32 Bend ceste Başkale je zgodovina

32 ovinkov ceste Baškale postane zgodovina: Na avtocesti VAN-Hakkari so ostri 2 ovinki v prelazu Güzeldere z nadmorsko višino 730 zdaj že zgodovina. Cesta, ki je nočna mora voznikov, še posebej v zimskih mesecih, se bo s projektom 32 milijonov lir, ki ga je pripravilo ministrstvo za promet, pomorstvo in zveze, skrajšala in postala varnejša.
Ministrstvo za promet, pomorstvo in zveze je pripravilo projekt za 80 ovinkov, ki se nahajajo na 32. kilometru avtoceste, ki povezuje Hakkari z Vanom in povzročajo številne usodne prometne nesreče, zlasti v zimskih mesecih. V okviru projekta se na prehodu Güzeldere gradijo dva 3 kilometra dolga dvopasovna predora. Medtem ko se dela začnejo junija, se bo z dokončanjem projekta 22-kilometrska zahtevna cesta z 3 metri ravnega predora zmanjšala na 100 minut.
55 MILESTONES DUPLE CESTA SE BO IZDELALA
Uradniki avtocest so navedli, da bo v okviru cestnih del, ki se bodo začela od meja soseske Hoşap v Gürpınarju in nadaljevala do Yeniköprüja, ki se nahaja na meji Hakkari okrožja Baškale, zgrajena 3-kilometrska razdalja, vključno s 55-kilometrskim predorom. Projekt, ki ga ministrstvo izvaja z naložbo 400 milijonov lir, naj bi bil končan v 3-4 letih.
Ko bo projekt končan, bodo imeli vozniki varnejšo pot in krajši čas potovanja. Vlasti, promet z velikimi vozili na tej poti, krajšanje cestnega goriva, nesreče, vozila, stroški vzdrževanja, popravila in zatiranje snega bodo zmanjšani, emisije izpušnih plinov se bodo zmanjšale, zmanjšanje onesnaževanja okolja pa bo dejal.
Še posebej, če bo cesta, ki je 10-15 dni v letu zaprta za prevoz in je na strmih pečinah, končana, zlasti v zimskih mesecih s stalnim snegom in poledico, bodo mednarodna težka tovorna vozila, kot so sveža zelenjava, sadje in gradbeni materiali, zelo udobna. Ob navedbi, da državljani že leta trpijo na enak način in da se je zgodilo veliko nesreč s smrtnim izidom, »to mučenje trpimo že leta. Pozno je. Na tej cesti je veliko nesreč. Oblasti prosimo, da čimprej končajo to cesto, «so dejali.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*