Projekt Tirebolu-Torul Split Road

Zaključeni projekt ceste Tirebolu-Torul Split: Dokončani projekt cestnega prometa Tirebolu-Torul Split. Predor, most in viadukt. Nova cesta zmanjša razdaljo 30 odstotkov, čas 16 odstotkov.
Eden od najpomembnejših prehodov, ki povezujejo vzhodno Anatolijo s Črnim morjem, je bil objavljen deljen cestni projekt za kurdsko dolino.
Petek Proje Mühendislik Müşavirlik A.Ş., prav tako projektiranje predora Zigana. S projektom, ki sta ga pripravila mesta Tirebolu in avtocesta Gümüşhane-Trabzon, do kurdskega križišča sedanjega 86 kilometrskega dvopasovnega cesta, bo predor 30'u, most in viadukt približno 74 kilometer razdeljen na kilometre. Predori bodo potekali skozi kurdsko okrožje in mesto Ozkurtun, projekt bo zmanjšal razdaljo 16 odstotkov v razdalji, 42 odstotek pa se bo v času zmanjšal.
1,5 HOUR ROAD bo pristal v 55 MINUTES
1 uro 36 minut v trenutnem stanju ločitve-Tirebolu cesti za zmanjšanje 55 minut v novem projektu 2 tisoč 905 na poti, najkrajši 110 metrov 23 kilometrov dolgo 36 enot in 941 tisoč novih mostov in novih načrtov.
Cesta, ki jo pogosto uporabljajo tisti, ki želijo doseči črnomorsko obalo iz vzhodne Anatolije, ne da bi zapustili Zigano, je ena od najpomembnejših poti, ki jih uporabljajo tisti, ki bodo odšli iz Srednje Črnega morja in Srednje Anatolije iz notranjih predelov vzhodnega Črnega morja.
Lokalni prebivalci in vsi, ki že leta uporabljajo cesto, "most čez cesto, tudi če ne hodijo po tej poti", je povedal vsaka točka, bodisi s tunelom ali mostom, projekt pričakuje, da bo stala milijone funtov.
ENA OD NAJBOLJH IN NAJSTRAJŠIH CEST LET
Minister za pravosodje tega obdobja in Gumushaneove namestnice Mahmut Oltan Sungurlu'nun, sprejete v program, in "koze ne gredo celo" v regiji, ki se imenuje Torul in kurdske jezove že vrsto let z razstrelitvijo dinamita in s pomočjo gradbenih strojev, je bil strah pred cesto zaradi ovinkov. Kurdska cesta, ki je ena najtežjih in najdražjih cest v letih, je postala še bolj nevarna zaradi jezera Torul in jezera Kurdun, ki so bila dokončana v zadnjih letih, po nesrečah s smrtnim izidom pa so na cesti zgradili betonske pregrade, ki preprečujejo, da bi vozila preletela jezove.
Z novim projektom bodo popolnoma odstranjeni ostri in prečni ovinki, zagotovljeni bodo predori, viadukti in mostovi za lažji prevoz.