Zgodovinske ravninske dežele so rešile peš pot: O vprašanjih, ki so tesno povezana z našim mestom, so nedvomno razpravljali na oktobrski skupščini občine Kocaeli.
Toda Ibrahim Karaosmanoglu, župan mestne občine, je navedel prednosti tega, da je metropolitanska občina zadaj.
Metropolitanska občina se je lotila načrtovanja mesta in povedala, da morajo občine na kratko opraviti vsakodnevna dela.
Izjavil je tudi, da bi moral KOMEK postopoma spadati v pristojnost okrožnih občin. Opozoril je tudi, da pripravljajo strateški načrt in da bo promet našega mesta razbremenjen leta 2023, je predsednik Karaosmanoğlu dejal, da prometni problem našega mesta ni zelo nov in je še tretji mandat v funkciji predsednika Karaosmanoğluja.
Zato moramo na rešitev tega problema počakati do leta 2023, tukaj je, kako je mogoče narediti skrivnost in želim si, da bi se končala na ta datum.
Že dolgo preden smo prišli v to mesto, smo začeli govoriti o sistemih lahkih železnic, in od 2006-a smo vedeli, da so bili vsaj v zadnjih mesecih načrti lahkih železniških sistemov zaključeni in da so bile njihove poti pripravljene.
Za seboj smo celo pustili razprave o tem, ali tramvaj pelje mimo pešpoti ali ne, oblasti so ves čas govorile, da se bodo lahki železniški sistemi premikali s pešpoti, vendar to ne bo škodovalo ne poti za pešce ne okolju. V tem obdobju opozicija ni stala križem rok in oblikovali so dnevne rede, da o stari različici Sprehajalne poti ne bo več sledi, vodja province Ak Mahmut Civelek, ki je ocenjeval izjave opozicije pred približno 7 meseci, pa je dejal: "Opozicija napačno obvešča o tramvaju.
Z doslej opravljenim tehničnim delom bo tramvaj peljal skozi sredino pešpoti. Tu se bomo odločili skupaj z našimi ljudmi.
Kot že rečeno, se cesta zožuje in nihče naj ne skrbi, kje bodo ljudje hodili. Civelek, ki je dodal, da je pešpot dolga 7 metrov, je dejal: "S tramvajskim prehodom na sprehajalni poti bosta obe ulici zaprti.
Ko bosta ti dve ulici zaprti, bo cesta 28 metrov. Tudi če za tramvaj porabimo 7 metrov, bo peš poti 21 metrov. «In jasno je povedal, da bo moj tramvaj šel skozi to regijo.
Ko pa je od tega govora minilo 7 mesecev, kar koli se je zgodilo, je bila tramvajska pot spet spremenjena. Župan Karaosmanoğlu je sporočil, da se je tramvajska pot spremenila z mislijo, da bodo poškodovane zgodovinske platane na sprehajalni cesti.
Z drugimi besedami, ne bi se zmotili, če bi rekli, da so načrti, na katere smo bili osredotočeni 6 let, nenadoma eksplodirali. Težava ni le v tem, je predsednik Karaosmanoğlu dejal: „Leta 2023 bodo ljudje prišli v naše mesto in ljudje bodo prevažali v sistemu, ki je tako udoben kot krvni obtok.
Tisti, ki pridejo v naše mesto, ne bodo imeli težav s prevozom, «je dejal. Toda iz nekega razloga nas te izjave predsednika niso prav nič potolažile.
Konec koncev, če načrt izdelujejo vsakih 6 let in se ta po 6 letih spremeni, je v tem mestu. Sanje so tudi, da se bo prometna preizkušnja končala leta 2023.
Mislim, da bodo tramvaji, povezani s trojnimi vtičnicami, nekaj časa razstavljeni v našem mestu.
Najprej komentirajte