Proga Dardanelles bo prečkana z vlakom: mostu Dardanelles, ki ga želijo številne države, je bil spremenjen za prehod železnice. 3623-metrski most bo najdaljši vzmeteni most na svetu.
Minister za promet, pomorstvo in komunikacije Lütfi Elvan je dejal, da bo železniška proga potekala skozi most, ki bo zgrajen v ožini Dardanele. V razlagi faze velikanskih projektov od mostu Yavuz Sultan Selim do letališča, od Ankare-Izmir YHT do letališča Ordu-Giresun in kuukurova, je Elvan dejal, da bo leta 2015 8.5 milijarde lir vloženih samo v železnice. Izjavil je, da se bo naložba v železnico po letu 2106 povečala na 12 milijard lir. Minister Elvan, ki je bil gost na finančnem oddelku agencije Anadolu, je izjavil, da je ukazal mimo železniške proge čez most nakanakkale in da je bil projekt revidiran na ta način, ter pojasnil projekt, ki bo razbremenil promet v Istanbulu in Marmari: "Med Evropo in Azijo Projekt avtocest, ki vključuje še eno povezavo, most čez Dardanele, se nadaljuje. Naši bratje, ki opravljajo prevoze iz Burse v Egejski regiji, zahodno od Srednje Anatolije do Trakije in v tujino, skozi Istanbul prečkajo Kapıkule. To prinaša neverjetno obremenitev prometu v Istanbulu. Za rešitev tega je avtocesta od Balıkesirja do nakanakkale. Tu bomo prečkali nakanakkale z mostom v gradnji, od tam pa omogočili izhod na Tekirdağ in Kapıkule. Na ta način bomo ustvarili obroč z avtocesto v regiji Marmara. Prevzeli bomo breme za Istanbul in ga preko Çanakkale prepeljali v Evropo. Tu je najpomembnejši most nakanakkale, ta most bo najdaljši viseči most na svetu s srednjim razponom 2 tisoč 23 metrov in skupno dolžino 3 metra. Projekt tega mostu je bil zaključen in prijateljem sem naročil, naj čez ta most vodijo železniško progo. Projekt se revidira. Načrtujemo vožnjo železniške proge čez most nakanakkale. Tako bo promet v Istanbulu razbremenjen, stroški prevoza pa se bodo zmanjšali. "
Minister Elvan je oder drugih velikanskih projektov povzel z naslednjimi stavki:
3. Kobilica:
Prišli smo do 312 metrov. Do konca je še 10 metrov. Ta teden bomo vrgli prvi krov 3. mostu. Silhueto mostu bomo začeli videti postopoma. Naš cilj tukaj je odpreti most 29. oktobra 2015. Tu imamo 95 km dolg projekt avtoceste Severna Marmara. Končali ga bomo istega datuma. V mesto bodo 3 glavni vhodi.
NOVO OYOYOL
Razpis za avtoceste smo začeli z modelom gradnje-obratovanja-prenosa v odseku od Odayerija do Tekirdağ-Kınalı. S to naložbo Kurtköy-3 iz Sakarya-Akyazı. Na odseku, ki se razteza od letališča Odayeri-Tekirdağ-Kınalı, bomo imeli drugo avtocesto. Pri teh projektih si prizadevamo, da naših gozdov ne bi uničili v največji možni meri.
ANKARA-IZMIR YHT
Nadaljujejo se gradbena dela na odseku od Polatlıja do Afyonkarahisarja za progo za visoke hitrosti, ki povezuje Ankaro z Izmirjem. Leta 2015 bomo oddali ponudbe za odsek do Turgutluja.
Baku-Tbilisi-Kars
Projekt bo zaključen do konca leta 2015. Zaradi zimskih razmer napreduje počasi. Dela v predorih na turški strani so zaključena, vendar predori v Gruziji še niso končani.
NOVO 3.HAVAAL
Istanbul, Turčija sine qua non za projekt. To bomo naredili tako ali drugače. Obvezen.
ÇUKUROVA LETALIŠČE
Razpisujemo z modelom Build-Operate-Transfer. Podjetje ima težave s financiranjem. Pogajanja z DHMI o tujem financiranju so v teku.
ALI-GI LETALIŠČE
Za Črno morje je zelo pomembno. Naš cilj je odpreti marca 2015. Prvo letališče, ki smo ga zgradili na morju.
EURASIA TUNNEL:
Drugi pomemben projekt podvodnega prehoda po Marmarayu. Smo na 1560. metru. 1700 metrov levo. Naš cilj je, da ga začnemo uporabljati konec leta 2016.
AVTOCEST
Turčija jih bo opremila z informacijsko avtocesto. V letu 2015 bomo licitirali na poti od Edirne Kapıkule do Istanbula.
HITRI VLAK
Vso državo bomo povezali z vlaki za visoke hitrosti. Oseba, ki vstopi v Edirne, bo lahko do Karsa odšla s hitrim vlakom. Prevozi se lahko celo tovor.
Najprej komentirajte