Nurettin Özdebir želi biti babayiğit za vlake za visoke hitrosti: predsednik ASO Nurettin Özdebir je dejal, da bo 3, če bo pooblaščen, sposoben letno izdelati domači vlak za visoke hitrosti.
Nurettin Özdebir, predsednik industrijske zbornice Ankare (ASO) v Ankari, je izjavil, da kot ASO delajo na projektih, povezanih z nacionalizacijo številnih dobrin, in da predvsem raziskujejo lokalizacijo podzemnih vozil in vozil javnega prevoza. Özdebir je dejal: "Mi bomo" babayiğit ", ki ga išče premier Erdoğan, dokler jamčijo javna naročila. Ničesar ni mogoče storiti pod pogojem, da v Turčiji ustreza zahtevanemu mednarodnemu spektru, "je dejal. Predsednik industrijske zbornice Ankare (ASO) Nurettin Özdebir je dejal, da bodo v 3 letih izdelali lokalni hitri vlak, če bodo za to pooblaščeni. Özdebir je dejal: "Mi bomo" babayiğit ", ki ga išče premier Recep Tayyip Erdoğan, če so zagotovljena jamstva za javna naročila." Özdebir dela na več projektih za nacionalizacijo blaga, ki ni proizvedeno v Turčiji, saj ASO, v glavnem podzemne železnice, hitri vlaki in javni prevoz, navaja, da to deluje. Poudaril je, da je mogoče zadevna vozila izvoziti v sosednje države, je Özdebir dejal: "Imamo priložnost ustanoviti blagovno znamko. Ta infrastruktura je v Evropi že dokončana. Rast prebivalstva ni zelo visoka. Tam je umrl na trgu, osrednjem trgu, vključno s Turčijo. "Delamo za to," je dejal.
"Naš cilj je izdelati lastniška orodja za oblikovanje, ki pripadajo Turčiji"
Ankara na razpisih za vozila underground "rojen v 51 odstotkov," je stanje bitja je pomembno trak prinaša in ta pogoj je potegnil čez opozorijo na svetu in v Turčiji in turških podjetij Özdebir pojasnil, da je postal najbolj dragocena za mai na svetu, ki proizvajajo te instrumente iz vsega sveta ljudi, je dejal, da spodkopljejo vrata za sodelovanje s podjetji v Turčiji. Razpisna področja kitajske družbe pomeni, da bi njihove modele, Özdebir države članice pripravijo tudi avtohtone 51 odstotkov svojih patentov, modelov lastništva, ki so jo nameravali izdelati vozilo, ki spada v Turčijo, Turčija prav tako ugotovil, da je moč in sposobnost organizacij, da to storijo. Özdebir, razpis za izgradnjo podzemne železnice v Ankari kitajske družbe je dokončal tovarno, 51 odstotek proizvodnje domačih vlakov se bo začel naslednji mesec, je dejal. Ob navedbi, da se lahko raziskave in razvoj opravijo najprej v domači proizvodnji vozil, kot sta metro in vlak za visoke hitrosti, je Özdebir dejal, da bo trajalo nekaj časa za oblikovanje delov, s katerimi bodo deli izdelani in kje bodo integrirani, vendar bo mednarodno certificiranje trajalo nekaj časa.
„3 načrtuje domači hitri vlak na leto“
Özdebir je dejal: „Dovolite mi, da letno načrtujem domači hitri vlak 3. V globaliziranem svetu ni ekonomsko govoriti o 100 odstotku domačih. Pomembno je, da projekt, načrt in projekt ter certificiranje pripadajo nam. Razen tega, če bo gradnja materialov, ki se bodo uporabljali, ekonomična. Vzpostaviti moramo sistem za upravljanje vlakov. Za to imamo podjetja. Te projekte lahko dosežemo z dodajanjem povratnega inženirstva, znanja in spretnosti. Iščemo predsednika vlade Recepa Tayyipa Erdogana „babayiğit“, ki je dovolj za zagotovitev javnih naročil. Nič ni treba storiti, da izpolnjujejo zahtevane pogoj ustvarili mednarodni spektra v Turčiji. "
Najprej komentirajte