Metrobus je letovišče: podzemna železnica je bila utopija, tramvaj je bil zamišljen.
Vau, gospod, zakaj ne boste jokali za nič takega?
Prenehaj jokati in vprašaj, kaj se zgodi.
Skupaj z mestnim mestom Izmit živimo prometne zastoje.
Vsak dan se slabša.
Več o tem moramo razmišljati.
Nekdanji župan Izmit Halil Vehbi Yenice, s katerim sem se pred kratkim srečal, je predstavil drugačen predlog.
Predsednik Izmit Sevdal je dejal; »Metrobus shrani Izmit«.
Torej; Istanbulski model…
To sem začel razmišljati in raziskovati.
Ta sistem sem uporabljal v dneh, ko sem živel v Istanbulu.
To je bila alternativa peklenemu prometu.
Kaj pa promet Izmit?
Pogovorimo se skupaj.
Najprej opomnimo pomembne prednosti metrobusa 5.
Metrobus je sistem, ki združuje udobje in pravilnost železniškega sistema z fleksibilnostjo avtobusov in obravnava veliko število potnikov.
Poleg tega ne zahteva velikih naložb.
3) Lahko ga načrtujete in izvedete v kratkem času.
4) Učinkovit v smislu števila potnikov in stroškov.
5) postane javni prevoz privlačen.
Torej, kje je pot metrobusa?
Predlog predsednika Halila je približno takole; Začne se na primer z ulice Hürriyet, zavije proti Yahya Kaptanu, nadaljuje se po ulici İnönü in doseže zadnjo postajo v Derincu.
Vozni promet še naprej teče iz poti, določene za BRT, vendar ni parkiranja ali ustavljanja.
Tako je izmitski promet rešil problem javnega prevoza z veliko nižjimi stroški kot sistem lahke železnice.
Promet v mestu se sprošča, trgovina diha.
Tisti, ki imajo radi kraje, kot so Outlet, Carrefour in Real, pridejo na trg z javnim prevozom.
Komercialna mobilnost v mestu ustvarja zgornjo mejo!
Nekateri obrtniki se bodo morda odzvali, ker parkiranje avtomobilov na osrednjih ulicah, kot je ulica İnönü, ne bo dovoljeno, a ko bo ta projekt izveden, bodo zmagovalci trgovci iz Izmita in Izmit.
V prihodnjem obdobju porabimo energijo, ki jo bomo porabili za tramvaj do podzemne železnice.
Za zdaj pa mora biti vmesna formula metrobus.
Kaj misliš?
Ok, prav?
ISTANBUL ZADOVOLJEN?
7, ki je bil pooblaščen za zmanjšanje gostote prometa v glavnih istanbulskih arterijah in za zagotovitev hitrega in udobnega prevoza, je leto zapustil.
Metrobus je za nekatere dosegel velik uspeh in velik fijasko za druge.
Razlog za nastanek sistema, ki vsak dan prevaža stotine tisoč potnikov, je hitri prevoz.
Potniki so želeli doseči domove in podjetja, ne da bi obtičali v prometu, hitro pa so povečali stopnje na poti.
Ena najpomembnejših transportnih prednosti sistema Metrobus za Istanbul je hitra pot.
Običajno zjutraj in zvečer promet vozi na delo, medtem ko povprečni čas, porabljen za cestne državljane 4, zahvaljujoč metrobus 1 to potovanje čas skrajša na pol ure.
Uporabniki Metrobusa so se morali zgodaj zjutraj umakniti iz hiše in zdaj najti več časa za počitek.
Povprečni metrobusi 30 na sekundo, ki odpravljajo težave pri čakanju na avtobuse, da gredo domov ali delajo na postaji.
Ena največjih težav v Istanbulu so bili neudobni avtobusi. Z metrobusi pa je prevoz postal prijeten tako z udobjem sedežev, kot tudi notranjo opremo in dobro delujočimi klimatskimi napravami.
Metrobus, mostni promet je v veliki meri odpravil težave. Za državljane, ki uporabljajo BRT, most ni več nočna mora.
Državljani, ki se vsak dan vozijo med obema mestoma, so morali v preteklosti zamenjati vsaj dva avtobusa. Toda tisti, ki potujejo s sistemom metrobus, lahko 40 km prečkajo cesto z eno samo vozovnico.
Sistem prenosa se uspešno uporablja.
Prebivalci Istanbula pravijo, da so zelo zadovoljni z metrobusom na splošno…
Najprej komentirajte