In Üçyol-Üçkuyular Metro na F.Altay: Dokončanje podzemnih postaj Polygon in F.Altay, zgrajenih 3 nadstropja pod zemljo, je občina İzmir Metropolitan začela zelo obsežne teste, kot sta signalno omrežje in energetski sistem hkrati s testnimi vožnjami. Metropolitanski uradniki so sporočili, da je v predorih zagotovljena največja varnost.
Mestna občina İzmir se je končala na postajah Poligon in Fahrettin Altay, ki sta zadnji povezovalni liniji Üçyol-Üçkuyular. Ti dve postaji, kjer se izvajajo testne vožnje, opravljata tudi obsežne preskuse, kot so signalizacijsko omrežje, energetski sistem in meritve perona na vozilu.
S postajama Polygon in F. Altay, ki bodo začeli obratovati po İzmirsporju, Hatayu in Göztepeju, bo metro İzmir začel služiti s 20 postajami na 17-kilometrski progi. Tako bo zagotovljen nemoten prevoz od Bornove Evke 3 do Fahrettin Altay, od vzhoda do zahoda mesta v kratkem času, pol ure, s priročnostjo in udobjem podzemne železnice.
Poligonska postaja je zgradila 19 metrov pod tlemi 3 z 4 vstopom za potnike. V postaji so 2 invalidska dvigala in dvigala 12. Postaja F. Altay na globini 22 metra je bila zgrajena z 3 nadstropji in 5 vhodi za potnike. Obstajajo tudi invalidska dvigala 2 in tekoče stopnice 13.
Zagotovljena je najvišja varnost
Mestna občina İzmir je zaradi gradbenih del 5.5-kilometrske podzemne proge Üçyol-Üçkuyular doživela zelo težko gradbeno obdobje. Zaradi nabrekanja osnovnega betona (Invert) linije je maja 2011 svetovalno podjetje STFA-SEMALY Joint Venture v Izmir pripeljalo svetovno znane nizozemske strokovnjake Royal Haskoning DHV. Glede na pripravljena poročila so bila predlagana dela za izboljšanje drenaže načrtovana in izvedena v celoti. Poleg tega se je glede na statiko predora poleg obstoječega temeljnega betona na omenjeni trasi z ojačanim betonom C55 debeline 40 cm polaganje tirnic preoblikovalo v fiksni sistem in v predorih zagotovili največjo varnost.
VSE STANICE IMAJO POŽARNO OPOZORILO IN VENTILACIJSKI SISTEM
Poleg tega so v predorih in postajah nastali scenariji gašenja požarov. Projekti so se izvajali v skladu s temi scenariji, na vseh postajah pa so bili nameščeni požarno-opozorilni in prezračevalni sistemi, ki se bodo aktivirali ob požaru. Požarni izhodi na postaji Göztepe so bili narejeni v skladu s standardom NPFA 130, ki je protipožarna ureditev postaj.
Najprej komentirajte