Postopek privatizacije mostov in avtocest se ponovno zažene

Nadaljuje se postopek privatizacije mostov in avtocest: Proces prodaje mostov in avtocest se je nadaljeval lani. Tokrat javna ponudba izstopa kot nov model. Na prodajnem mestu so tudi objekti za proizvodnjo električne energije, pristanišča, Halk Sigorta, Halk Emeklilik in zimske olimpijske igre Erzurum.
Proces privatizacije avtocest in mostov, ki naj bi prinesel milijarde dolarjev prihodka, se začenja znova.
Visoki svet za privatizacijo (ÖYK) je v začetku lanskega leta razveljavil začetek razpisnega postopka za izbiro svetovalnih podjetij. Po izbiri svetovalnega podjetja bo novi model privatizacije predstavljen vladi in nato AGB. Svetovanje naj bi bilo končano do konca leta, priprava novega modela pa bo končana na začetku 2015.
V novi dobi se o mostovih in avtocestah razmišlja o privatizaciji tudi na drugih območjih. Po besedah ​​finančnega ministra Mehmeta Şimşek'a elektrarne AA'ya, mostov in avtocest, elektrarn zunaj, nekaterih pristanišč in objektov zimskih olimpijskih iger v Erzurumu bodo privatizirani. Za prenos dohodka v Halkbank naj bi prodali tudi Halk Sigorta in Halk Emeklilik.
Po informacijah STAR novi model izstopa kot javna ponudba na mostovih in avtocestah. Če je ta metoda zaželena, se ustanovi podjetje. Delnice podjetja bodo ponujene javnosti. Ocenjeni prihodek 7-8 iz javne ponudbe znaša približno milijardo dolarjev. Po razveljavitvi razpisa za izvedbo modela javne ponudbe za avtoceste in premoženja, ki se na njih nahaja v pristojnosti Generalne direkcije za avtoceste, so bili sprejeti pravni dogovori.
Ob koncu 2012 je bila s skupnimi podvigi Koç Holding, UEM in Ülker, preklicana z najvišjo ponudbo za 25, najvišjo ponudbo za letno poslovno pravico 5, s ponudbo v znesku 720 v višini milijarde USD.