Preizkusi magnetnega tirnega vlaka, na katerem Japonska dela že dlje časa, se nadaljujejo. Tehnologija vlakov Maglev se že dolgo razvija. Zlasti Nemčija in Japonska sta državi, ki izvajata pomembne študije na to temo. Maglev vlak, znan tudi kot magnetni levitacijski vlak, deluje s sistemom, ki temelji na magnetnem premikanju po zraku. Preizkusi maglevskih vlakov, ki veljajo za vozilo prihodnosti javnega prevoza, so pomembni napredki.
Končno, glede na novice japonskega Today, je japonski maglev vlak na testih, opravljenih med Tokiom in Nagojo, uspel doseči 500 km / h. Če bo delo, ki ga izvaja Central Japan Railway Company, potekalo dobro, bo ta projekt predvidoma izveden leta 2027.
Najprej morate na slikah navesti reference. Slika, ki jo predstavljate, kaže odhod nemškega sistema TRANSRAPID MagLev (ki je prvi svetovni komercialni / komercialni sistem) od postaje LongYangRoad v Šanghaju (CN) do smeri PIA.
Pojdimo na japonske novice MagLev. Da, gotovo je, da bodo MagLev sistemi in bodo sistem javnega prevoza v prihodnosti. Prav tako je drugo dejstvo, da so ti sistemi morda 100 let pred razvojem splošnih sistemov in sistemov vodenja. Toda hitrosti v = 500 km / h vbg, dosežene na testih, niso presenečenje. Če je za sistemom (infrastruktura) dovolj moči / moči, bo to storil s hitrostjo od 500 do 800 km / h. AMPAK, ali ste že slišali, da sta sistem TGV in ICE dosegla podobno hitrost delovanja in deluje tudi na tej meji, saj tovrstni vodniški sistemi trenutno določajo fizično + EKONOMSKO omejitev hitrosti = 400 ali celo> 500 km / h? To presega sistemsko preizkušanje, najcenejši prime time na svetu, priložnost, da se predstavi v GLAVNIH NOVICAH, tj. NAJCENJETNEM OGLASU. Prodajalci (podjetja, države) pa na najcenejši način dosežejo največjo publiko po vsem svetu in tako pozitivno podobo pridobijo na najcenejši in najučinkovitejši način. V ta namen brez oklevanja nastane 5 - 20 milijonov dolarjev stroškov oglaševanja. Navsezadnje bi ta postopek na stotine krat stal na običajen način ...
Omejitev hitrosti je> = 500 km / h. Žal mi je za napako.
Maglev je prečkal 500 km, zato je v naslovu lahko prišlo do napake