Stopnja lokalizacije železniških vozil: Minister za znanost, industrijo in tehnologijo Fikri Işık je dejal, da bo nacionalni vlak na tirih novembra. Fikri Işık, minister za znanost, industrijo in tehnologijo, je dejal, da je bila razvita električna lokomotiva z močjo 1 megavata in izdelan prototip za potrebe manevriranja in prevoza blaga na kratke razdalje TCDD. Işık je dejal, da je sistem vleke, ki omogoča mobilnost vlakov za visoke hitrosti in vlake za visoke hitrosti, dopolnjen z lokalnimi napravami, "je to opredelil kot lokomotivo, zdaj pa smo zgradili sistem vleke za vlak visoke hitrosti. Vsi so bili do zdaj uvoženi. "V zadnji fazi testnih voženj gre dobro, prešli smo na naslednjo stopnjo.
Prehod
Minister Işık je poudaril, da se izvajajo študije tudi za vlečni sistem hitrih vlakov, z vlečnega sistema z močjo 1 megavata pa bomo prešli na vlečni sistem z močjo 5 megavatov. Projekt je zelo pomemben korak pri zmanjševanju primanjkljaja na tekočem računu in povečanju izvoza. Turčija bo nekaj časa po železniški oblasti ena izmed svetov, "je dejal.
Znanstvena dela 18
TUBITAK, ki ga podpira delo 18 znanstvenikov in približno 10 milijonov funtov proračuna projekta, Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS), ki ga nosi skupaj in dobavitelj, ki opisuje dobavo potrebnih materialov industrijskih podjetij Light, je dal naslednje informacije:
„Lokomotive DE11000, ki so na seznamu TCDD in imajo težave pri dobavi rezervnih delov iz tujine, poskušajo posodobiti od sredine devetdesetih let. Leta 90 je bila v študijah poslovnega razvoja podjetja TÜLOMSAŞ s podjetjem TÜBİTAK MAM na dnevni red vključena posodobitev lokomotiv tipa DE2008 s predelavo v elektriko v skladu s potrebami TCDD. Za razvoj teh tehnologij, ki jih potrebuje sektor železniških vozil v naši državi in imajo zelo visoko dodano vrednost, je bil pripravljen projektni predlog, projekt „Razvoj lokomotive tipa E11000“ z močjo 1 megavata pa je bil TÜBİTAK KAMAG predložen v okviru programa TARAL 1000.
Projekt, ki se je začel v 2011, naj bi bil zaključen novembra.
Najbolj kritična komponenta projekta zaradi železniškega prometa in sistemov vleke in nadzora vlakov, od katerih smo v celoti zasnovani in prvič v Turčiji v tujini, bo integracija prek lokomotive dostavljena TCDD. Izdelali smo električno lokomotivo, testne vožnje so bile zaključene. V času, ko smo naredili pomemben korak k prvotnemu državnemu vlaku, je električni avto. '
Stopnja lokacij v železniških vozilih
Işık je dejal, da nameravajo do leta 2023 v državi začeti obratovati 70 manevrskih lokomotiv in 110 hitrih vlakov. Omenil je, da ima TÜLOMSAŞ povezave s tujimi trgi, je Işık dejal, da podjetje izvaža v jugovzhodno Azijo, severno Afriko in države Bližnjega vzhoda, kjer se je sektor železniškega prometa začel razvijati. Vemo, da je v skladu s cilji ministrstva za promet, pomorstvo in zveze za leto 2023 načrtovana naložba v sektor železniškega prometa 45 milijard dolarjev. Z znanjem in izkušnjami, ki jih je treba pridobiti kot rezultat tega projekta, je njegov cilj tudi povečati stopnjo lokalizacije železniških vozil.
Najprej komentirajte