YHT iz prestolnice v tri mesta: generalni direktor TCDD Süleyman Karaman je izjavil, da se dnevno prevozi 15 tisoč potnikov na kapitalskih linijah YHT in da se dela nadaljujejo na novih linijah. Sivas bo priključen na 2017, Bursa bo priključen na 2018 in İzmir bo povezan z 2019. "
Generalni direktor Državne železnice Republike Turčije (TCDD) Süleyman Karaman s hitrim vlakom s prestolnico (YHT) s povprečnim dnevnim številom je povedal 15 tisoč potnikov, ki jih prevažajo, "Od odprtja proge Ankara-Istanbul je potovalo 650 tisoč potnikov. Seveda se bo to v prihodnosti še povečalo. "Obstaja še 7 vlakov, ki smo jih ponudili in so na proizvodni liniji, zato bomo razpisali še 80 vlakov." Generalni direktor Karaman je dejal:
NAPREDEK DELUJE TRI LINIJE
„Prevoz potnikov s hitrim vlakom se nadaljuje na 4 progah, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-İstanbul, Konya-Eskişehir. Nadaljujejo se gradbena dela za progo Ankara-Bursa, Ankara-Sivas, Ankara-Afyon-İzmir. Poleg teh načrtujemo hitrost teh vlakov na 200 kilometrov na uro z izgradnjo druge proge tik ob obstoječih progah. Proga Ankara-Sivas bo zaključena leta 2017, proga Ankara-Bursa leta 2018, proga Ankara-Izmir pa leta 2019. "
KRATEK, A TEŠKO OBMOČJE
Ko je govoril o prehodu proge YHT Istanbul-Ankara skozi progo Bolu, je Karaman dejal: "To je regija, ki je na sporedu kot hitrostna železniška proga že od leta 1980, vendar je res gorata in zelo težka regija za gradnjo vlakov. Projektne študije še potekajo, vendar jih trenutno v našem naložbenem programu nimamo. To je najkrajša pot, ki povezuje Ankaro s Istanbulom, vendar je zelo težko območje. Ta regija je zelo gorata ali pa mora zgraditi predor ali viadukt, a kljub vsemu naše ministrstvo nadaljuje s svojimi projektnimi deli, vendar še ni vključeno v investicijski program. "
NI ZAHTEVA VELIKEGA POPUSTA
Karaman je dejal: "Nezadovoljni so večinoma poročali o pritožbah glede osebja ali lokacij postaj," je dejal Karaman. "Izvedeli so, da je 90 odstotkov potnikov zelo zadovoljnih, 9 odstotkov zadovoljnih, 1 odstotek pa jih je nekoliko manj zadovoljnih." "Tudi mi delamo na njih," je dejal. Karaman je poudaril, da YHT-jev ne predstavlja težav s cenami, zato vlakov zaradi povpraševanja ni več, "še ni znižanje cen. Ni povišanja ali popusta, menimo, da je tako dobro. "
Najprej komentirajte