Železniška postaja Trabzon-Erzincan sanja?

Ali so železnice Trabzon-Erzincan sanje? Nurettin Özgenç, predsednik Združenja za mala in srednje velika podjetja (KOBİDER), živi v Istanbulu, veselje hitrih vlakov. 8. Turčija na svetu, 6. v Evropi, je ponosna na to, da je država z vlaki za visoke hitrosti. Premier Erdogan je izjavil, da danes ne uživajo samo v veselju proge hitrih vlakov, temveč tudi prestolnice povezujejo z železnimi omrežji.

Zadnje podjetje 12 že vrsto let izvaja pomembne projekte na področju kopenskega, morskega in zračnega prometa, v železniškem prevozu pa se je začelo obdobje prebojev. Zapuščena v dolgoletno usodo in železnice so prišle do konca naložbe za odločitev AK Stranke, je spet oživela.

Po podatkih, ki jih je posredovala novinarka elektronskih novic (e-ha), so bile železnice preoblikovane v državno politiko, za železnice pa so bila dodeljena znatna sredstva. Da bi povečali delež železnic v prometu, so se pomembni projekti izvajali eden za drugim. Turčija, prej srečal nesluten hitrosti vlaka. Poleg gradbenih projektov za visoke hitrosti se intenzivno nadaljuje tudi v hitrih in konvencionalnih železniških objektih.

Erdogan; Poudaril je, da se duhovni arhitekti Anatolije in njihovih prostorov približujejo, je dejal: "Danes je dan, ko se Aziz Mahmut Hüdai in Yunus Emre, Nasreddin Hodja, Mevlana, Hacı Bayram Veli, Gazi srečajo na delu v Üsküdarju .

Pravimo tudi; Naše mesto Trabzon, ki ga je osvojil Fatih Sultan Mehmet, kjer se je rodil Sulejman Veličastni, Yavuz Sultan Selim pa je bil guverner, bi moralo imeti koristi tudi od železniških objektov, kar je nujna doba. In moral bi združiti Ahi Evrena Dedeja, enega od duhovnih arhitektov Trabzona, in ljudi sufizma Haçkalı Baba, Hacı Bayram Veli in Aziz Mahmut Hüdai.

70 LET ŽELEZNICE JE SEZALO V TRABZONU

Hitri vlak je sanje prednika. Zavedamo se, da so nekatera mesta zdaj transportno mesto in si niti ne moremo predstavljati hitrega vlaka. Vlak za visoke hitrosti je bilo čudovito delo naše države. Turčija ima izjemne pretočnih časov v železniškem prometu.

Projekti hitrih vlakov in projekti hitrih vlakov so v teku. Končan je bil razpis za prvo fazo projekta hitre železniške proge Sivas-Erzincan.

Bilecik-Bursa, Ankara-Izmir, hitra železnica Ankara-Sivas in železniške proge za visoke hitrosti Konya-Karaman, Sivas-Erzincan bodo kratkoročno povezane s prebivalstvom skoraj polovice hitrega železniškega omrežja države 17.

Projekt hitrega vlaka Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep v gradbeništvu Konya-Karaman in Adana-Gaziantep med gradbenimi deli v drugih oddelkih se nadaljuje.

Poudaril je, da bodo železnice dosegle 14 metropolitanskih mest, je premier Erdoğan nadaljeval: „Naše storitve se bodo nadaljevale neprekinjeno. Eskişehir, Konya je v redu, zdaj so ok tudi Bilecik, Sakarya, Kocaeli in Istanbul. Naslednja je Bursa, naslednja je linija Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. To linijo razširimo na Erzincan in Erzurum. Poleg tega obstaja linija Ankara-Afyon-Uşak-Manisa-İzmir YHT. Vse to je v gradnji. Ko bomo končali te projekte, bomo v udobju YHT povezali naš Istanbul s skupno 17 provincami.

V zvezi s tem je Bursi sporočil dobro novico o hitrem vlaku. "Upam, da hitri vlak prihaja v Denizli, začeli smo z delom pri projektu hitrih vlakov Antalya in Denizli," je dejal. Obljubil je tudi hitri vlak do Šanlurfe.

»Odločili smo se, da bomo s hitrim vlakom povezali Şanlıurfo z Ankaro, Istanbulom, Karamanom in Gaziantepom. Upam, da je naš projekt pripravljen in bomo to delo začeli v prihodnjem obdobju. " vendar železniškega projekta Trabzon - Erzincan ni podrobno omenil.

