Ko se odprejo istanbulske primestne železniške proge: Poteka obnova primestne proge šimendifer, ki ima velik vpliv na olajšanje prometa v Istanbulu.
2013'da zaprte primestne linije še vedno delujejo. Haydarpaşa-Pendik junija 2015, Kazlıçeşme-Halkalı bo odprt marca 2015. Istanbulski promet bo tudi razbremenjen, če bodo linije odprte v času objave.
Obmejna železniška proga med Haydarpaso in Pendikom je bila po končni odpravi junija 19 zaprta. Zaradi obnovitvenih del na progi, ki naj bi bila integrirana s projektom hitrih vlakov velike hitrosti (YHT) Capital Ankara-Istanbul, ki so ga pred kratkim odprli za obratovanje, so tirnice na progi razstavili in strelovod vrnili na avtocesto. Načrtovane mesecev 2013 gradbeništvu in Turčija Side v Söğütlüçeşme do leta 24 do predmestja, ki se bo pri načrtovanju odprtje storitev na spletu v okviru projekta prenove obnovljena črto junija znova in postaje, ki je v številnih zgodovinskih del redne status obnovljeni.
Predstavniki TCDD so navedli, da bo proga 3 cesta in rekli: orta Med dvema cestama je srednja ploščad in tekoči stopnica vodi na srednjo ploščad. Poleg tega je zgrajena cesta za hitri šimendifer in je povezana z Marmarayom. Med Gebzejem in Söğütlüçeşme bo cesta 3. Enega za vlake za visoke hitrosti in tovorne vlake, druga dva pa za železniške vlake. Uradniki so ugotovili, da so bile tudi razpise starih zgodovinskih postaj in da so bila izdana dovoljenja:
NE ODPADUJE
"Postaje bodo obnovljene in obnovljene na enaki ravni. Ni propada. Ne bomo vedeli, kaj se bo zgodilo. Nekatere od njih bomo uporabili kot postaje. Na primer, vstopnice bodo prodane v Bostancı, Maltepeju in Erenköyu za hitro shimendifer. Odhaja samo postaja Kiziltoprak. Stavba postaje še vedno stoji. Feneryolu se ustavi, vendar obstaja ločena miniaturna postaja. Zgodovinski kraji za bivanje. Ta podzemna dela se izvajajo. S premikami ure 24 se dela podgradnje izvedejo hitro. Po tem, ko bodo ta dela končana, bodo nameščene tirnice, postavljena bo signalizacija proge, narisani kabli in šivanje katenerja. Tako ali tako ne vzamejo veliko časa. Potrebno je narediti infrastrukturo nedotaknjeno. Zato je infrastrukturi dana velik pomen. Ko bo podzidava zgrajena, bo pot do svetilnika enostavno. "
Državljan
İlhan Aktaş, ki vodi prodajalca časopisov na postaji Erenköy Şimendifer, je dejala: „Ljudje so bili jezni, ker je Şimendifer prišel pozno. Toda zdaj razumejo vrednost vlaka in želijo, da se ta čim prej odpre. Državljan išče vlak. Ne more se trgovati z dejanji. Od zaprtja postaje nismo mogli plačati davkov, najemnine. Od potnikov smo delali gotovino. Po pričakovanjih se bo odprl pred kabino, je dejal Söyl.
Mora biti stena za hrup
Državljan Nejat Kuzgunkaya je izjavil, da bo predmestje zagotovo dobro, "Trenutno se hitro seka od Pendika. Državljani od tam z avtobusom ali minibusom KadıköyOdpravijo se v Üsküdar. Toda če se odpre ta primestna linija, bo njihov prevoz bolj udoben in teze. Dobro bo tudi v smislu prometa. Prav tako je bil navaden hrup, ko so tukaj vozili vlaki. Stavba, v kateri smo sedeli, se je pretresla. V tujih državah so na mestih, kjer vlak vozi, da bi se izognili hrupu, zgrajeni visoki zidovi. Če to stori tukaj, ljudi, ki sedijo na trasi ceste Şimendifer, zvok ne bo motil. "
Kazlıçeşme-Halkalı marca
Kazlıçeşme - ena najstarejših in najprometnejših železniških prog v Istanbulu-Halkalı Linija je bila zaprta marca 2013 in jo vključila v projekt Marmaray. Kazlıçeşme-Halkalı 24 preneha veljati marca. Njegov cilj je prednost od železniške postaje Kazlıçeşme do Bakırköyja, ki je zadnja postaja na evropski strani in ki omogoča prenos na območja, kot so Topkapı, Edirnekapı, metro Zeytinburnu in metro Yenibosna prek prenosov İETT.
ODDELEK 5 KM JE DODAN MARMARIJI
Letos bo v Marmaray predvidoma dodan odsek 5 km med Kazlicesmejem in Bakirkoyem. Na tem odseku bosta prenovljeni postaji Zeytinburnu in Yenimahalle. Železniška postaja Bakirkoy bo obnovljena, na strani preddverja pa bo zgrajena nova stavba. Za povečanje linije med Kazlıçeşme in Zeytinburnu do 3 je treba izvesti ogromno infrastrukturnih del. Med Zeytinburnu in Yenimahalle obstajajo strukture, kot sta prečkanje reke in podvoz po avtocesti v regiji Veliefendi. Te strukture omogočajo prehod linije 2 poleg dodatnih struktur, ki se načrtujejo, da se dodajo v linijo 3. Halkalı-Kazlıçeşme po zaključku gradnje predmestij bo priključen na Marmaray in Gebze'den Halkalıdo 105 minut.
Najprej komentirajte