Mümin Kahveci, generalni direktor istanbulskih podjetij za tramvaje in predore (İETT), Mümin Kahveci je izjavil, da bodo prebivalci Istanbula v kratkem času začeli prevažati vozila z električnim javnim prevozom. "Je rekel.
ena İETT Turčije od najstarejših institucij, in da so vstopili v glavni napad na javnem prometu v zadnjih letih, je dejal.
Ko je IETT začel obnavljati svoj vozni park, je Kahveci opozoril, da so svojim voznim parkom v zadnjih 2 letih dodali 850 novih vozil in da je bilo obnovljenih približno 3 tisoč javnih avtobusov in drugih vozil za javni prevoz.
Poudaril je, da je v voznem parku trenutno 360 CNG vozil, Kahveci je izjavil, da ta vozila porabijo manj goriva, manj onesnažujejo okolje in ustvarjajo manj hrupa, zato bodo povečali število CNG vozil v floti.
- 30% flote bo "CNG"
Kahveci je dejal, da se električni avtobusi nadaljujejo in da so testne prijave, ki so jih opravili v zvezi s tem, uspešno zaključene, "Kahveci je dejal:" V kratkem bomo začeli prevažati Istanbulce z vozili z električnim javnim prevozom. V letu 2019 si prizadevamo za 25 odstotkov naše flote električnih in okoli 30 odstotkov CNG. "
Kahveci je izjavil, da se ukvarjajo s tehnologijo električnih vozil, zlasti na metrobusovih progah, in dejal: "Delamo na vozilu brez voznika, ki lahko dela dlje in lažje upravlja. Seveda ni enostavno, je težka stvar. Obstaja težava z mostom. Na Bosforjevem mostu ne moremo namestiti sistema vozil, ki ga poganja električna energija iz voznice. Delamo na sistemu, ki lahko to območje prečka tudi z baterijo. Ko bomo dosegli zanesljivo tehnološko raven, bomo to objavili javnosti in začeli bomo delovati. "
Kahveci, ki je izjavil, da so po nedavnih avtobusnih nesrečah znatno povečali ukrepe, je dejal:
»Oba smo začeli izvajati preverjanja emisij in preiskovati sisteme upravljanja vzdrževanja vozil in lastne pooblaščene službe. Vozila z nezadostnimi standardi vzdrževanja ločujemo izven uporabe. V preteklosti smo delovno dovoljenje izdajali tako, da smo enkrat letno pregledali inšpekcijski pregled, ki ga je opravil TÜVTÜRK. Zdaj smo posodobili postopek. Zdaj preverjamo trikrat letno, namesto enkrat na leto. Seveda ima posel ekonomsko razsežnost. Za to sodelujemo z različnimi državnimi institucijami. "
- NAJLEPŠI MLADI IN TEHNOLOŠKI PROSTOR EVROPE
V okviru razpisa, ki je potekal prejšnji teden, je Kahveci poudaril, da bo avtobus s 125-tirnico dal v uporabo mesec dni pozneje: "Naša starost voznega parka je 5,5. Imamo najmlajšo in najbolj tehnološko starost v Evropi. To poskušamo narediti trajnostno. "
Kahveci, ki je opozoril na prošnjo za pomoč prevoznikov v tujini, je dejal:
"Od Pakistana do Savdske Arabije, iz različnih evropskih držav v Izrael, uradniki prihajajo k nam in dobivajo informacije o izboljšanju upravljanja prevoza, izbiri vozil in upravljanju vzdrževanja. Tako vsako leto sodelujemo z 20-25 držav. Ustanovili smo tudi skupino z mesti, kot so Istanbul, New York, London, Pariz, Hong Kong in Kuala Lumpur. Z njimi imamo skupna srečanja. Zato nadaljujemo prenos znanja s pomočjo te solidarnostne skupine. "
Kahveci je izjavil, da ne namerava skleniti dogovora o cenah javnega prevoza, še naprej subvencionirajo študente, študenti metropolitanske občine vsako dodatno uporabo plačilnih organov plačujejo dodatne 15 cente, je še dodal.
Najprej komentirajte