Strokovnjaki za hitre sabotaže morajo biti razstavljeni: hitri vlak med Ankaro in Istanbulom bo začel obratovati na 2001. Tožba, ki jo je na Upravno sodišče v Ankari vložila ena od družb, ki so sodelovale na razpisu, se je končala po 5 letih. Ankara je bila prekinjena iz Eskişehirja.
Gradnja cest med Istanbulom in Eskisehirjem je bila odložena. Generalni direktor TCDD Süleyman Karaman bi moral to pojasniti na svojih spletnih straneh s širokim video posnetkom.
Nekateri levičarski birokrati in sodniki ne delajo dobro delo v času AK Stranke, skoraj prevzamejo posredno stališče, blokirajo. Kot da socialni demokrati in komunisti ne gredo na hitri vlak. Projekt ni premoženje Ak Parti. Državni projekt. Prevozne naložbe z našimi davki.
29 maj Hitri vlak 2014 (YHT) med Eskişehirjem in Istanbulom je moral otvoriti premier. Goljufi so sabotirali vlak za visoke hitrosti. Odrezali so signalne kable. So ukradli.
80 je izdal milijone Turkov. Sabotirali so turške dohodke in turizem.
Pustite roke torbice.
Sapanca, Kırkpınar, Batak 1 zamuja še en mesec zaradi tistih, ki so prerezali vlak za hitrost kabla. Ampak upam, da prihaja.
Ujeta je oseba 4. ZAKAJ IMENA SO ZAUPNI.
Država bi morala delovati militaristično, kadar je to potrebno! Ta 4 je ujel nizko. 24 ima kazensko evidenco za različna kazniva dejanja. 25-letni Hasan G.-46-letni inetin T. 15-letni SC in narkoman Yahya B., ki sta vzela bakrene žice, sta bila pridržana. (Novice so takole) Ni priimkov!
Železniški kabel ima svobodo igranja! Lopovi nimajo svobode pisati svojega priimka v novicah!
Miletvekiller v Parlamentu, da identificira ta imena. Svoje slike bi moral razstavljati na tiskovni konferenci.
Če bi bil poslanec. Včasih sem imela kosilo.
Novice Hürriyet in Sabah so prišli tako. Ko je priimek skrit. Vendar pa ime teh izdajalcev, priimek, kraj rojstva, datum, oče, mati, registrirani kraj prebivalstva. Soseska, v kateri živi. Številka vrat naj bo objavljena s slikami. Oddajajo se oddaje v živo na televizorjih.
Da ne bi nikoli več mogel izdati blaga, naložb z našimi davki. Ne poskušajte ga ukrasti.
Igralec zasveti. Prikaže se predvajalnik. Prevladovati je treba krajo razumevanja igralca ..
Ko se srečam z generalnim direktorjem TCDD Süleymanom Karamanom in dobim vse informacije o teh ljudeh, jih bom tukaj objavil s svojimi slikami. Anadolu Agency, TRT mora storiti enako. Ti ljudje bi morali služiti razkrivanju novic svetu. Razširitev lastnine države ne bi smela ostati nekaznovana.
Začela se je turistična sezona.
Če bi YHT deloval. Na tisoče domačih in tujih turistov, ki prihajajo v Istanbul, bi potovali z vlakom in bili srečni. Zaupal bo v svojo državo. Videl bi, da se njegovi davki uporabljajo za dobra dela.
Naslednje dobre dni je bila noseča in splavila sta ...
Moral bi kastrirati tiste tatove v državi.
Ena od največjih strasti človeštva je potovanje. Ko je bila izumljena parna lokomotiva, se je spremenil tudi pomen prevoza in potovanja. Parna lokomotiva, ki je bila prvič izdelana v 1804-u, se je postopoma razvila in dobila obliko, kot jo poznamo po 1830 letih.
Prva parna lokomotiva, ki je prevažala potnike, je na 39 km na uro vzela hitrost 20 km. Mogoče ni bilo zelo udobno, vendar je bilo jasno, da je bolj udobno kot na konju.
DATUM HITREJEGA VLAKA
Do pojava motornih vozil v 20. stoletju so prevoz večinoma opravljale železnice. Železniška podjetja v Evropi in Ameriki so začela služiti z vlaki, ki so dosegali hitrost do 1933 km na uro v 160-ih. Te službe so lahko konkurirale letalom te dobe. Vendar druga svetovna vojna preprečuje nadaljevanje teh služb. Čeprav vojna začasno ovira ta korak, so Japonci, ki so začeli tehnološko spreminjati po drugi svetovni vojni, postavili rekord. Ro-mancecar 145 SSE, ki potuje s hitrostjo 3000 km na uro, je dosegel največjo hitrost med ozkotirnimi vlaki v Tokiu. Ta uspeh je japonskim oblikovalcem dal zaupanje, da lahko z vlaki s standardnim razmikom proge dosežejo še večje hitrosti.
200 KM V ČASIH
Prvi hitri vlak na svetu je bil japonski Tokaido Shinkansen, katerega gradnja se je začela pri 1959 in končala na 1964. Ta vlak je lahko dosegel 200 km na uro med poskusi med Tokiom in Osako. Prva hitra železniška proga v Evropi je bila nameščena med Parizom in Lyonom v 1981. Hitrost 300 km je bila dosežena na tej liniji.
Zdaj je železniško potovanje dobilo drug pomen. Dirka s časom, tudi z malo zamude, se je začela na tirih po letalih.
MALATYA HİLTON ODPRTO
Naj na stotine soljudi Malatije ve o tem v Ameriki. Naše vzhodnoanatolske province se iz dneva v dan razvijajo in rastejo. Domača in tuja podjetja še naprej vlagajo. Brezposelnost pada.
V Malatyi so odprli najnovejšo hotelsko znamko DoubleTree podjetja Hilton v Turčiji. 18-nadstropni hotel ima 202 sobe s pogledom na mesto. DoubleTree, vodja podjetja Hilton Global, John Greenleaf, "Turčija je za nas zelo razburljiv in pomemben trg. Veseli smo, da smo v svoj portfelj dodali Malatjo. "Veselimo se, da bomo našim gostom postregli tako kot v naših 370 hotelih po vsem svetu."
Še naprej vlagati, proizvajati, razvijati.
Slika TCDD GM. Süleyman Karaman z Dursunom Boranom na hitrem vlaku.
Najprej komentirajte