Faza Antalya-Balladiz je treba najprej opraviti na vlaku za visoke hitrosti: namestnik stranke AK iz Antalije Sadık Badak je v predlogu, ki ga je predstavil Ministrstvu za razvoj, najprej Antalya za progo za visoke hitrosti vlaka Eskişehir-Antalya (YHT), ki bo načrtovana v štirih etapah, od katerih bo vsaka trajala vsaj dve leti. - Želel je, da se linija Balladiz izvede.
Sadık Badak je vrnil linijo visoke hitrosti Antalya-Eskişehir na dnevni red med proračunskimi pogajanji ministrstva za razvoj. Badak je podal zanimiv predlog za linijo YHT Eskişehir-Antalya, ki je bila načrtovana v štirih fazah in je zelo pomembna za gospodarstvo zahodnega Sredozemlja. Sadık Badak je izpostavil, da so Antalija, Burdur, Isparta regija, ki je pražena z lastnim oljem in ustvarja dodano vrednost. povedal.
9 MILIJARDE IZMENJAVE
Ob spominu na naložbeni načrt za železniške železnice za visoke hitrosti, ki sega do pristanišča Eskişehir-Isparta-Burdur-Antalya in ima strošek raziskovanja 9 milijard lir, je Badak poudaril, da je dokončanje projekta od Eskişehirja do Antalije izjemno pomembno. Kot je dejal, da je tovor in prevoz v naši regiji, je Badak izjavil, da je dokončanje te proge od Baladıza do pristanišča Antalya veliko pomembnejše od dokončanja celotne proge:
„Izvoz izvoz tovarn marmorja v regiji Afyon-Burdur-Isparta, Isparta cementa, cementa Denizli in cementa v antalijski regiji je zelo pomemben, da jih popeljejo v pristanišče Antalya po železnici. Če se infrastruktura tega realizira brez upoštevanja obratovalne faze, pride železnica od točke, ki ji rečemo Ballad, in jo razdeli na Isparta in Burdur. Če se do Balladiza vzpostavi nova proga, moramo reči, da lahko linijo, ki je povezana s pristaniščem, hitro upravlja zasebni sektor in tako zapusti celih 130 km. "
NUJNE POTREBE NE ESKİŞEHİR BALADIZ
Kot je dejal, da je na to pripravljen zasebni sektor, je Badak dejal: "Nujna potreba na naših srečanjih z logističnimi podjetji v organizirani industrijski coni v naši regiji ni povezovanje z Eskişehirjem, temveč povezovanje z Baladızom. Tovori niso samo klinker, marmor in njegovi derivati. Poleg teh se lahko od tu prevažajo tudi tovori, ki lahko prihajajo in odhajajo iz pristanišča Antalya. Z združitvijo te nove proge s konvencionalno progo jo bomo že združili z glavno železniško progo, Afyon, Kütahya in Konya. "
Najprej komentirajte