200 milijonov evrov posojila za projekt Marmaray: Eden največjih prispevkov k projektu Marmaray je prispevala Evropska investicijska banka. Objavljeno je bilo, da je Evropska investicijska banka (EIB) prejela 200 milijonov evrov posojila za financiranje Marmaraya.
V izjavi zakladnice o tej temi so bile podane naslednje informacije: „Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci- v okviru projekta Marmaray, ki ga je izvedlo Ministrstvo za promet, pomorstvo in zveze Generalni direktorat za naložbe v infrastrukturo.Halkalı Sporazum o posojilu je bil med našim podsekretariatom in Evropsko investicijsko banko podpisan 200. maja 08.05.2014, da se zagotovi dodatno financiranje XNUMX milijonov EUR za podprojekt Izboljšanje primestnih vodov in elektromehanskih sistemov.
KAKO JE MARMARAY EKSPLOZIVEN? KOLIKO INVESTICIJSKI STROŠKI MARMARAY?
Prva faza, ki je bila končana v projektu Marmaray, ki je sestavljen iz treh delov, je bil projekt prehoda in postaj tunel BC1 Rail Tunel. Prehod čez Bospor (pogodba BC1), ki velja za najpomembnejšo fazo projekta, je izvedlo skupno podjetje Taisei / Kumagei-Gama-Nurol. Njegov strošek je bil objavljen kot 3,3 milijarde lir.
Drugi del, CR1 podprogramske linije izboljšanje
Haydarpasa-Gebze in Sirkeci-Halkalı V tem odseku, ki zajema izboljšave primestnih linij, 4,5 km. 10, evropska stran dodatne linije 2 naj bi se odprla. Strošek je izračunan kot 1 milijarde 42 milijonov EUR.
Tretji in zadnji del projekta je dobava železniških vozil CR2.
2014 naj bi kupil 440 do 586. Nekatera od teh vozil so bila dokončana za prehod Bosporja. Ampak še posebej z odprtjem primestne linije, je načrtovano za nakup več avtomobilov. Vozila zagotavlja Ministrstvo za promet. Stroški nakupa teh vozil so XNUMX milijonov dolarjev.
Z drugimi besedami, projekt Marmaray se je začel s skupnimi naložbenimi stroški 2.6 milijarde evrov. Z dokončanjem prelaza Bospor je že financiranih 1.1 milijarde evrov. Del 1.5 milijarde evrov ostaja. Za financiranje tega dela je EIB podprla 200 milijonov evrov.
Najprej komentirajte