- Zakaj se gradnja letališča še ni začela: Te podrobnosti o projektu tretjega letališča, ki naj bi ga zgradili v Istanbulu, so napisane prvič, kolumnist novic Fatih Altaylı je delil zelo pomembne informacije o gradnji tretjega letališča, ki bo zgrajeno v Istanbulu. "Se bo lokacija 3. letališča spremenila?" Je vprašal Altaylı in v presenetljivih številkah razložil velike stroške gradnje letališča na tem območju, ki se je izkazalo za neprimerno glede na zemeljske in regionalne razmere z zakladniško garancijo.
Tu so številke in članek, ki ga je Altaylı objavil na podlagi starega vira novic.
Ali se bo lokacija letališča 3 spremenila?
Včeraj je pisal o tem, da se gradnja letališča 3 ni začela in je napisal: "Bilo je resnično, ali so bile sanje? Ip in vprašal:" Kaj se bo zgodilo s tem letališčem?
Zanimivo je povedal tudi ta vedenica, ki je v preteklosti dobila pomembne informacije o DHMİ.
Ko sem zjutraj na telefonu začela razvrščati številke enega za drugim, so se moji možgani obrnili.
Moral sem reči, "Vrzi jim pošto."
"Nova Turčija" prodoren strah, da bi morali vsi so ga v cowed, "sem vrgel Mail. Za vsak slučaj. Poslal vam bom besedilo. Ne bodite presenečeni zaradi trika, ki ga ne poznate. Ne morem ga vrniti na svoj telefon. "
Po 15 minutah sem imel podatke.
Moj vir v središču incidenta je dal informacije o gradnji letališča 3:
„Letališče 3, vzletno-pristajalne steze in območje terminala; DHMİ je bil brez kakršnega koli dela razpisan brez kakršnega koli projekta, brez geoloških študij.
Ponudniki so posegli v ta posel, ne da bi postavljali vprašanja in jih pregledovali.
Šele začenjajo se soočati s težavami in niso pripravljeni opraviti svojega dela.
Dejansko težave, ki jih vidijo, niso nič več, imajo to, kar bodo videli od zdaj naprej, in mislim, da ugibajo, ker so vsi pogodbeniki.
Pravkar se začenjajo srečevati s tlemi s šest metrov sluzi, kjer bodo napolnile 1 milijarde kubičnih metrov.
Dejansko je bila količina polnila 1.8 milijarde kubičnih metrov.
Izkoristili so milijon kubičnih metrov 30, tako da so dvignili višino do merilnika 800, vendar je bil 1 milijarde kubičnih metrov še vedno strašno visok.
Izdelati morajo 40 milijonov kubičnih metrov izkopa in polnjenja na mesec, tako da lahko le 2 zaključi zemeljska dela in začne graditi in betonirati v enem letu.
Na primer, da bi razumeli obseg zneska, je skupna količina polnjenja na jezu Atatürk 84.3 milijonov kubičnih metrov.
Zato morajo vsak 2 enkrat na mesec zgraditi enega jezera Atatürk.
Ta podjetja so izkušena podjetja, so to videli in celo začeli lobirati za spremembo lokacije letališča.
Dejansko ta skupina izvajalcev ni prejela letališča, temveč ogromen, celo ogromen zemeljski del. Posojilo bo dobilo od državnih bank.
Z zemljo se ukvarjajo, 1.5 reže do milijon dreves, če lahko prenašajo toliko, kot jih imajo, potem zapustijo delo in kreditni dolg, državi.
Obstaja več čudnih stvari. Na primer, poglejmo generalnega direktorja DHMİ, prelomna slovesnost je bila opravljena, vendar se sprašujem, če je bil kraj dostavljen?
Ali je rok izposoje potekel?
Ali ima DHMI pravico prekiniti pogodbo?
Če je bil rojen, ali imate pravico prekiniti ta razpis v DHMİ?
Rekel si brez gradnje. Gradnja brez projekta? Vprašajte, če je DHMI odobril projekte.
Ali obstaja projekt, ki je bil pripravljen za odobritev?
Katera družba je nadzorna organizacija tega velikega objekta?
Ali je razumljivo, da bo družba za krmiljenje odobrila tako velik projekt in preverila njegovo kakovost v specifikaciji?
Stroški znižanega števca 30 bodo preneseni na državno blagajno! V tem stanju smo že vrsto let. Kdo bo naredil ta račun, bo prenesen v zakladniško blagajno!
Regija je bila določena brez testov vetra. Meritve vetra potekajo že nekaj časa. Če bi obstajal fiktivni načrt, če bi ga zgradili v skladu s tem načrtom, bi vzletne steze dobile stranske vetrove. Močan veter iz Črnega morja.
Obstaja tudi vprašanje zračnega prostora. Izmerite razdaljo tega letališča do bolgarskega letališča. Letala, ki bodo pristala, bodo stalno uporabljala bolgarski zračni prostor. Pristopi in čakanje bodo vedno v bolgarskem zračnem prostoru. Kot pravijo tukaj, če bo prišlo 100 milijon potnikov, bo denar, ki ga bodo letala, ki jih bo prevažala, Bolgariji bogata. Bolgari od DHMI zahtevajo zelo resen denar. "
To je največji projekt stoletja.
Nihče ne bi smel biti presenečen, če se bo mesto kmalu spremenilo.
To pomeni, da je nova ponudba aslında.
Ampak "ne vem novo Turčijo" Kdo želi preveč.
Najprej komentirajte