Železnice so obnovili s tirnicami, ki jih proizvajajo v Turčiji: minister za promet, pomorstvo in zveze Lutfi Elvan, turški Marmaray je opozoril, da ne samo, da bi pridobile vse države na železni svilni cesti.
Mednarodno združenje železnic (UIC) „11. V Kongresnem centru Haliç se je začela Svetovna konferenca in razstava Evropskega sistema za upravljanje železniškega prometa (ERTMS) "Ministrstvo za promet, pomorstvo in zveze pod okriljem Republike Turčije in Turške državne železnice (TCDD).
Elven, začenši s potresom, ki se je zgodil v Čilu, da bi spregovorili na konferenci, je bil turški potres kot ena od držav, ki v Čilu doživljajo najgloblje bolečine, kot je odvisno od vas, in danes izrazite svoje želje, da bi šli mimo ljudi, potem pa bo turška humanitarna pomoč pripravljena zagotoviti vsako možno pomoč, zlasti Poročala je.
Ob praznovanju UIC, ki je s to konferenco krojil svoje toplo sodelovanje s turško železniško upravo, se je Elvan zahvalil gostom, ki so se udeležili konference kot vodja in dobavitelj železnic iz 38 držav.
Trdimo, da je prevoz najpomembnejši člen v verigi med proizvodnjo in porabo v današnjem svetu, je dejal, da je mogoče, da izdelek ponovno postane vrednost z vstopom v obtok.
Elvan, 20 poudarja, da železniški prevoz prinaša velike prednosti s hitrim, varnim in nizkocenovnim prevoznim sredstvom, saj prihrani čas. V začetku stoletja je bil eden najpomembnejših sredstev modernizacije železniški promet.
Elvan je povedal, da se železniški promet uporablja kot način prevoza na svetovni ravni s povečanjem čezmejne trgovine in da je zaradi okoljsko-človeških odnosov, manjše rabe zemljišč in preusmerjanja virov na trajnostna območja železnica privilegirana.
Elvan je poudaril, da mednarodna trajnostna prometna politika zahteva razvoj vsakega načina prevoza in harmonijo med njimi, v zvezi s tem je dejal, da je ta konferenca pomembna za zagotavljanje varnosti z odpiranjem državnih in regionalnih železniških koridorjev, izpolnjevanje skupnih standardov in enotnosti v praksi.
- "Skoraj vse železniško omrežje je bilo obnovljeno s tirnicami, proizvedenimi v Turčiji."
Kot država, še posebej v zadnjem letu državne železniške politike 12, kot tudi druge oblike prevoza, ki jih opravljajo z Elvanom, intermodalna harmonija kot politika, ki jo sprejmejo kot politiko in so razvile projekte v tej smeri, je dodal.
Elvan je pojasnil, da so vzpostavili omrežje za visoke hitrosti in v tem obdobju začeli dosegati vse države:
„Obe celini smo združili pod morjem, tako da smo odprli Marmaray, ki je eden pomembnih krakov moderne železne svilene poti. Naredili smo zelo pomembne korake za oblikovanje železniške industrije v Turčiji. Izvajali smo pravne predpise, ki bodo osvobodili železniški sektor. Poleg tega smo oblikovali zakonodajo za vključitev železnice Evropske unije (EU) in državne železnice. V tem obdobju sta UIC in skupaj v takih organizacijah v sodelovanju z evropskimi železniškimi upravami tako Turčija kot Evropa zelo pomembni za obe regiji v regiji. Glede na naravno funkcijo koridorja v tem okviru je Turčija postala ena od dejavnih strani poštenega in trajnostnega prometnega partnerstva. "
Minister Elven, turške železnice, je dejal, da so v zadnjih letih razvili in znatno povečali standarde železniškega prometa pri izvedenih projektih, pa tudi nove železniške proge za visoke hitrosti in konvencionalne železniške proge, da bi jih železniški sektorji uporabili, prav tako pa je dejal, da so v Turčijo vrženi hkrati.
Železniško omrežje Skoraj vsa prenovljena železnica, proizvedena v Turčiji, in infrastruktura visokih standardov, ki je poudarila Elvan, železniški razvoj nacionalnega železniškega omrežja v Turčiji je poudaril, da je spodbuda za oblikovanje zasebnega sektorja.
Železniške proge za visoke hitrosti Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya Konya-Eskişehir, ki so jih začeli uporabljati, in turški hitri vlakovni operater na svetu, države, ki potekajo v ligi za prestop Elvan, "železniška hitra železnica Istanbul-Ankara, odsek Istanbul-Eskişehir je bil dokončan, preizkušen in certifikacijska dela še potekajo. "Železniški in hitri železniški projekti za visoke hitrosti bodo trenutno končani v kratkem času, približno 40 milijonov prebivalcev pa bo doseglo neposredni hitri železniški prevoz."
- "Tovor iz Evrope lahko gredo v Pakistan z blokiranimi vlaki."
Kot je dejal, da je eden večjih železniških projektov v regionalnem in medcelinskem merilu Marmaray, je Elvan dejal: "Bospor je eden najpomembnejših obročev Marmaraya in moderne svilene železnice, ki se razteza od daljne Azije do zahodne Evrope. Zgrajena je bila kot inženirsko čudo 62 metrov spodaj. Turška marmaraja ni samo okrevanje, moč gosi vseh držav na železniški poti Silk. Nadaljuje se gradnja železnice Baku-Tbilisi-Kars, še ene pomembne povezave svilene železnice. "
Po drugi strani so bili v Evropi, na Bližnjem vzhodu in v azijskih državah vzpostavljeni koridorji za blok tovorne vlake, je dejal Elvan.
„Povezovanje Evrope z Bližnjim vzhodom, Severno Afriko in Srednjo Azijo z železniškimi tovornimi koridorji je v tem pogledu pomembno za Evropo. Spodbuja se tudi velika turška obremenitev tovora, ki se gradi skupaj s prometnimi in logističnimi centri v kombiniranem prometu. Proizvodni centri in organizirane industrijske cone so prav tako povezani z nacionalnimi omrežji preko železniških prog.
Na primer, vlak iz Manise seže v Nemčijo, tovor z Bližnjega vzhoda do Mersina na sredozemski obali pa doseže Kavkaz od Samsuna, na črnomorski obali, do Kavkaza, od tam pa v Rusijo. Ali pa lahko tovor iz Evrope gre v Pakistan z blokovskimi vlaki. Železniške naložbe v vsej tej geografiji, tovorni promet, primeri kombiniranega prevoza, ki še naprej krepijo naše odnose z EU v povezavi z železnico in povečujejo naše sodelovanje. "
Glede na to veliko fotografijo je Elvan poudaril, da je pomembnost današnje konference pomembna in dodal, da je prepričan, da bodo rezultati konference pomemben prispevek železniškemu sektorju in enotnosti držav.
Minister Elvan je nato odprl sejem, organiziran v okviru konference in obiskal stojnice ter dobil informacije o projektih in aplikacijah v zvezi z železniškim prevozom.
Najprej komentirajte