Kritična vprašanja YHT ministra za promet CHM Umut Oran ministru za promet Elvanu: Namestnik CHP Istanbul Umut Oran zatrjuje, da obstajajo pomanjkljivosti v elektronskem krmiljenju in sistemih samodejnega zaviranja, zlasti glede proge hitrih vlakov Eskişehir-Pendik, ki je bila odložena zaradi očitka o "sabotaži". prenašal.
Na kateri stopnji signalizacije?
CHP Umut Oran, minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije Lutfi Elvan je prosil Parlament, da postavi vprašanja, na katera naj odgovori. Vprašanje v Oranovem predlogu je naslednje:
“- Dokončana je faza infrastrukturne faze linije Eskişehir-Pendik YHT in zaključena je bila faza testiranja. Ali so te stopnje realizacije zadostne za odprtje linije?
Ali so bili vzpostavljeni ERTMS in ETCS?
- Ali ni treba uporabljati evropskega sistema za upravljanje železniškega prometa (ERTMS) in evropskega sistema za nadzor vlakov (ETCS) na progah HTL? ERTMS in ETCS, kateri odseki proge za visoke hitrosti Eskişehir-Pendik (YHT) so bili nameščeni, preskušeni in naročeni?
Kako varni so ti sistemi brez teh sistemov?
- Ta sistem, ki obdeluje informacije o liniji, ki jih pošlje nadzorni center, in jih posreduje vozniku ob upoštevanju trenutne hitrosti vlaka in preveri, ali voznik izpolnjuje ta signalna sporočila; Če je omejitev hitrosti presežena, ali ni pomembno, da se opozori voznika na upočasnitev vlaka, če se voznik ne odzove, ali da ustavi vlak v stanju zasilnega zaviranja in da vse te informacije vidijo iz centra? Kako varna bo HST brez teh sistemov?
Ali se bodo vlaki upravljali po radiu?
- Ali je res, da bo promet med linijo Eskişehir-Pendik upravljal sistem Radioturistične uprave (TMİ) v delih signalizacije, ki niso dokončani?
Ali ne bo delovalo samodejno ustavljanje vlaka (ATS)?
- Kako varna je uporaba visokozmogljivih vlakov s TMI samo v okolju, kjer vlakov brez signalizacijskega sistema ne more slediti center v digitalnem okolju in sistemi avtomatskega ustavljanja vlaka (ATS) ne bodo delovali?
Zakaj vztrajati pri odprtju, preden je sistem končan?
- Kakšen je razlog za vztrajanje, da je proga odprta za promet vlakov, preden je signalni sistem končan in testiran? Kako varna bo vožnja vlaka, preden je signalizacija končana?
Ali je DCC vzpostavljen?
- Ali so telekomunikacijski centri, ki nadzorujejo sisteme elektrifikacije in digitalni nadzorni center (DCC), ki nadzorujejo signalizacijo, vzpostavljeni in naročeni v Gebzu?
Pendik-Söğütlüçeşme-Halkalı kdaj se bo odprlo?
- Ali so stavbe garažnih postaj, kjer se bo ustavil HTT, pripravljene z vsemi svojimi objekti? Na katerih postajah bo ta postaja? Pendik-Söğütlüçeşme-Halkalı vrstice bodo na voljo, ko?
Zakaj vlak ne teče v Trakijo?
- Zakaj ni vlaka v regiji Trakija (med Istanbulom in Kapikulami)? Ali obstaja kakšen razlog, da bi SPTE osvojila lokalne uprave v Trakiji na splošno?
Ali je enostavno priti do kablov za sabotažo?
- 25 v Karamanu v maju toplam V zadnjem 2 tednu so bili izrezani celotni signalni in komunikacijski kabli 200. Ne samo to, da je sistem za povezovanje železniškega vezja 70 znova prekinil nekdo Ali je tako enostavno doseči kritične kable in vezja linije HTL, ki bi morala zaradi visoke hitrosti imeti dodatne varnostne ukrepe? Ne morete preprečiti dostopa do zadevnih kablov in vezij, nimajo posebne zaščitne opreme?
- 3 do železniške proge. Ali so postopki zaključeni, da bi preprečili vstop ljudi, živali, itd. V celotno linijo?
Ali boste vrnili strojnikove pravice, da se obrabijo?
- Strokovnjaki, zakaj ne bi prinesli temeljne rešitve za dejstvo, da se v 2008-u de facto širijo storitve (pravica do obrabljanja), pridobljena s posameznimi sodnimi odločbami, in da TCDD plača preveč denarja in povzroča javno škodo? Ali boste vrnili izrabljene pravice strojnikov?
Najprej komentirajte