Do Konaka ne predor, ampak cesta za pešce

Županja Konaka Sema Pekdaş, ki se je udeležila simpozija Konak's Pedestrian Way: Livable Cities Symposium, je dejala, da namesto predorov, ki obsojajo ljudi na izpušne pline, potrebujejo ceste za pešce, kjer bi lahko ženske, otroci, invalidi in starejši hodili udobno.
V organizaciji Izmirske razvojne agencije (IZKA) in EMBARQ (Združenje za trajnostni promet) je bil organiziran abilir Livable Cities Symposium, letošnja tema pa je bila de Bicycle in Walkable Cities yapıl. Sema Pekdaş, župan mesta Konak, Sibel Uyar, župan Urle, Beril Özalp, podžupan Buce in Özlem enyol Kocaer, vodja komore mestnih načrtovalcev, se je udeležil simpozija s podporo EGİKAD. V odboru, ki ga je vodil Betül Elmasoğlu, predsednik EGİKAD, so ocenili mesta, ki so primerna za življenje, in ženske.
Ljudje bi morali hoditi
Sema Pekdaş, župan mesta Konak, je poudaril pomen ženske perspektive v lokalnih vladah in dejal, da so ženske kot lokalne ženske bolj odgovorne. Pekdaş je dejal, da imajo ženske veliko težav, je povedal inden Na najpreprostejši način je problem, kako naj bi bili tlakovci pri hoji s peto čevlji. Ženske morajo svobodno hoditi po ulicah, hoditi na delo, v kino ali gledališče, v miru s svojimi identitetami. Torej bi morali biti sposobni hoditi. Ker so mesta, ki so primerna za življenje, mesta, ki omogočajo dostop pešcem; najprej moramo ustvariti načine, kako ženske hoditi. Ne samo ženske; vedeti moramo, da živijo tudi otroci, invalidi, starejši in številni različni deli mesta. Naša dolžnost je urediti ulice in pločnike glede na te potrebe. «
REAKCIJA TUNELA
Predsednik Pekdaş je kritiziral tunele Konak, ki jih je izvedlo Ministrstvo za promet, pomorske zadeve in komunikacije ter povzročilo uničenje v zgodovinskih soseskah Konaka, in dejal, da je v motoriziranih mestih več cest za pešce kot v motornih vozilih. Pekdaş je zagovarjal, da so bili ljudje v Izmiru obsojeni na izpušni plin skozi tunel in rekli: »Prečkajo avtocestno povezavo iz središča mesta s tuneli Konak. To počnejo, ne da bi jih omenili v načrtih mesta, ne da bi spraševali lokalne uprave, da so rekli „jaz sem to storil“ in brez ponudbe. To je razumevanje, ki središče mesta obsoja na motorna vozila, pnevmatike, ogljikov plin. Po eni strani imenujemo pešpotne ceste za mesta, ki so primerna za življenje, po drugi strani pa povezujemo avtoceste z mestnimi središči in uničujemo podzemno zgodovino z dolgimi tuneli. «
NI SKLADA IZ SKLADA
Pekdaş je poudaril, da je treba okrepiti lokalne oblasti, zato je odločitev centralne vlade do mest povzročila zmedo v oblasti. Pekdaş je pokazal, da jim sklad za zbiranje kulturnih dobrin ni plačal guverner; Fon Ta sklad, ki ga oblikujejo naši davki, ni dan v Izmir. Čeprav sedimo na zelo bogati zgodovinski zaklad, čeprav imamo zelo nujne potrebe, ne moremo dobiti svojega denarja iz tega sklada. Mi smo vezani na dve ustnici osrednje moči. Centralna moč odloča o višini naših zgradb. Želim model, namenjen lokalni demokraciji in lokalnemu razvoju, ki pravi, da vsega tega ni. Župan Urla Sibel Uyar je dejal, da morajo biti ženske bolj pogumne. Uyar, ki želi organizacijo žensk, je dal informacije o projektih, ki se izvajajo v Urli.