Sami Aydın je zaskrbljen zaradi poti Sivas-Ankara YHT: Župan Sami Aydın je izrazil zaskrbljenost zaradi poti, ki jo bo skozi mesto peljal projekt hitrih vlakov Sivas-Ankara, in izjavil, da je treba zadevno pot pregledati. Halil Şenerise, četrti regionalni direktor TCDD; »Tako je na svetu; Na vseh sem videl postaje Madrida, Tokia, YHT sredi mesta ... «je dejal.
Zasedanje pokrajinskega koordinacijskega odbora Sivas pod predsedstvom guvernerja guvernerja Ali Baruta Sivas-Ankara YHT Projekt, ki naj bi bil končan konec leta, se je v mestu pojavila pot 2016.
V govoru na seji, ki je potekala v dvorani Generalne skupščine župana Sivas Samija Aydina, bo mesto močno vplivalo na prihodnost projekta, povezanega z načrtovanjem in reorganizacijo TCDD 4. Regionalni direktor Haci Ahmet Sener, primeri Evrope, s poudarkom na natančnosti poti. Po tem dialogu se je začelo vprašanje, ali bo notranja mestna proga YHT odprta za razpravo in ali bodo na poti narejene kakšne spremembe.
»LOKACIJE SO ZELO POMEMBNE«
Med srečanjem je župan Sivas Sami Sami, ki je delil nekaj projektov in del, omenil učinke projekta YHP na mesto in negativnosti, ki jih bo ustvarila načrtovana pot. Kot je poudaril, da bi morali vsi v zvezi s tem storiti potrebne ukrepe, je Aydın zaprosil za podporo vseh elementov udarca.
Aydin, naslednje izjave:
»Resnično veliki projekti dajo mestu resni zagon, ko se pripelje v mesto. Vendar pa je lokacija teh velikih projektov zelo pomembna. Kot veste v tem smislu, obstaja hitra vlakovna pot. Moje osebno mnenje je, da imam kot nekdo, ki je bil župan 5 let v mestu, s tehničnim znanjem in usposobljenim za ta posel, resno zaskrbljen zaradi trenutno načrtovane poti. Verjamem, da bomo to pot pregledali. Pomembno je, da na dogodek ne gledamo kot na postajo. Seveda je pomembna železniška postaja za visoke hitrosti, toda ko predvidevamo, da bo proga potekala skozi načrtovano točko, bodo na jugu zvočni zidovi in nastale bodo razmere, ki bodo negativno vplivale na prevoz in vplivale na prihodnje projekte. V tem pogledu je seveda bila določena etapa, zabeležena je razdalja, vendar to ni mogoče. Če je potrebno, je treba upoštevati izgubo časa, vendar menim, da bi bilo treba ponovno preučiti hitro vlakovno pot in začeti bodo resne razprave in potreben je možganski promet. Vsako mnenje je pomembno. Zato verjamem, da bo obstajala pot, ki bo zagotavljala splošno podporo in sprejemanje javnosti Sivas. Za Sivas mi je zelo mar, ker gre za ogromno naložbo. Naložba, ki je ni mogoče spremeniti, potem ko je vložena. "
"TO JE SVET"
Aydınove besede, TCDD 4. Odgovoril je regionalni direktor Hacı Ahmet Şener. Ko gre za informacije o delu ustanove in župana Sivas Sami Aydin, YHT Odgovori na besede o notranji mestni poti Sener, uporaba izrazov, ki podpirajo pot, je resnična, z uporabo hitrih železniških postaj v mnogih delih sveta, je dejal.
Suchener je dejal: „Takšni projekti prispevajo k družbenemu, kulturnemu in gospodarskemu življenju mest. Sivas je mesto, ki potrebuje veliko razvoja, predvsem pa je treba na nek način prepoznati njegovo kulturno bogastvo. Vlak za visoke hitrosti mora preživeti čar, postaja YHT pa mora biti čim bližje središču mesta. Tako je v svetu; Na vseh mestih sem videl postaje Madrid, Tokio, YHT sredi mesta ... Mislim, da ima Sivas tudi v tem pogledu priložnost. V Sivasu se lokacija postaje YHT od središča mesta dejansko približa središču mesta. To pride vzporedno z že obstoječo železniško progo in se nato usmeri proti Kızılırmak. Vlak za visoke hitrosti pelje skozi Ankaro, skupno 25 kilometrov pa skozi gosto stanovanjsko območje. Zlasti do Ankare ne moremo z letalom, ker bo železnica delovala kot zbirni center, mora biti postaja enostavno dostopna. Glede tega kraja je bilo razlastitev, vendar ne vem, ali se še vedno spreminja. Spremenilo se bo, toda do krajev je zelo enostavno priti
Po nagovorih je bilo radovedno, ali bo pot, ki je že dlje časa na dnevnem redu, vendar v veliki meri ni javna javnosti, odprta za razpravo in o morebitnih spremembah.
Najprej komentirajte