, ne v puščavo. Spet popoldanski zmrzal nas pozdravlja na postaji. Spoznali smo, da smo prišli na najbolj vzhodni del Anatolije s svežim zrakom. Ko zadnjič pogledamo East Express in se poslovimo, razumemo, da smo edini od Ankare do Karsa.
MESTO LEGEND: ANI
Naslednji dan začnemo obiskati Karsovo znamenito ulico Ordu. Vse stavbe so tukaj skoraj ruske. Predstavljajte si se na filmu, ki se nahaja na ulici Ordu, ki jo krasijo baročne zgradbe. Ko hodimo čez cesto s temi občutki, naletimo na komercialni filmski set banke. Danes zjutraj v Karsu, kjer se sonce počuti bolje, je naša prva postaja svetišče Sayyida Abu'l Hasana Harakanija, enega od duhovnih varovancev mesta. Veliki sufi iz Harakana, ki so prišli v Anatolijo s svojimi učenci, da bi povedali, da je islam, je mučen v bitki pri Karsu. V grobnici Njegove svetosti Harakani prevladuje vedrina, kjer učenci, kot so Ibn-i Sina in Abu'l Kasim Kuseyri, delita svoje izkušnje. Mošeja Kümbet, tik ob njej, dejansko ponuja fotografijo Karsa. Z osvajanjem Seldžukov je to le ena izmed desetih cerkva, ki so bile spremenjene v mošeje. V kupoli mošeje so ikone, ki predstavljajo apostole 12. Gremo do gradu s panoramskim razgledom na mesto. Pred nami opazujemo reko Kars, pusto hribovje za nami in to lepo mesto ribata. Po nenasitni pokrajini je naš cilj priti v starodavno mesto Ani. Ko smo prišli do vasi Furnace vsakogar ", bi Turčija graditi bilo uničenih Ani. Nenadna je bilo uničenih v Turčiji ne more graditi. "Mi se pogosto omenja.
Zgodovinski spomeniki ohranjajo mesto živo
6 mesta. Najzgodnejša zgodovina, ki se je začela v 18. stoletju, nas pripelje do armenske družine Bagrat. Mesto Ani, križišče zgodovinske svilene ceste, je bilo do osvajanja sultana Alparslana pomembno trgovsko središče za kristjane. Mesto je pod vladavino Turkov s petkovo molitvijo. Od takrat se komercialne dejavnosti nadaljujejo do potresa na 1319. Arpaçay, tik ob armenski meji, je nemogoče videti in občudovati. Ne glede na to, na kateri strani boste obrnili glavo v Ani, boste naleteli na drugo čudo. Uničen med okupacijo mostu svilene poti, mošeje Manucehr, mošeje Fethiye in cerkve Polatoglu, je samostan Kizlar priča desetletji zgodovine, ki skuša ohraniti staro mesto živo. Tako kot povsod so vse strukture žrtvovane vandalizmu. Ni veliko, to žalostno mesto, ki je do nekaj let trpelo zaradi uničenja lovcev na zaklad, zdaj potrebuje vzdrževanje in popravila. Videti je treba tudi jamsko jamo ob Ani. To območje, ki je eno od prvih naselij v Anatoliji, čaka na trenutek, da se vrne v svoje živahne dni. Ko odhajamo, je naš delež, da pogledamo jato koz, ki potuje po mestu z nami.
Evliya bielebi'yi yad in zadnjič se sprehaja po ulicah Karsa. Gosje črede, rezanci z vrvjo, kamniti zidovi in ​​globoko modro nebo so zadnji preostali okvirji. Kot smo pričakovali, se raje vrnemo v Istanbul po zraku, za razliko od naše 36 urne vožnje z avtobusom in vlakom.