Kar zadeva javni prevoz v Izmirju: občasno sporočam svoje ugotovitve glede javnega prevoza v İzmirju. Še vedno je čas, da zbrane zapiske posredujemo ustreznim institucijam. Najprej je metropolitanska občina Izmir pripravila ojačitev avtobusov, čeprav se ni oddaljila od prenosnega sistema, ki je bil nepravočasen. Vendar pa je potrebnih več avtobusnih prevozov, zlasti v regijah, kjer obstajajo izobraževalne ustanove, kot so univerze in srednje šole. Študenti imajo v tej smeri zahteve. ESHOT mora ta pričakovanja upoštevati. Drugo vprašanje je, da trajektne možnosti ni mogoče v celoti izvajati v sistemu releja. Iz nekega razloga pomorskega prevoza v Izmirju ni bilo mogoče všeč, potovanje s parobrojem se zdi več kot nuja in potreba po nostalgiji ali užitku. Če je Istanbul İzmirli mogoče zaslediti pogled na morje v Istanbulu, so trajekti polni in BayraklıČe se Göztepe in Üçkuyular pomoli lahko uporabljajo tudi aktivno, je v mestnem prometu veliko olajšave. Čas je, da se pri tem vprašanju bolj potrudimo in pomirimo z morjem v Izmirju, morskem mestu. Po zmanjšanju avtobusnih prevozov in odstranjevanju nekaterih linij se je intenzivnost preusmerila na metro in İZBAN. Vagoni podzemne železnice so se zjutraj in zvečer vrnili v metrobus v Istanbulu, če jih lahko dobite na tisoče! Povečanje vlakov na 200 garniture na 3 metrov v İZBAN je prineslo relativno olajšanje. Vendar je pogostost potovanj še vedno nižja od tiste, ki bi morala biti posledica tovornih in medkrajevnih potniških vlakov. Ti vlaki iz nekega razloga zasedejo progo ravno v času odhoda ali vrnitve z dela, interval leta pa lahko traja tudi do 20 minut. TCDD mora najti rešitev. Kot sem že napisal, lahko ponoči peljemo vsaj tovorne vlake.
„UGOTAJO UKREPE NA ULUKENTU“
Druga težava glede IZBAN je neprimernost nekaterih postaj. Najbolj presenetljiv primer tega je postaja Ulukent. V ploščadi, ki je široka le 2-3 metra, je skoraj nasvet, da bi lahko nadaljevali, ne da bi padli na steze. Predvsem zjutraj se nevarnost premakne. Bodite previdni, preden se katera koli zaposlitev zgodi na postaji Ulukent, ki ima zaradi izobraževalnih ustanov v svoji bližini velik potniški promet. Druga težava tega kraja je vhod in izhod z ene strani. Bistveno je tako razširiti ploščad ter narediti vhod in izhod dvosmerno. To je vse za zdaj. Upam, da mu bodo sledile ustrezne institucije in razrešene in Izmirli bodo navdušeni. Vse je za našega Izmirja ...
Vir: Özgür KAYNAR
Najprej komentirajte