Kriza Siemensa in Alstoma na razpisu za javna naročila YHT: TCDD je 29. maja 2014 razpisal ponudbo vlakov za visoke hitrosti. Medtem ko je Siemens določil ceno 339 milijonov 872 tisoč 201 evro, je Alstomov predlog znašal 262 milijonov 116 tisoč evrov. Medtem ko je bil Alstom iz razpisa izključen zaradi poročanja o manjkajočih dokumentih med razpisnim postopkom, je na razpisu zmagal Siemens, ki je ostal brez konkurence.
Nemški podjetji Siemens in italijanski Alstom sta oddali ponudbe za razpis 10 hitrih vlakovnih vozov in njihovo vzdrževanje 3 leta. Potem ko je bilo podjetje Alstom izključeno iz razpisa, je pri Uradu za javna naročila (KİK) zaprosilo za razveljavitev razpisa in ugovore zbralo pod 6 naslovi. Pojasnil je vprašanje nepopolnih dokumentov, zaradi česar je bil prvič izločen. Izjavil je, da je Alstom družba v skupini in da so bili dokumenti njegovega podjetja v Franciji uporabljeni v dokumentih, zahtevanih za razpis. Vendar JCC tega ugovora ni sprejel, ker podjetje v Franciji ni bilo na seznamu podizvajalcev. Drugi ugovor italijanskega podjetja je bil glede porabe energije. Zatrdil je, da so poročali o 250 kW / uro porabe energije za hitri vlak, ki bo vozil s hitrostjo 12,548 km na uro, Siemens pa o porabi 300 kW / uro za 12,036 km na uro, kar je tehnološko malo verjetno. JCC tega ugovora ni sprejel.
Visoki stroški
Alstom je izjavil, da je ponudba Siemensa v višini 339 milijonov evrov nad približno ceno 320 milijonov evrov, ki jo je pojasnil TCDD. Po drugi strani je JCC ugotovil, da se je to zgodilo na evro osnovi, toda ko je bila cena ocenjena v TL, je znašala 974 milijonov TL, kar je bilo pod ocenjenimi stroški 992 milijonov TL. V svoji oceni je JCC podal naslednje izjave: "V primerih, ko je mogoče dodatek povečati, je predlog lahko sprejet ob upoštevanju javne koristi in potreb po storitvah z odgovornostjo uprave."
Brez konkurence
Alstom je v pritožbi tudi zatrdil, da potrebno konkurenčno okolje ne obstaja. Izjavil je, da je na njegovo željo razpisno dokumentacijo prejelo 9 podjetij, razpis so ponudili le oni in Siemens ter da so bila zaradi pomanjkanja dokumentov nepravično izločena. Po drugi strani je JCC na ta ugovor odgovoril: "Prisotnost ene same veljavne ponudbe v razpisu ne pomeni, da do konkurence ni prišlo samo od sebe" in jo znova zavrnil. Medtem ko je KIK zavrnil točke, ki jim je nasprotoval Alstom, je razpis izločil iz povsem drugega vprašanja. V poročilu, ki ga je pripravil JCC, je bilo ugotovljeno, da je Siemens dal nepopolno potrdilo. V datoteki predlogov, ki jo je predložil Siemens, je JCC ugotovil, da potrdilo o ravnanju z okoljem ISO 14000, potrebno za napravo z imenom „notranja - zunanja vrata“, „vakuumsko stranišče“ in „patograf“, ni bilo predloženo TCDD. Siemens je svoj predlog zavrnil z obrazložitvijo, da certifikatov ni predložil v razpisnih specifikacijah, zaradi izgube veljavnosti predloga Siemensa pa je razpis razveljavil z obrazložitvijo, da na razpisu ni veljavnega predloga.
Ali je 57 podkupil milijon evrov?
SIEMENS eno najhitrejših podjetij v Turčiji, medtem ko je javni razpis (približno 13 milijard evrov je prevzelo delo) prav tako izumil škandal s podkupovanjem. V tožbi v Nemčiji so direktorji Siemensa priznali podkupovanje birokratov, da bi tako izkoristili prednosti na razpisih v državah, v katerih delujejo. Vodstvo Siemensa je izrazilo mnenje, da je en minister v zvezi s tem Turčija razdelila 57 milijonov evrov denarja za podkupnino in dodala, da so že bili v zgodovini sodnega tajnika. Škandal s podkupovanjem v številnih državah, vključno z Grčijo, je ob začetku te izjave dejal ob odprtju preiskave, medtem ko je bila preiskava v Turčiji potrebna.
Najprej komentirajte