Postavili smo temelj projekta Eurasia Highway Tube Crossing

Temelj projekta Eurasia Road Crossing Tube Cross je bil postavljen s slovesnostjo: premier Recep Tayyip Erdogan je dejal: "Upam, da bomo pod morjem med Kazlıçeşme in Göztepe postavili dve cevi, tako kot v Marmarayu, in pnevmatikam omogočili, da v nekaj minutah potujejo med dvema celinama." rekel.
Erdogan se je v pristanišču Haydarpaşa udeležil začetne slovesnosti postopka predora projekta "Prehod cevi za cestno cesto v Istanbulu (Evrazijski predor)" s strojem TBM.
Erdogan je v svojem govoru, ki je danes zelo pomemben zase, poln navdušenja, poln navdušenja, je dejal.
Izrazil je, da ne gre za slovesnost začetka ali začetek, Erdo remindedan je spomnil, da so začeli to, prvo slovesnost preloma v deževni dan v Üsküdarju.
Erdogan je dejal, da so začeli postopek vrtanja predora skozi cev, kjer bodo danes vozila vozila pod pnevmatikami pod Bosporjem, in da je vozilo TBM, ki se bo tu uporabljalo, drugačno in edinstveno. Erdogan je dejal: "Ta razlika in to predvsem z vrtanjem približno 10 metrov vsak dan, upam, da bomo iz Azije prešli v Evropo."
"V Nemčiji so za tunel izdelali poseben stroj za vrtanje predorov"
Erdoğan je dejal, da so na začetku pomembne faze pri gradnji predora Evrazija.
„Upajmo, da bomo tako kot v Marmarayu tudi pod morjem med Kazlıçeşmejem in Göztepejem postavili dve povratni cevi in ​​pnevmatikam omogočili potovanje med dvema celinama v nekaj minutah. 26. februarja 2011 smo se podpisali s slovesnostjo, na kateri sem se tudi jaz udeležil, začetek projekta je bil tisti dan.
Izvajale so se priprave, lani 27. maja so se v Çattıkapıju začela gradbena dela, kjer morda številni prebivalci Istanbula imena ne poznajo. Za ta predor so v Nemčiji izdelali poseben stroj za vrtanje predorov. Tam je potekala produkcija tega dela, katerega zasnova v celoti pripada stavbnemu središču. Ta velikanski stroj je bil pripeljan sem, njegova montaža je bila končana, upam, da bo danes začel delovati in kopati tunel. "
Premier Erdogan, ta stroj bo hkrati kopal predore pod morjem in 25 metri, prav tako pa tudi gradnja sten tunela, je dejal, da je število takšnih predorov na svetu zelo malo.
Erdoğan je svoj govor nadaljeval takole:
»V ameriškem mestu New York so pod morjem 4 predori, kamor lahko vozijo pnevmatike. V Kuala Lumpurju v Maleziji je še en podoben predor. V Evropi obstaja cestni predor na enak način kot v Franciji. Zdaj v Istanbul pripeljemo najsodobnejši in najrazvitejši predor za prečkanje cest na svetu. Vozila za pnevmatike z Bosporskega mostu potujejo med dvema celinama. Na enak način vozila z gumami prečkajo most Fatih Sultan Mehmet.
Prejšnji teden sem šel na gradnjo tretjega mostu, most Yavuz Sultan Selim, in ga še enkrat pregledal na kraju samem. Tudi tam so stopala končana.
Zdaj je malo časa, gradnja se hitro nadaljuje. Trenutno v Istanbulu poteka avtocestni prevoz z dveh mostov med dvema celinama in železniški prevoz iz Marmaraya. Od mostu Yavuz Sultan Selim bosta avtocesta in železniški sistem. Ko bo končan ta Evrazijski predor, bomo med obema celinama imeli 4 avtocestne prehode. Upam, da bo promet v Istanbulu zadihal. Upajmo, da bo mučenje, ki ga imenujemo mostni promet, s temi gradnjami zdaj že zgodovina.
