Vse podrobnosti o metro nesreči v Istanbulu

Vse podrobnosti o nesreči podzemne železnice v Istanbulu: Vagon v podzemni železnici v Istanbulu je iztiril med industrijskimi soseskami Seyrantepeja in prizadel znake gradnje ob strani. Lomljeno železo, prebodeno vagon, zaljubljeno v potnike Fatih Shepherd. Shepherd za vstop v veliki železni bok, podzemni vlak popolnoma prevrnil tragedijo v Istanbulu cenejši preživeli.

Eden od vagonov podzemne železnice Yenikapi Haciosman je včeraj zjutraj izginil med spremembami med postajami industrijskega okrožja Seyrantepe. Razpihani vagon, gradbena dela zaradi roba tračnic zadenejo pločevine. Eden od sider, ki je držal plošče, je prebil skozi steklo na podvozju podzemne železnice in prodrl v zadnjico varnostnika Fatiha anobana (33), ki je sedel na sprednjem sedežu. Fatih Shepherd je po približno 40 minutah rešil požarne posadke.

Šel je domov z dela

Fatih Coban delal kot varnostnik na mestu v Gayrettepe včeraj, 09.15'te Seyrantepe'deki Yenikapi Hacıosman podzemne železnice, da gremo domov. Anoban in o 30 potnikih na postaji Sanayi Mahallesi, so prešli na podzemno železnico do Seyrantepeja. Subway vlak, po nekaj minutah, "Shaft 1 imenuje" Gradnja, Turčija prišel pod polnim del Touring in Corporation Automobile. Pri tem se je drugi voziček med spremembo škarij iztiril iz nedoločenega razloga, čeprav se je hitrost temeljito upočasnila. Pihani vagon je udaril po pločevinastih ploščah, ki ločujejo konstrukcijo in tirnice. Ko se je vagon odcepil, toda ko je glava še naprej napredovala, je ena od palic z dobro raztegnjenimi pločevinami vdrla v steklo vagonov. Železo, ki je sedel pred vrati, je sedel na sedežu teleta iz boka Fatiha Shepherda. Medtem ko je trg življenja v podzemni, kričal vagonda tekel na vrata kričal.

PREVOZ IZ "EKŞİ"

Internetni uporabnik, ki je trdil, da je potnik v podzemni železnici, je povedal v kislem slovarju: »Podzemna železnica se je rahlo tresla, nismo je videli kot zelo nenormalno situacijo, vendar se je po nekaj času resnost tresenja znatno povečala. Kmalu zatem smo pritisnili gumb za izhod v sili na podzemni in sirene so zazvonile. Na srečo ni bilo nobenega zidu na obeh straneh podzemne železnice, ampak prazen prostor na desni strani z gradbenimi in gradbenimi delavci. Prosili smo jih za pomoč. Vrata so se odprla in začeli smo izstopati. Želeli smo reševalno vozilo, 30 pa ni prišel na rešilec za nekaj minut. Moški je še naprej ležal na tleh, ranjen. Eden od preživelih je delavcem po podzemni železnici povedal: »Ali tukaj ni zdravstvenega delavca? Kdorkoli lahko kličete, če se vam kaj zgodi? Ama Toda delavska glava je bila nagnjena naprej dovolj, da povzamemo resnost situacije. Ni veliko povedati Üzerine Po obvestilu o nesreči je bilo na postajo podzemne železnice napoteno veliko število reševalnih vozil in gasilcev. Gasilci in ekipe 112 so prvič prispeli na mesto nesreče. Gasilci, ki se spuščajo v tunel z jeklenkami s kisikom, preden zunaj telesa pastirja Fatih Shepherd razreže dele železa.

"Lahko bi padle v tunel"

Pastir je bil odstranjen iz predora z železnim kosom na boku. Eden od delavcev, ki je delal v tunelu, je rekel: »Nenadoma je prišel zvok. Ne vemo, kaj se je zgodilo. Pobegnili smo in poskušali pomagati. Potnike smo odpeljali iz lastnega predora. Bilo bi tako slabo, če bi bila podzemna železnica strmoglavljena. Še en tunel je tik ob merilniku 30. Mogoče bi lahko šel dol. Allah je zaščitil .. Istanbulska mestna občina (IMM), tehnični pregled ekip po nesreči, je dejal, da bo podan podroben opis.

"Veliko boli, vendar moram nocoj iti na delo"

V nesreči METRO je bil Fatih ,oban, zasebni varnostnik, ki je bil poškodovan z železom, ki je šel skozi bok, pripeljan v bolnišnico za usposabljanje in raziskave Okmeydanı. Dogodek novice o očetu, upokojeni kapitan feref Shepherd prišel v bolnišnico in se srečal s sinom na nosilih. Reče svojemu očetu: »Toliko boli. Nocoj moram na delo. Ko sem prišel ven, sem naredil operacijo.

Preiskava verjetnosti sabotaže

Burhan Civelek, inženir METRO-a, je povedal policiji, »nisem razumel, kaj se je zgodilo. Ne vem, zakaj je vlak iztiril. Odločitev Istanbulskega državnega tožilca, da ustanovi strokovnjaka za nesrečo, obravnava tudi možnost sabotaže.

NESREČE

Nesreča v vagonu podzemne železnice, ki nakazuje, da je bil eden od uporabnikov mukoyoko. Tukaj so tweets za "mukoyoko nesreče":
Čas 09.31: Predor podzemne železnice od Sanayija do Seyrantepeja je padel. Poškodovan sem bil v vozilu 2 (vem samo zato, ker sem bil tam) !!
Pravkar smo prišli iz predora, še vedno niso odstranili ranjenih.
Še vedno čakam tukaj. Ne vem od kod prihaja rešilec, kako pride tu.
9.46: Ambulanta je končno tu!
Prišli so iz gasilske enote.
Končno so ranjence spravili ven. Odpeljali ga bodo. Zdaj lahko diham!
10.13: Bili smo v Turingu. Vzpeli smo se, zdaj odhajamo.
Ne morem storiti ničesar za poškodovane zaradi šoka, tresenja. Nič, sranje, sranje.