ZAKAJ JE RAZLOG ZAMUDE PROJEKTA ŽELEZNIŠKEGA PROMETA TRABZON-ERZINCAN?

Z dokončanimi in v izgradnji železniških in hitrih železniških projektov postanejo mesta skoraj vsa predmestja drug drugega, saj lahko vsakodnevno potujejo med mesti. Zavedamo se pomembnosti železnic. Vendar zaradi razumevanja, da je "začetek del polovica zaključka" "železniškega projekta Trabzon-Erzincan", ki je eden najpomembnejših projektov, ki bo vplival na prihodnost vzhodne črnomorske regije, prvega varjenja tirnic še ni bilo mogoče izvesti.

Razvidno je, da so študije o izvedljivosti železniškega projekta Trabzon-Erzincan zaključene in ni opaznega napredka kljub dobri novici, da bo projekt kmalu objavljen.

Z vlogo z dne 22 in številko 03 smo Ministrstvu za promet, pomorstvo in zveze, ki je najbolj pristojni organ glede faze "železniškega projekta Trabzon-Erzincan", ki jo napovedujejo vladni uradniki, zastavili;

• Ali obstaja tak projekt?
• Če da, kdaj?
• 320 kilometer Železniška proga Erzincan-Gumushane-Tirebolu-Trabzon je na kateri stopnji?

V e-poštnem sporočilu, ki smo ga bili prejeli od bilgi@udhb.gov.tr ​​dne 3. aprila 16.04.2014, na uradno prijavo, ki smo jo poslali v treh točkah, »…… .Trabzon-Tirebolu- Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır. predvidena je dolga železniška proga. Delo na izvedbenih projektih proge se nadaljuje. " Podan je bil abstraktni odgovor. Konkreten odgovor na to, kdaj bo izveden in v kateri fazi!

Ko nismo mogli dobiti jasnega odgovora na naša vprašanja o projektu, ki je zelo pomemben za vzhodnočrnomorsko regijo, smo se tokrat prijavili na Odbor za oceno zbiranja informacij vlade (BEDK) in Komunikacijski center predsednika vlade (BIMER) s številko 27.06.2014 z dne 487789. XNUMX. XNUMX, vendar je tudi ta prijava doslej. Odgovora ni bilo.

KDAJ JE RAZPIS ZA ŽELEZNIŠKI PROJEKT TRABZON-ERZİNCAN?

Družbeno-ekonomska vrednost Trabzona, ki je po številu prebivalcev in dodani vrednosti eno vodilnih mest naše države, se bo povečevala s povezavo železniškega omrežja. V tem kontekstu je odsev znanosti, metode in racionalnega mišljenja, simbol modernizma, najprimernejša in najučinkovitejša železnica glede kakovosti storitev potniškega in tovornega prometa, kar je za Trabzon in okoliška mesta nepogrešljivo.

NAJPOMEMBNEJŠA AGENDA TOČKA TRABZONA JE ŽELEZNIŠKA.

Za uresničitev železniškega projekta Trabzon-Erzincan bi bilo treba oblikovati javni refleks. Da bi železniški projekt Trabzon-Erzincan prišel v fazo gradnje, se mora določitev nadaljevati, kakršna je. Poudariti je treba, da je ta projekt za Trabzon nepogrešljiv z oblikovanjem širokega javnega mnenja in zagotoviti je treba, da vsak segment vključuje železniški projekt v svoje prihodnje programe. Plačilo naj bo vključeno v proračun, da bo čim prej izveden razpis za gradnjo. Tudi javnost v Trabzonu bi to morala povedati kot privrženka železniškega vprašanja. Železnico Trabzon-Gümüşhane-Erzincan, ki je eden najpomembnejših projektov, ki bo vplival na prihodnost Trabzona in regije, bi bilo treba izvesti čim prej.

Železnice so nepogrešljive za vzhodno črnomorsko regijo. Železnice so problem Turčije je najpomembnejša dolžnost vlade. Naš narod se je odločil in nujno čaka na uresničitev železniškega projekta Trabzon-Erzincan, tako da prosi politično vlado, ki je na oblast pripeljala izbrano voljo, da drži svojo besedo. Kot KOBİDER je naš cilj, da to vprašanje postavimo na dnevni red, ohranimo povpraševanje po železnici in ga vključimo v svoj postopek.

Vsi smo že slišali za veliko ponosa in sreče, da izvajanje velikan projektov v prometnem sektorju v Turčiji. Čestitamo našim menedžerjem in ekipi za te čudovite projekte.