Rabljeni metro v Bursi: Mestna občina Bursa je v zadnjih 5 letih z naložbami v promet podvojila železniško omrežje v mestu. Kljub temu, da je bila linija pripravljena za uporabo z najnovejšo tehnologijo, razpisi za vozila, na katerih bodo delali, niso bili doseženi. Občina je od Nizozemske kupila 30 let stara rabljena podzemna vozila.
Vozila 44, ki niso bila uporabljena v rotterdamskem podzemni železnici, so bila kupljena in preseljena v Burso. Nekatera vozila so bila rezervirana kot rezervni deli, ostala pa so bila pobarvana in odstranjena.
Dejstvo, da je linija nova in so vozila iz leta 1984 zanemarjena, je v Bursi začelo razpravo o "odpadnih vagonih".
Predsednik oddelka zbornice strojnih inženirjev Ibrahim Mart, bo rabljena vozila manj udobna, varnostno tveganje bo bolj po mnenju.
Toliko, da je na vprašanje "Novo kupljeni vagoni BursaRay" marca "Ali govorite o odpadnih vagonih?" daje odgovor.
'UDOBNO IN POČASNO'
Pritožujejo se tudi prebivalci Burse, ki BursaRay zjutraj in zvečer uporabljajo za odhod v službo. Rekel je, da je moral BursaRay uporabljati vsaj dvakrat na dan, Cüneyt Kışlak se pritožuje, da stara vozila niso udobna in gredo počasi. Kışlak še navaja, da vozila, ki jih imenuje "pekarna poleti, ledeno mrzla pozimi", zamujajo. Wintery se prav tako pritožuje, da se stara vozila uporabljajo le v vzhodnem delu mesta. "Zakaj ta orodja uporablja samo Kestel?" pravi.
Rekel je, da pogosto uporablja BursaRay, Özlem Görgün pa je rekel: „Ali si to zaslužimo? Bodisi, če so to storili v celoti ali pa sploh ne. Poleti se zelo zaloti. " pravi. Görgün pravi, da je bil poleti priča pomanjkanju ženske zaradi pomanjkanja zraka.
PREDLOG VPRAŠANJA BREZ ODGOVORA
Tudi rabljeni vagoni BursaRay so bili na dnevnem redu turškega Velikega državnega zbora. Namestnik CHP Bursa İlhan Demiröz je 11. januarja 2013 Binaliju Yıldırımu, ministru za promet, pomorstvo in zveze, poslal pisno parlamentarno vprašanje o BursaRayu.
Demiröz v 11 točkah predlaga vprašanje, ali je odobritev 30-letnih vozil ministrstva, ali je to še en primer v Turčiji, in vprašal, ali so izračunani stroški. Na poslansko vprašanje Demiröza ministrstvo v predpisanem odzivnem času ni odgovorilo.
Metropolitanska občina Bursa in BURULAS nista dovolila snemanja slike, ko sta dala izjavo o tej temi.
ZNAČILNOSTI BURSARAJA
44 V vozilih BursaRay se uporabljajo vozila SIEMENS B80, 30 Bombardier B2010 in 24 Düwag SG2. Medtem ko so na spletnem mestu BURULAŞ na voljo informacije o vozilih Siemens in Bombardier, so na voljo informacije in fotografije v zvezi z uporabljenim modelom Düvag SG2.
BursaRay plača 2010 milijonov evrov vozilom Bombardier B3.16. RayHaberGlede na izjavo v, je napovedano, da je bilo od 24 tisoč evrov do 125 novih vozil plačanih 3 milijone evrov. Navedeno je bilo, da je bilo za rezervne dele in druge nadomestne stroške porabljenih skupaj 3 milijonov evrov, pri čemer je bilo plačanih 6 milijone evrov.
Predsednik oddelka zbornice strojnih inženirjev İbrahim Mart: "Nismo našli pravice, da bi rabljena vozila uporabljala v mestu, ki trdi, da je mesto blagovne znamke, kot je Bursa, še naprej. Po besedah marca je v razviti državi težko najti podoben primer: var To je le v nerazvitih ali nerazvitih državah. Vozi po Evropi in ta vozila, ko jih odlaga, pošilja v nerazvite države. V takšnih vozilih je varnostnih težav več, stroški pa višji. Udobje je seveda slabše. "
Je generalni direktor podjetja, ki sodeluje pri gradnji prvih stopenj BursaRayja in trenutno ponuja svetovalne storitve na področju železniških sistemov. Levent Özen "Ne moremo niti reči, da obstaja resno varnostno tveganje, saj je trenutno malo vozil, vendar se tveganje poveča, če se število vozil poveča," pravi.
Özen pravi, da je nakup rabljenega vozila na novi progi morda začasna rešitev in ni primeren za dolgoročno uporabo.
NI SIGNALIZACIJSKEGA SISTEMA
V novo dokončani liniji BursaRay je še ena izjemna aplikacija. Vagoni, ki zapuščajo postajo Carbed, se po malenkosti ustavijo in roka potegne iz kabine vagona. Vatman pritisne gumb, ki visi na žici in je dostopen od zunaj (dostopen vsem). Strokovnjaki trdijo, da je narejeno "ročna menjava škarj". Vozilo nadaljuje pot po ročni menjavi škarj. Levent Özenpravi, da je aplikacija posledica pomanjkanja signalizacijskega sistema v novi liniji.
Najprej komentirajte