Pot najavimo na poti do Istanbula

Napovedala se bo pot kanala Istanbul: Razpisni postopek za Kanal Istanbul se bo začel v prihodnjih mesecih. Kitajska, italijanska in ruska podjetja so imela predhodna pogajanja. Pot projekta bo kmalu objavljena.
Razpisni postopek se bo začel v prihodnjih mesecih za projekt Kanal Istanbul, ki bo večji del Istanbula spremenil v otok. Študije izvedljivosti projekta, ki bo stal 10 milijard dolarjev, so končane. Medtem ko se je za projekt zanimalo veliko lokalnih in tujih podjetij, kjer bosta Črno morje in Marmaro povezovala umetna ožina, so potekala predhodna srečanja s kitajskimi, italijanskimi in ruskimi podjetji. Odštevanje se začne za projekt Kanal Istanbul, za katerega je bil lani sprejet sklep vrhovnega sveta za načrtovanje (YPK). Medtem ko so priprave na izvedljivost projekta, ki jih je premier Recep Tayyip Erdoğan napovedal leta 2011, končane, se razpisni postopek načrtuje v prihodnjih mesecih.
PODROBNOSTI NAČRTENE
Kanal Istanbul, ki bo stal 10 milijard dolarjev, naj bi bil globok 25 in širok 150 metrov. V okviru gradbenih del, izračunanih na 5.5 milijarde TL, je predvideno izpodrivanje (premik na drugo točko) vsaj 5 avtocest, cest in železnic, ki bodo sovpadale s projektom na osi vzhod-zahod med Bosporjem in Silivrijem. Na kanalu naj bi zgradili vsaj 8 in največ 11 mostov. Projekt, ki bo skupaj stal 10 milijard dolarjev, bo razpisan po delih. Kanal Istanbul bo zgrajen v obliki črke 'V', izrezane od spodaj. Širina spodnjega odseka bo dosegla 100 metrov, razdalja med obema koncema črke V pa 520 metrov. Globina kanala bo 20 metrov.
POT bo kmalu razkrita
Projekt Kanal Istanbul bo na trg nepremičnin prinesel veliko mobilnost od datuma objave. 'Noro projekt' predsednika Erdoğana, ki ga je označil za pot kanala do Istanbula, a naj bi projekt potekal v cenah zemljišč, je dosegel vrhunec. V projektu, v katerem so Küçükçekmece, Başakşehir in Arnavutköy prišli do izraza kot alternativno območje 3, je najpomembnejši razlog za izbiro te poti ta, da blizu 80 zemljišč, ki se nahajajo na osi kanala, spada v zakladnico. Organi, ki navajajo, da lokacija projekta še ni jasna, so oblasti povedale, kısa Raziskujemo, kje je najkrajša pot in najprimernejša lokacija. Poskušamo določiti alternativno pot do Bosforja. 1-1,5 bo pot razjasnil v mesecih. "
ZAINTERESIRANI JE RUSKI KINESKI IN ITALIAN
Izvedelo se je, da se številna domača in tuja podjetja tesno zanimajo za Kanal Istanbul. MWH Global, ki proizvaja Panamski prekop, in številna kitajska podjetja so izrazila zanimanje za razpis, medtem ko je partner TAV-a CCC natančno spremljal postopek. Izvedelo se je, da so bili opravljeni nekateri predhodni pogovori z ruskimi in italijanskimi podjetji, celo veliko rusko podjetje pa bi se lahko lotilo gradnje kanala za rešitev pomorskega prometa v Istanbulu.
CILJANJE DOSTOPA 150 NA DAN
Kanal Istanbul, ki ga je predsednik Tayyip Erdoğan imenoval "Nori projekt", je naredil velik vtis. Kanal bo tvoril Istanbul z dvema polotokoma in otokom. Med gradnjo kanala bodo izkopali milijone kubičnih metrov izkopa. Material za izkop bo uporabljen pri gradnji velikega pristanišča in letališča, kamnolomih kamnolomov in zaprtju kanala. Cilj projekta je končati promet v grlu. Ladja 150-160 je usmerjena proti Kanalu iz Istanbula.