Brez harmonije v HGS in OGS

V HGS in OGS še vedno ni primernega: Sistem priključitve cestninskih postaj, ki bo odpravil potrebo, da vozniki ločujejo smeri za HGS in OGS pasove, se še ni izvajal, čeprav je bil že skoraj leto dni. Še vedno ni zaključen samo most Fatih Sultan Mehmet, ki ga je mogoče učinkovito uporabiti v cestninah v poskusnem procesu sistema.
31 Konec januarskega 2013-a, KGS prehoda, je bil zamenjan s HGS, vendar so HGS in OGS cestnine še vedno ostale nespremenjene kljub letnemu. V času leta 2, potem ko je minister za promet Binali Yıldırım napovedal, da bo sistem kmalu začel delovati. Da bi pospešili pretok prometa na avtocestnih in mostnih cestninah, je bil sistem združevanja avtomatskega prehodnega sistema (OGS) in cestninskih postaj s sistemom Fast Pass (HGS) združen z vsemi cestninskimi postajami mostu Fatih Sultan Mehmet. Na Bosporskem mostu je bila blagajna in skupni števec HGS in OGS. Drugi odlomki v vseh cestnine in Turčije na splošno poteka ločeno.
NADALJNJI PRESKUSI
Generalni direktorat za avtoceste nadaljuje s testi, da bi olajšal prehod prometa na mostovih in avtocestah v Istanbulu, ki se uporablja za pospeševanje pretoka prometa na avtocestah in mostovih. Kot pilotne regije so izbrane samo blagajne na določenih lokacijah. Danes potekajo testi. Vozniki, ki želijo zamenjati cestnino HGS in OGS na mostovih in avtocestah, se približujejo cestninskim kabinam in menjavajo vozne pasove po svojem sistemu in se približujejo cestninskim kabinam.
Izvedeno v FDM
Končana je bila prva faza združitve cestninskih postaj HGS in OGS na 16 2013 XNUMX na mostu Fatih Sultan Mehmet. Po preizkusnem obdobju so lahko vozniki na mostu FSM zamenjali brez spreminjanja voznih pasov, vozniki z OGS ali HGS pa so lahko uporabljali isto pot. Glede na rezultate preskusa se bo sistem uporabljal pri cestninah lamlıca in Mahmutbey, vključno z Bosphoruskim mostom.