Omejitve hitrosti prometa Koliko

Koliko so omejitve hitrosti prometa: se je omejitev hitrosti povečala? Kaj je lokalna omejitev hitrosti? Koliko je omejitev hitrosti zunaj mesta? Kakšne so omejitve hitrosti glede na prometne zakone? Za vas smo pripravili odgovore na vsa vaša vprašanja glede omejitev prometne hitrosti. Za podrobnejše informacije preverite vsebino novic ... V Uradnem listu je bila objavljena uredba o spremembi ureditve cestnega prometa. Omejitev hitrosti v naseljih in glavnih cestah je bila delno povečana. Objavljena uredba ni vključevala posebne izjave o omejitvah hitrosti za motocikle. Pokrajinske in okrožne prometne komisije so bile pooblaščene, da povečajo sedanje omejitve hitrosti za mesto do 20 km / h.
Tukaj je ustrezna postavka:
ČLEN 15 - Drugi, peti in osmi odstavek člena 100 iste uredbe se spremenijo, kot sledi.
Larda Na vozilih, ki morajo imeti in uporabljati naprave za omejevanje hitrosti; nastavitev omejitve hitrosti na avtobusih in kombijih razreda M2 in M3 brez cestnega ločevanja 110 km NNXX in tovornjaki in traktorji razreda N2 3 km. Na mestnih cestah morajo ta vozila izpolnjevati največje omejitve hitrosti, za katere veljajo druga vozila. "
Larda Za vozila s priklopniki ali polpriklopniki (razen za vozila, ki prevažajo nevarno blago z LTT, opremljeno s priklopniki in vozili s posebnimi dovoljenji za prevoz tovora ali posebnimi terenskimi vozili), je največja dovoljena hitrost manjša od najvišje dovoljene hitrosti za vozila istega tipa priklopnika 10 km na uro. "
Za gradnjo in vzdrževanje visoke zmogljivosti so odgovorni pokrajinski in okrožni prometni in prometni koordinacijski centri, razdeljene državne in pokrajinske ceste, ki potekajo skozi območje poselitve, in občine, sprejeti so potrebni ukrepi v smislu varnosti življenja in premoženja, prehodi za pešce zagotavljajo zgornji in spodnji prehodi tipov vozil omejitve hitrosti na 32 km in 20 km na drugih razdeljenih avtocestah znotraj naselja. V primeru povečanja hitrosti na državnih in deželnih cestah, ki potekajo skozi naselje, in v pristojnosti Generalnega direktorata za avtoceste, se upoštevajo potrebni varnostni ukrepi glede ceste in informacije o hitrosti delovanja ceste.
Poleg tega je treba za spremembo, ki je bila sprejeta v isti uredbi o električnih kolesih, nositi čelade.
„19. ČLEN - Drugi odstavek 150. člena iste uredbe je bil spremenjen, kot sledi.
Koruyucu Za voznika in potnike, količina in kakovost zaščitnih naprav, prikazanih v tabeli (1), ki je priložena tej uredbi in drugim predpisom, izdanim v skladu z Zakonom o cestnem prometu;
(a) zaščitne čelade in očala za električna kolesa, motorna kolesa in motorna kolesa, razen tovornih motornih koles s tremi kolesi;
b) "Varnostni pas", vključen v tabelo pod številko (1) v prilogi tega pravilnika za vse sedeže avtomobilov razreda M1, kopenskih vozil razreda M1G in N1G, dostavnih vozil razreda N2, N3, N2, tovornjakov in traktorjev, minibusov in avtobusov razreda M3 in M1. Obvezno imeti in uporabljati. Varnostni pasovi niso obvezni za sedeže, ki se uporabljajo samo, če vozilo miruje, in za avtobuse kategorije A in razreda I kategorije M2 in M3, ki potnike prevažajo stoje. Ampak;
1) minibusi in avtobusi razreda M2 in M3 (razen vozil javne službe) in potniki z minibusi, ki prevažajo potnike v komercialne namene znotraj naselja,
2 km / h v obratnem ali parkirnem prostoru. vozniki, ki ne presegajo hitrosti,
3) častniki v reševalnih vozilih, ki so zunaj vozniškega sedeža in so v posebnih položajih zaradi posega bolnika ali poškodbe,
ni treba uporabljati varnostnega pasu.
V podpoglavju lahko vidite novice o povečanju omejitev hitrosti, objavljenih v časopisih danes.
Omejitev hitrosti na glavnih cestah znotraj naselij je bila povečana na 90 kilometrov.
Hamza Altıntaş, vodja oddelka za uporabo in nadzor prometa na Generalnem direktoratu za varnost, je povišanje omejitve hitrosti na glavnih cestah v naselju ocenil z Uredbo o spremembi ureditve cestnega prometa, ki je bila danes objavljena v Uradnem listu.
Pojasnil je, da je omejitev hitrosti ohranjena kot 50 kilometrov na stranskih cestah z neprimerno infrastrukturo. Altıntaş je dejal: „Razdeljene državne in pokrajinske ceste, ki gredo skozi območje naselja, so odgovorne za gradnjo in vzdrževanje občin, visoko nosilnost, UKOME in promet v provinci. Pooblastilo komisije za povečanje hitrosti z 20 kilometrov je bilo povečano na 32 kilometrov. "
Opozoril je, da je hitrost prometa na glavnih cestah v metropolitanskih mestih 50 kilometrov, je Altıntaş dejal: "Za avtomobile je bilo 50 plus 20 kilometrov. Vendar je ta meja motila pretok prometa. vezirhaber.com V raziskavah, ki smo jih opravili v drugih državah, smo videli, da je hitrost prometa mogoče povečati na glavnih cestah, kjer so sprejeti potrebni previdnostni ukrepi. Iz tega razloga smo izvedli študijo in določili, da je mogoče omejitev hitrosti povečati za 50 kilometrov plus 32 kilometrov za vsako vozilo. "
UKOME in provincialne komisije za promet določijo
Ob spominu, da je policija med pisanjem kazni za hitrost dala vozniku 10-odstotno možnost, je Altıntaş dejal, da je bila s to možnostjo omejitev hitrosti na glavnih cestah v mestu povečana na 90 kilometrov. Altıntaş je dejal: »Naši vozniki so kršili omejitev hitrosti 70 v naših metropolitanskih mestih, kot so Ankara, İstanbul in İzmir. To smo postavili na razumno raven. Inšpekcijske preglede bomo opravili v miru “.
Poudaril je, da je njihov cilj zagotoviti pretok prometa na glavnih cestah v mestu, je Altıntaş dejal: „Omejitev hitrosti je mogoče povečati na 90 kilometrov za vsako vozilo ali pa določiti drugačno omejitev hitrosti za vozila različnih razredov, do največ 90 kilometrov. O tem bodo odločali UKOME in prometne komisije v provincah, «je dejal.
Ob navedbi, da imajo UKOME in prometne komisije pooblastilo za povečanje hitrosti, je Altıntaş izjavil, da ima vezirhaber.com pooblastilo, da od danes naprej na cestah meni, da je to primerno, na 90.