Prehod železniške postaje Eskişehir

Železniška postaja v Eskişehirju je bila prepeljana na kup: računi XCDUM, o katerih se bo razpravljalo v parlamentu naslednji mesec, vključujejo prehodni projekt Eskişehir TCDD. Po mnenju Računskega sodišča 2012 strut (podpora kupom) 10 tisoč funtov za ponudbo, vendar 389 strut 922 milijonov funtov so bili plačani zmagovalni družbi.
21 v MECLİS državnih gospodarskih podjetij (SEE) Komisije Obstaja tudi zanimivo datoteko med računi 2015, ki bodo obravnavani v januarju 2012. Po mnenju odraža datoteko k poročilu Računskega sodišča, Eskisehir postaja Crossing projekt v okviru razpisa, ki bi take izvedbe za 10 kup se uporablja 389 tisoč 720 zaključena funtov Republike Turčije državnih železnic (TCDD), ki lahko pripelje do konca poslovnega 922 deležev 15 milijonov 982 tisoč 523 funtov.
Poročilo SAI 2012, ki obravnava razpis za oporo, ki je služil za podporo pilotov, je predlagal pregled in po potrebi preiskavo. STS je opozoril na dejstvo, da obseg javnega razpisa ni bil spremenjen kljub opozorilu sodelujočih podjetij, da bo skupina 10, ki jo zahteva TCDD, nezadostna, in da se je strošek pogodbe povečal na 1 toliko kot 28.
ZUNAJ 922 V PROIZVODNJI
30 Od junija 2013 je bil v pogodbi za celoten infrastrukturni projekt železniške proge Eskişehir predviden strošek 57.2 milijonov funtov. Vendar pa je bilo porabljenega 12.7 milijonov funtov za projekt, brez DDV 69.9 milijonov funtov.
Preučitev pogodbe in njenih prilog ter poročil o napredku je pokazala, da je razlika v ceni posledica poročila o napredku 53. V tem poročilu je bila ponudba strut zaključena z 10 enotami in 389 tisoč funtov 725 v skupni vrednosti, vendar je bilo ugotovljeno, da je bilo kupljenih še en 17 tisoč funtov več kot 49 funtov.
14, ki ga je nadzorni odbor TCDD poslal na Oddelek za gradnjo železnic, je bil odobren za plačilo junija 2013. Tako je namesto 389 tisoč 725 funtov plačan skupni znesek 15 milijonov 982 tisoč 524 funtov.
PONUDBA NI REALISTIČNA
V poročilu je bilo poudarjeno, da je bilo število opornikov, ki se uporabljajo kot začasni podporni element v gradbenih delih železniške infrastrukture v Eskişehirju, ki jih je oddal oddelek za ceste TCDD, ocenjeno na tisoč enot 400 v projektu, vendar je bilo to zmanjšano na nerazumljiv način. V poročilu Računskega sodišča, gerçekçi Realizacija razpisa ne bo izginila, tako da so bili stroški izpostavljenosti izpostavljenosti pogodbeni ceni sprva 10 odstotkov na 1 v praksi, spet so bili predizbirni infrastrukturni in superstrukturni prenosi in številke linij niso bili dokončani, in po razpisu so se večji projekti spremenili. gerekirse je treba raziskati vse vidike zadeve, ki po potrebi povzročijo znatno zamudo pri delu