Poročilo prvega dne o revoluciji v prometu v Izmirju: Kaj se je zgodilo prvi delovni dan sistema, ki se je s sloganom devrim revolucija v prometnem tarafındanu odpravil s strani metropolitanske občine ESHOT in prekinja dolge proge z usmerjanjem avtobusov na podzemno železnico, İZBAN in parni čoln?
Izvedena je metropolitanska občina Izmir, „revolucija v prometu“, zastavljena pod sloganom novega sistema javnega prevoza.
Sistem 29, ki je preklical dolge proge in preusmeril avtobuse v podzemno železnico, İZBAN in trajekte ter povzročil velike polemike, je bil v nedeljo sprožen. Medtem ko prvi dan v tednu ni povzročal nobenih težav, so se oči obrnile na prvi delovni dan.
Prvi delovni dan sistema se je izogibal tudi na splošno. Učinek 'počitniške sezone', IZBAN v nobenem trenutku ni odpovedal, in zaradi pogostega dela novih linij, znanih kot običajni delovni čas, ni imel večjih težav.
Le okrog potnikov in stiske so se potniki, ki so se morali odpraviti na točke, ki so jih prej dosegli z enim avtobusom ali ki niso poznali novih poti, nov sistem še posebej razbremenili prometa v regiji Alsancak.
V glavnih arterijah je bilo zaradi odpovedi avtobusnih linij značilno veliko tekočine.
BOMBARDIMAN IZ AK PARTY!
SENGÜL HARD REAKCIJA
Po drugi strani pa se odzivi lokalnih nasprotovanj sistemu nadaljujejo. Aydın Şengül, namestnik stranke AK v Izmirju, je s svojega Twitter naslova povabil Kocaoğluja, ki je zmanjšal avtobus, da bi našel rešitev za promet v Izmirju, da gre en dan na delo z ESHOT! je delil svoje sporočilo. Šengül je še dejal: "Za božjo voljo, vprašajte Kocaoğluja. Kako bodo naši državljani Izmirja v novem sistemu šli na carino?" Če kdo ve, prosim povej "je rekel.
GORA: ŽIVO REŠITVE!
Član stranke AK MKYK in namestnik Izmir Av. Hamza DAĞ, metropolitanska občina Izmir za spremembo sistema javnega prevoza, je dejal v sporočilu za javnost. Hamza Dag, "Javni prevoz je skušal bolezen pozdraviti z rešitvami," je dejal.
Metropolitanska občina İzmir je predstavila projekt z geslom "Odvezati vozel v javnem prevozu". Z drugimi besedami, tisti, ki so preteklo leto vladali Izmirju, so sprejeli, da je prevoz v Izmirju postal slepi vozel. Namesto da bi se dogovorili, a namesto da bi rešili to težavo, so izdelali projekt, ki bi prevoz naredil bolj zapleten in zahteven.
Prednosti novega transportnega sistema so res smešne. Na primer, avtobusi, ki prihajajo v središče mesta, bodo odstranjeni, prometna obremenitev v središču mesta pa naj bi se zmanjšala. Medtem ko se avtobusi proti Basmaneju in Gumruku odstranijo, se do Konaka odpira veliko novih linij. Drugo vprašanje je vključitev železniškega sistema in avtobusov v ta sistem. Poleg tega v točki pomorskega prometa ni bilo upoštevano nobeno povezovanje. V mestu, kot je Izmir, ki ima veliko prednost v pomorskem prometu, je bil pomorski promet pozabljen. V tem sistemu, ki je uveden kot sistem prestopov, se invalidi, starejši in dame, ki bi morali potovati s vozičkom, upoštevajo, v kolikšni meri je to ločeno vprašanje. Poleg tega obdobje SPTE v prenosnem centru, ki se občasno odraža v tisku in družbenih medijih v čakalnih vrstah, podobnih plinskim rezervoarjem za plin, upamo, da se v novem obdobju ne bodo povečale.
Te težave ni mogoče rešiti z razvojem projekta za zagotovitev, da prebivalci Izmirja ne morejo priti do javnega prevoza. Izmir še vedno zaostaja pri železniškem sistemu in pomorskem prometu. Če ne povečate stopnje prevoza, pomorskega prevoza, železniškega sistema in če v mesto ne pripeljete novih cest, tega problema ne boste našli, čeprav menite, da ste našli nov sistem. Na žalost je težava v İzmirju ravno v tem, da namesto zdravljenja in ozdravljenja obstoječih bolezni dan mineva z ranjenimi rešitvami.
Najprej komentirajte