3. 3 trdi, da je vrhunec gradnje letališča. Trdilo se je, da se je višina morske gladine, ki je vključena v razpisne specifikacije in pogodbo o gradnji letališča kot merilniki 105, zmanjšala na 75 metre in da so stroški izkopa bili zagotovljeni podjetjem pogodbenicam z znižanimi stroški izkopa, javnost pa je utrpela izgubo v višini najmanj 2 milijard evrov.
V novicah dnevnika Birgün so trdili, da je bil razkrit velik poudarek na gradnji 3. letališča. V novici, ki jo je napisal namestnik CHP Istanbul Aykut Erdoğdu, avtor časopisa, na tretjem razpisu za letališče, ki ga je skupno podjetje Limak-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon dodelilo 22 milijard 152 milijonov evrov, je bilo območje letališča, katerega višina je bila določena kot 3 metrov nad morjem, zmanjšano na 105 metrov. je potekala. Trdili so, da je razlog za to spremembo zmanjšanje stroškov izkopa v višini 75 milijard evrov.
V naslovu časopisa Birgün z naslovom »Veliki dobiček na letališču« je bilo zapisano, da sta dva glavna dejavnika, ki vplivata na ponudbe sodelujočih podjetij, zakladniška garancija in nadmorska višina letališča, to je višina nad morsko gladino. Glede poudarka, ki ga dajejo novice, je Aykut Erdoğdu pojasnil naslednje:
"3. Na območju, kjer bo zgrajeno letališče, so hribi, ki dosežejo višino 160 metrov, in ribniki ter jame, ki se spuščajo do -37 metrov. V razpisnih specifikacijah je bilo letališče predvideno na povprečni višini 105 metrov nad morjem.
V tem primeru je bilo treba obriti bregove do 160 metrov in kolosalne jame do globine -37 metrov je bilo treba napolniti. Po poročilu EIA o projektu je bila predvidena količina izkopa pri gradnji letališča 2,5 milijard kubičnih metrov. Celoten izkop Istanbula ni dovolj, tudi če se med letom preseli 20.
To zahteva odstranjevanje tal od zunaj, da se projekt zaključi v predpisanem roku. Denar, ki naj bi ga porabili za izkop med projektom, znaša približno 3 milijard evrov. To je najtežja stroškovna postavka projekta.
Velika stanja, ki razmišljajo o sodelovanju na razpisu, to situacijo zelo dobro poznajo. Pred razpisom vpraša, ali bo nadmorska višina v delu "Vprašanja in odgovori" glede gradnje letališča znižana. Ministrstvo za promet, generalna direkcija državnih letališč, ki je razpisalo ponudbo, pravi, da nadmorske višine ne bodo znižali. To sprašujejo tudi s pisnim vprašanjem. DHMI ponovno pravi, da nadmorska višina ne bo znižana.
Danes je vsa birokracija in posel 3. Pravi, da se je višina letališča zmanjšala za 30 metrov. Višina letališča, ki naj bi bila na povprečni višini 105 metrov nadmorske višine, se zmanjša na povprečno 75 metrov. Oblasti na zastavljena vprašanja odvračajo.
Glede na informacije, ki sem jih prejel, je velik pritisk s strani izvajalcev pri zmanjševanju nivoja kavbojk. Ni težko uganiti, da je bila ta represija storjena prek Erdoğana. Minister za promet, ki ne sprejema tega in drugih vprašljivih poslov, je bolan. V bolnišnici je. Birokrati ne želijo podpisovati nizkih kavbojk. Obstajajo birokrati, ki razmišljajo o upokojitvi ali odstopu.
3. Projektno območje letališča je približno toliko kot okrožja Beyoğlu, Bayrampaşa ali Zeytinburnu v Istanbulu. Tisti, ki si želijo predstavljati, kakšna je stroškovna ugodnost, ki jo mora izvajalec po razpisu zagotoviti z znižanjem višine, razmislijo, koliko denarja je treba porabiti za dvig 30 metrov v celotnem okrožju Beyoğlu, Zeytinburnu ali Bayrampaşa.
Stroški izkopa, ki so v prvotni obliki projekta znašali približno 3 milijarde evrov, se znižajo za 30 metrov na približno 1 milijardo evrov. Z drugimi besedami, dve milijardi evrov se da v žepe izvajalcev z eno samo transakcijo. "
"Javnost je utrpela izgubo v višini najmanj 2 milijard evrov"
V novici je bilo navedeno, da je zmanjšanje nadmorske višine letališča, predvideno v razpisnih specifikacijah in pogodbi na višini 105 metrov, povzročilo prenos 75 milijard evrov na izvajalce, to stanje pa je pomenilo kaznivo dejanje "ponarejanja izvršitve dejanja" v skladu s turškim kazenskim zakonikom. Ugotovljeno je bilo, da dejstvo, da ta sprememba ni bila znana pred razpisom, učinkovito obdržalo nizke ponudbe drugih podjetij, ki sodelujejo v razpisu, in da je prišlo do javne izgube.
V novicah je eno od gradbenih podjetij, ki sodeluje pri gradnji letališkega konzorcija 17-25 decembrskih preiskav podkupovanja in korupcije ter se v javnih telefonskih pogovorih odražalo na javnih povezavah, opozorilo na zlorabe.
Najprej komentirajte