Marmaray praznuje prvo leto: Marmaray, ki povezuje kontinente Evrope in Azijo pod morjem, praznuje prvo leto.
Državne železnice Republike Turčije iz Generalnega direktorata (TCDD) so, kot je zapisano v pisni obrazložitvi, začele služiti 29. oktobra 2013 Marmaray Ločitev daleč od odprtja vodnjaka-Kazlıçeşme cut 100 tisoč odprava je bila 1,4 milijona kilometrov, 50 milijonov potnikov V Sirkecih, prva postaja na evropski strani po prelazu pod Bosporjem Kabataş-Bagcılar tramvajska proga, zadnja postaja na evropski strani, Kazlıçeşme, ima v Marmarayu 3.000 parkirnih mest, kamor je možen prevoz s cestnimi vozili javnega dostopa. 48 odstotkov potnikov prihaja z anatolske strani in 52 odstotkov z evropske strani. Pri ločevalnem vodnjaku Kadıköy- Povezuje se z metrojem Kartal, morskimi in cestnimi vozili za javni dostop v Üsküdarju. Na postaji Yenikapı je integriran tako s podzemno železnico Taksim-Hacıosman kot podzemno železniško progo Atatürk Airport-Başakşehir-Olympic Stadium, ki bo odprta v bližnji prihodnosti, v Marmarayu, Gebze-Halkalı Z nadgradnjo primestnega sistema na standard podzemne železnice je ciljno število 1 potovanj na dan.
Marmaray, ki ima projektno življenjsko dobo 100 let, je bil zasnovan tako, da je potresno odporen in 9 minutni operativni obseg vlaka velikosti 2. Halkalı 3-kilometrski tir, na katerem bo skupno 42 postaj, od tega 76,5 globoke postaje, bo pokrit v 105 minutah, projekt, ki se nahaja na mednarodnem železniškem dostopnem koridorju na evropsko-azijski osi, pa je Vodnjak Gebze-Ayrilik in Halkalı- Projekt za izboljšanje primestnih prog, ki bodo povezane z Marmarajem in je v gradnji med Kazlıçeşme, naj bi bil končan leta 2015.
Najprej komentirajte