Ta velik projekt je sestavljen iz ceste približno 14,5 kilometra in na splošno 14,6 kilometra. To je Göztepe iz Kazlıçeşme. 5,4 kilometra od tega bo sestavljen iz tega predora, ki smo ga zgradili pod Bosporjem. V preostalih 9,2 kilometra bomo zgradili ceste, predore, mostove in nadvoze. "
"Kazlıçeşme do Göztepe bo pokrit v 15 minutah"
Izraelski premier Erdogan je dejal, da je razdaljo med Kazlıçeşmejem in Göztepejem mogoče doseči v 100 minutah. Pomislite, kaj pomeni to zmanjšati na 15 minut, ko to počnemo z vsemi računskimi tehnikami, in srečo, ki jo s tem zagotavljamo, dokler ne pride do tega, da to razdaljo vzamemo mirno, «je dejal.
"Predor je zgrajen tudi za potresi"
Erdogan je dejal, da so stroški tega velikega projekta po vsem svetu 1 milijard 245 milijonov dolarjev.
»Ko bodo predori in ceste zgrajeni in dokončani, se bo obrestoval in naši državi koristil prihranek goriva, ki ga zagotavlja. Ta velika zgradba okolju in morju ne bo povzročila najmanjše škode, saj bo nehala čakati v prometu, bistveno zmanjšala emisije izpušnih plinov in zaščitila okolje. Poleg tega je ta predor zgrajen na najvarnejši način, odporen proti potresom.
Resnično smo ponosni in navdušeni, da je ta globalni projekt dosegel dolgočasno stopnjo predora. Veselili se bomo luči v predoru. Upam, da bomo, če Allah zaživi, ​​videli, da je stavba dokončana, in jo bomo spet skupaj odprli. "
Erdogan se je zahvalil tistim, ki so prispevali k izgradnji tega velikega in globalnega projekta, "najprej našemu nekdanjemu ministru za promet, pomorstvo in zveze Binaliju Yıldırımu, zdaj Lütfiju Elvanu, vsemu osebju izvajalcev, od arhitektov do inženirjev, delavcev, vsemu osebju našega ministrstva, do vseh naših institucij. V vaši prisotnosti se vam zahvaljujem v imenu sebe in svojega naroda.
Zahvaljujem se zlasti podjetju izvajalcem v Južni Koreji in Turčiji. Medtem, ko smo z veliko žalostjo slišali brodolom v Turčiji, ker je tu izražena Južna Koreja, sporočam naše sožalje kot kratko naše južnokorejske prijatelje tukaj, "je izrazil besedo kraju.
"Na desetine velikih naložb smo tudi navdušeni, da smo dosegli Turčijo, ki deluje
Premier Eroge iz istanbulskih velikanov takšne naložbe povečujejo privlačnost na mednarodnem prizorišču, hkrati pa krepijo ugled Turčije na svetovni ravni, pri čemer je opozoril, da celotna država koristi projektom þamil, je nadaljeval:
"Noben od teh projektov sam šele dvanajst let po izzivu iz Turčije pritegne biokemijo, proteomsko, danes smo veseli, da smo dosegli Turčijo, ki hkrati izvede na desetine ogromnih naložb. Naš zasebni sektor ima velik delež pri tem uspehu in ima veliko vlogo.
Trenutno skoraj vse pomembne projekte realiziramo v Istanbulu in po državi z objekti v zasebnem sektorju. Naše novo letališče je takšno, most Yavuz Sultan Selim je takšen, Evrazijski predor je takšen, mestne bolnišnice so spet takšne. Vse se zavedamo v zasebnem sektorju, z njihovimi priložnostmi in dinamičnostjo. Zdaj bomo začeli Kanal Istanbul. Kanal Istanbul je enak. Pod uspehom, ki ga že 12 let dosegamo na vseh področjih, obstaja zaupanje in stabilnost.
Država je sprejela narod. Narod je pustil ob strani umetne težave med seboj in se objel, tako da se je tesno držal svojega starodavnega bratstva. Odpravili smo negotovosti v gospodarstvu, politiki in zunanji politiki. Nismo dovolili korupcije, eno za drugo odpravili prepovedi in se odločno borili proti revščini. Vire države smo pametno ocenili ob upoštevanju potreb in učinkovitosti. Za seboj smo zapustili briljantnih 91 let z uspešnimi deli, storitvami in naložbami v vse vidike naše 12-letne republiške zgodovine. "