TCV, CNG in Diesel avtobusi pritegnejo zanimanje tako domačih kot tujih

Pri avtobusih TCV, CNG in Diesel je veliko zanimanja domačih in tujih: 5. Mednarodna specializirana razstava avtobusne industrije in podindustrije je razstavila 2014-metrski karatni CNG in 12-metrski model Karat Diesel, ki sta ga želela uporabljati TCV, javni in zasebni avtobusni prevozniki v Busworld Turčija 10.7. Med sejmom je TCV delil tudi informacijo, da bo svoj električni avtobus predstavil vso Evropo na sejmu IAA, ki bo potekal v Hannovru v Nemčiji med 25. septembrom in 02. oktobrom.
Oblikovali so ga 100-odstotni turški inženirji in Bozankaya Avtobusi TCV, proizvedeni v objektih Ankare; uvaja inovativne korake s prihrankom goriva, visoko zmogljivostjo potnikov, naprednimi varnostnimi funkcijami, udobjem potnikov in voznikov. TCV, ki zagotavlja porabo minimalno goriva Busworld Turčijo in večino potnikov z CNG bus karat dasiravno dizelsko vozilo z zmogljivostjo 10.7 metrov, dal signal za bodo električni avtobusi ponudili na trg v septembru.
TCV Karat CNG, ki izpolnjuje pričakovanja CNG tehnologije, ki je prednostna po vsem svetu, s svojimi prednostmi varnih, okoljskih in obratovalnih stroškov izstopa s svojo nizko porabo goriva. 12 dolg TCV Karat CNG 27 ponuja visoko nosilnost s skupno število potnikov 72, vključno s stoječim 99. TCV Karat CNG je s svojo nizko bazo zasnovan za gibalno ovirane potnike, da lahko varno in udobno potujejo tako v navigaciji v vozilu kot pri vkrcavanju na krovu. Karat Diesel je najprimernejši tudi zato, ker združuje vse prednosti TCV z močjo dizelskega motorja.
Bozankaya Generalni direktor Aytunç Günay je na sejmu podal izjavo; »Z našimi avtobusi Karat CNG in Diesel na najboljši način izpolnjujemo pričakovanja glede učinkovitosti in prihrankov lokalnih uprav in zasebnih avtobusnih podjetij. V tej smeri se naše raziskave in razvoj nadaljujejo brez prekinitev. Konec septembra 2014 bomo v naš sektor pripeljali naš električni avtobus, ki izstopa s svojimi velikimi prednostmi. Zelo smo zadovoljni s testnimi rezultati tega vozila, kjer smo dobili pozitivne rezultate zahvaljujoč prav posebnemu baterijskemu sistemu. Tudi prvi Trambus v Turčiji, poleti 2014 bomo dostaviti Malatya Metropolitan občina.
Na koncu 2014 bomo v Ankari Sincan zagnali proizvodni obrat za TCV z območjem 100,000m2. Ta proizvodni obrat ima za nas posebno lokacijo, ker je povezan s preskusno točko železniškega sistema. "
TCV blagovna znamka je povezana Bozankaya Vodja raziskav in razvoja Ertuğrul Göktepe je poudaril, da se rešitve za javni prevoz v skupini nenehno razvijajo, in dal informacije o svojih novih projektih; "V naših mestih, ki niso velikost metropolitanskega območja, so prednostni nižji cenovni lahki železniški sistemi in prometni sistemi, kot so tramvaji. Trambus prvič v Turčiji Bozankaya bodo poleti 2014 dostavili v metropolitansko občino Malatya. Trambus bo križaril v toku mestnega prometa brez drugih križišč. Sistem, ki bo uporabljal gumijasta kolesa in električna vozila, bo deloval na osi mesta vzhod-zahod. Načrtuje se prevoz z 8-10 tisoč potnikov na uro v eno smer z dvojnimi tramvaji z mehom. Vozila z električnimi motorji imajo nič emisij in prihranijo 75% energije v primerjavi z dizelskimi motorji. V bližnji prihodnosti bo nastal generator akumulatorjev, ki se bo aktiviral pri izklopih električne energije v vozilih. Ta projekt je zelo pomemben za rešitve javnega prevoza v smislu stroškov in učinkovite rabe virov. Veliko lokalnih oblasti tudi natančno sledijo projektu. Verjamemo, da bomo v mnogih mestih Anatolije kmalu lahko videli tramvaja. "