Zdaj je dovolj gradnje žičnic Balçova

Z gradnjo žičnic Balçova je bilo zdaj dovolj povedati: z gradnjo žičniških naprav v Balçovi je bilo rečeno, da je dovolj, tako kot njen razpis. Kocaoğlu, ki je v zadnjih tednih končni datum objekta navedel 26. november, te obljube ni mogel izpolniti.
V skladu s poročilom, ki ga je pripravila Zbornica inženirjev strojništva Podružnica Izmir, se je gradnja žičnic v Balçovi, ki jo je leta 2007 zaprla občina Izmir, z utemeljitvijo, da ni varnosti življenja in premoženja, spremenila v kačo. Zaradi gradnje žičnic v Balçovi, ki je bila zaprta z obrazložitvijo, da ni življenjske varnosti in premoženja in bi jo lahko objavili na razpisu šele po 6 letih, je bilo po njenem mnenju "dovolj je dovolj". Rok za nosilne sisteme žičnic, ki je bil izvajalcu STM dostavljen marca 2013, je bil objavljen 30. aprila 2014. A objekta ni bilo mogoče dokončati v predpisanem roku. Potem je občina Metropolitan podjetju izvajalcem podelila 28-mesečno podaljšanje do 4. avgusta. To podaljšanje časa ni zadostovalo za dokončanje objekta. Kot taka je občina Metropolitan čas že tretjič podaljšala, izvajalec pa je družbi STM Teleferik Sistemleri družbi dal še 3 mesece do 26. novembra. V preteklih tednih je župan občine İzmir Aziz Kocao himselflu sam sprejel zamudo zaradi kritik v zvezi z žičnicami in napovedal rok za 3. november. Napoved Kocaoğluja ni sledil Teleferiku kot pri drugih projektih. Tretji podaljšanje žičnice se je pred kratkim izteklo, tako kot pri drugih, vendar objekta ni bilo mogoče več dokončati.
Certifikat o skladnosti ni uspel
Glede na pricurljale informacije so se na stebrih, kjer so bili napeti kabli, ki so nosili omarice, pojavile številne težave. To je igralo učinkovito vlogo pri neuspelem aktiviranju sistema. Poleg tega dejstvo, da potniške kabine še niso prispele, ni doseglo cilja. Po razpisnih specifikacijah je morala mednarodna specializirana in akreditirana organizacija po zaključku vseh produkcij v prevozniškem sistemu sistem preizkusiti in predložiti dokument o njegovi uporabnosti. Toda tega dokumenta še niso prejeli. Uradniki podjetja pa so zavrnili trditve, da gre za težave s stebri, in trdili, da so vrvi vlečene in je bil ves material pripravljen. Navedli so, da je tehnično osebje prišlo iz avstrijske družbe Siemens, da bi nadziralo nameščeni sistem, so uradniki trdili, da so zaprosili začasno odobritev pri mestni občini. Z zadnjim podaljšanjem je bil rok za gradnjo nosilnih sistemov objavljen 26. novembra 2014. Vendar zadnje podaljšanje časa ni bilo dovolj, da bi sistem nosilca začel delovati. Po trditvi je pri osmih polih, ki tvorijo hrbtenico nosilnega sistema, nastalo nekaj težav. To je igralo učinkovito vlogo pri neuspelem aktiviranju sistema. Ko so dodali, da 8 potniških kabin še ni prispelo, cilj ni dosegel. Očitki o žičnicah niso bili omejeni na to. V skladu z razpisnimi specifikacijami je morala mednarodna specializirana in pooblaščena organizacija po končani proizvodnji nosilnega sistema sistem preizkusiti in predložiti dokument o njegovi uporabnosti. Toda tega dokumenta še niso prejeli.
"NI PROBLEMA S POLI"
Uradniki podjetja pa so zavrnili trditve, da gre za težave s stebri, in trdili, da so vrvi vlečene in da so bili vsi materiali pripravljeni. Uradniki so navedli, da nosilni drogovi niso bili postavljeni navpično, temveč rahlo nagnjeni, da bi sistem lahko deloval udobno. Vendar je bil postavljen tako, da je sistem lahko deloval. Nabavili smo vse plošče in električne materiale, potrebne za izdelavo. Trenutno se izvajajo nastavitve gondole, «je dejal. Za namene testiranja, kot za namestitev dveh potniških kabin, so naslednje dni preživeli v več kot 20 žičnicah v Turčiji, prvotne kabine s sistemom bodo te dni dokončale naročanje ekspresnih uradnikov podjetja, je dejal, da so se uveljavili v tovarni žičnic v Ankari Kecioren. Oblasti Izmirja, da napadajo firmo objektov, ki so bili danes vzpostavljeni v kraju Balçova'nın s sedežem v Turčiji, so danes najbolj varni.