KARDEMİR bo začel proizvajati domača kolesca za vagone: Karabük železarne in jeklene tovarne (KARDEMİR) Generalni direktor Fadıl Demirel je dejal, da bodo konec leta začeli proizvajati okrogla jekla 380 in 450 milimetrskega okroglega jekla za kolo vagona.
Demirel je v izjavi novinarjem, vsak dan Kardemirju Karabüku, dejal, da se trudijo, da bi bila Turčija bolj vredna.
Demirel je dejal, da so na koncu investicijskega programa in poskušajo narediti končni posnetek v 1-2 mesecih. Zagnana bo tretja sintra in tretja peč v talilnici, vzporedno z njo. Ko bomo začeli obratovati te tri glavne enote, bo naša proizvodna mehanizacija znašala 1 milijone ton. Danes naša dejanska proizvodnja znaša približno 2 milijona ton. "Po dveh mesecih bomo šli na raven 5 milijone ton."
Demirel, jeklarna in tuljava opozarjajo na terjatve v prvi polovici prihodnjega leta, tako da bo prisotnost v Turčiji in svetu poudarjena 4. mesto.
"Izdelali bomo kvaliteten krog," je dejal Demirel, "konec premera 380 in 450 milimetrov, potrebnih za vagonsko kolo, bomo letos izdelovali kroge, v Turčiji jih ne bomo izdelali. Običajna tirnica ob običajnih kanalskih tirnicah se uporablja v podzemni železnici in tramvajih, to smo spet storili kot prva v Turčiji. "Občini Kayseri smo prejšnji mesec dali približno 300 ton."
Demirel je dejal, da so najpomembnejši projekti, povezani z okoljem, pridobivanje vode, začeli so obratovati stroški centralne čistilne naprave v znesku 10,5 milijonov funtov, voda je bila speljana skozi peščene filtre in dejal, da je konsistenca pitne vode.
- Proizvodnja energije
Demirel je dejal, da proizvedejo 86 odstotkov energije, ki jo porabi, "je dejal, da se naš projekt HEPP končuje proti koncu tega meseca. Elektriko bomo lahko prodali zunaj v roku dveh mesecev. "Postali bomo tovarna, ki proizvaja lastno energijo, proizvaja zelo okolju prijazno, kakovostno jeklo, blokira uvoz in ima zmogljivosti 3 milijone ton."
Demirel je poudaril, da KARDEMİR ni tovarna, ki ji nihče ne more zagotoviti podpore, in dejal, da "tovarna ni usmerjena s 3-5 milijoni dolarjev. Mesečni obseg trgovine je zdaj postal tovarna s skupno milijardo lir za to, kar kupuje in prodaja. To je 1 milijone ton velika tovarna z zelo resno gospodarsko velikostjo in vplivnimi območji. "
- "Turčija mora proizvajati rudo"
Demirel je spomnil, da je bil razpisan infrastrukturni razpis za pristanišče Filyos in da se je začel letni postopek 3 ter da čim prej delajo na razpisu za nadgradnjo.
Demirel je dejal:
»Bomo znotraj nadgradnje. To bo izvedeno z modelom graditi-upravljati-prenašati. Imamo 8 milijonov ton tovora, ki ga od tam lahko ročno obdelamo. Več kot polovica obremenitve prve stopnje je zdaj pripravljena, imamo jo. Ko se bomo povečali na 3 milijone ton, bo ta številka 12 milijonov ton. Prihajamo do zvezka, da napolnimo pristanišče sami. Smo najmočnejši tožnik. Pri tem nas podjetja morda ne potrebujejo veliko, vendar morajo z nami sodelovati, ker imamo breme med poslovanjem. "
"Turčija ima dejstva," je dejal Demirel, "Turčija mora opraviti na osnovi proizvodnje rude, vendar trenutno 75 odstotkov proizvodnje temelji na ostankih. Zato bodo rast in razvoj temeljili na napravah, ki temeljijo na rudi. "
- Razvoj na Bližnjem vzhodu
Na vprašanje o vplivu dogajanja na Bližnjem vzhodu na izvoz je Demirel odgovoril:
»Trenutno smo vzporedno s turškim železnim jeklom resno odprti za svet. Pri nas kupujejo hlode. V Turčiji edini proizvajalec srednje in težkih profilov. Spet kupujejo pri nas in jih izvažajo. Turško železno jeklo ima trenutno slabo srečo. V vseh državah, ki so mu blizu in okoli, vladajo nemiri, vojna, notranji konflikt ali gospodarska kriza. Seveda to vpliva tudi na svetovno železno jeklo.
Kot KARDEMİR menim, da to zelo dobro ocenjujemo. Te podrobnosti so tovarniške lastne skrivnosti. KARDEMİR je morda eden najmočnejših obratov turškega železa. Glede na produktivnost delavcev imajo tovarne po vsem svetu 700 ton dela, naša proizvodnja pa je približno 550 ton. Ko bomo dosegli 3 milijone ton, bomo imeli od tega osebja tisoč ton na osebo. "
Najprej komentirajte